AoEnico

PMH point mort haut de ton piston c'est quand ton piston est tout en haut de ton cylindre c'est la que tu dois caler ton allumage :) en fonction de ton kit tu a certain mm a respecter car sa peux être à 1 mm avant ou après le point mort haut de ton piston :)

Oui l'argement les vilebrequin de derbi sont réputer pour être très solide ! bon faut pas non plus leur mettre des kit très pousser mais ton kit 80 top ira sans aucun problème a condition de lui mettre des roulement C4 ;)

mais les galet donner par le pot et regarde la différence :)

Coucou a toi je veux pas être méchant mais c'est sur que déjà 98km sur le scoot sa le freine un peu le petit 50cc et oui c'est normale de faire du 60 à fond même si tout est débrider temps que tu n'a pas de pot de détente c'est le max que tu peux faire a moins de lui mettre un kit ;)

Salut si il est juste débrider ou que le pot changer ou carburateur ça change tout ;) et attention la consommation moyenne est route/ville donc si tu fait 3l/100km sur vile et 5l voir 6l sur route la consommation moyenne est bien vers les 5l/100km :)

Salut a toi mon père a un vespa lx 50 4t carénage arrière griffer facture de 150 € ;)

lol il fond leur job enfin il fond que de "s'enrichir" ^^' et normalement tu en aura pas pour trop chère a moins que ton klaxon et ton feu arrière sois hs :/

Un pote oui :D il a fait 3200 km et piston casser :/

Salut clapet mort !

sa seul le son de ton klaxon peux te le dire jeune padawan :D2

Oui c'est ce qu'il faut faire lol un scooter neuf j'aurais pas attendue je serais directement aller le voir faut surtout pas attendre ^^

De rien en plus c'est pas facile à expliquer ... Bonne route avec ta machine ! :cool2:

Hmm même quand ta derbi est allumé ? attention le réglage de la vis est chiante suffi d'un coup de trop visée ou pas assez et sa marche plus ^^

temps mieux pour toi :D moi j'en est eu pour un bon 2h ^^

120° c'est simple tu prend un rapporteur tu mais le 0° sur le point noir et le centre du rapporteur tu le mais au milieu de l'embrayage donc le 120° c'est le nouveau point noir du nouveau disque :)

PS : sympas ton avatar :D

marque > husqvarna :P2 non je lol Marque > Qualité

erf désoler pour toi je ne peux pas t'aider car sur mais disque d'embrayage je n'avais pas de sens exiger au montage ^^'

moto > husqvarna

Salut regarde si tu a une petite vis derrière ton klaxon elle sert a régler la tonalité :) Et regarde si il y a rien qui appuis sur le klaxon

si tu voie encore l'emplacement de ta patte faut juste que tu prenne une meuleuse tu mais le métal a blanc pour que la soudure tienne bien et que sa ne te fait pas de boulette de soudure puis ensuite une fois souder tu repeint pour pas que sa rouille :)

environ 100 € il prenne 2h de leur temps et il te change ta bougie et ton huile :)

Salut si tu es d'origine des TNT ferons largement l'affaire :) et le sens c'est garniture > lisse > garniture > lisse .... ect ^^

drogue > Derbi

Salut ce cylindre n'a rien dans le ventre niveau pointe mais pas mal d’accélération par contre attention il est très fragile ... en parlant du "MALOSSI" Sinon le top perf il est vraiment pas mal surtout que tu peux faire du all day sans souci !