AoEnico

Il doit pas tirer ton kit c'est tout ;) je les tester sur un pauvre kit 50 malossi et je les exploser et mon carter y est passer avec a moins que je suis tomber sur un défaut de fabrication mais j'ai eu mon souci avec cette embrayage et je le reprendrais pas

C'est de l'humour ou tu veux vraiment qui monte un Tnt ? auttend le laisser d'origine si c'est comme sa ...

Aller ok Mr j'aime avoir raison fait bref Astroluc34 cherchais quelque chose qui marche bien alldays a mon avis son démarreur il sens fiche u_u' je voie pas pourquoi tu décide a sa place de pas enlever son démarreur .. quand on monte un kit on oublie tout ce qui est "non-indispensable"

ACHETTTEEE !!!! pour le prix que sa coûte !!! Le correcteur de couple Polini est une excellente pièce de transmission pour les scooters équipés d'un kit . Fabriqué dans un matériau très solide, il permet de modifier la course de la courroie, offrant un gain de performances non négligeable, surtout associé à un variateur grande plage. La différence se fait ressentir à l'accélération. Source: AltecRacing

pas indispensable la transmission malossi ? si tu a envie d'entendre ton scoot gueuler sans cesse oui c'est pas indispensable ... Le pot polini for race 2 tu la déjà essayer ? on à pas du avoir le même pot ... très bonne accélération et une pointe très bonne Et pour le Variateur oui il faut enlever le démarreur et puis ? tu a déjà eu un kit sur un nitro ou quoi lol va essayer de démarrer avec ton démarreur un kit 70 tu vas voir comment il va avoir peine à tourné ... donc oui sa sert a rien xD Et ps l'embrayage malossi ce n'est pas de l'argent gaspiller ... car ce n'est pas de l'origine il est connue pour sa solidité donc qui va parfaitement convenir pour un kit 70

Si ta couleur de ta bougie était noir c'est bien ce qu'il fallait faire baisser le gicleur donc non tu n'as pas de risque de serrage. Le poids d'origine c'est 9 grammes pour info. Essaie 6.2 g. C'est chaud de trouver les bon réglages, ça se fait petit à petit prend ton temps ;)

Salut all days avec ton scooter pas de problème Pas chère un couple de fou "accélération" Un Kit 70 airsal http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-21530.html Un embrayage Malossi http://www.maxiscoot.com/embrayage-malossi-fly-clutch-d-105.html Un variateur Malossi http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-mhr-version-2005.html Un carburateur Dell'Orto 21 http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-phbg-ds-d-21mm.html Un vilebrequin Barikit http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html Roulement http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-roulements-et-joints-spy-c4-cage-en-teflon-18515.html boîte a clapet http://www.maxiscoot.com/stage6-boîte-a-clapet-vulcanisee.html Transmission Malossi http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-malossi-13-44-mbk-nitro-booster-33083.html Pot Polini for race 2 http://www.maxiscoot.com/polini-pot-d-echappement-for-race-2-ce-32863.html

Un squish sur un top rose ? il est en fonte le moteur sa sert a rien ...

tu vas peux être enfin essayer de mettre des galet plus léger juste au cas ou, tu achète des galet réglable pour tester différant poids au pire ... je me suis renseigner il ses avérer que les galet parfait pour ton pot c'est 6.2 mais comme chaque scoot est différent ...

le reste je donne ma langue au chat ...

après c'est C ?

b ?

a

Oui fait ce que je tes dit citer plus haut remet des plaquettes de frein sur ton étrier qui est démonter bien sur ... puis tu mais ton tournevis plat au milieu des deux plaquettes puis tu les écarte grasse au tournevis

tu a tout fait sauf le nettoyage carburateur ou tu la fait ? car tu a sens doute trop d'huile dans la cuve du carburateur ?

sympas tout sa javais jamais vue des moto de se genre o_O La moto tueur de zombie est ma préférer :D

Salut a toi un mec sur le forum vend 3 carburateur 17.5 voici le lien

Bonjour tu vend combien les carburateur 17.5 ? merci

si sa freine tout le temps ou que tes piston son bloquer "sortit presque complètement" sa veux juste dire que tes plaquette sont plus assez épaisse donc selon moi morte change les ;)

Salut pour les remettre comme avant tu remet tes plaquette ou tu mais des plaquettes usée en place puis tu prend un tournevis plat tu écarte tes deux plaquettes pour que tes 2 pistons sont complètement rentrer ensuite tu achète des plaquette neuve et le tours est jouer

+1 le scoot gueule sa peux juste venir de tes galet qui sont trop léger ;)

erf dommage c'est vrai que je pense jamais a vérifier si un pot est boucher désoler pour toi :/

lol regarde bien comment c'est fait tu vas bien trouver moi je peux pas te le dire car j'ai une derbi et c'est vraiment pas la même chose ^^

Oui ne t'inquiète pas pour sa c'est les petit défaut des Vespa 50cc au début sa merde un peu mais après c'est un réel plaisir a les conduire :)

ça va te permettre d'avoir un peu plus d'air à arriver a ton carburateur ce qu'il va l'aider a prendre plus de tours car il alaire de s'engorger