thesniper321

c'est pas une bride, change le pot.

up

le nitro est de loin le meilleur t as un vilebrequin renforcé, une varia améliorée et des trois c'est le meilleur moteur. le kit tnt on s en fout cest pas un problème, surtout qu'il a 6 transferts et une sortie d echappement a booster donc il marche déjà bien mieux qu un origine

up

bof vu son niveau de connaissance ca m etonne pas ce genre de réponse laisse tomber

la transmission d un nitro est tres longue ,le triops est entre un c16 et un C20 le for race 2 c'est de la gnognotte a coté, le démarreur fait son boulot même en 70cc(en plus mono segment) bref.... un ramassis de betises merci.....

C'est un pot pour origine comme un autre, ca te va? (h)

Un motoforce 70cc sport fonte avec un tecnigas triops(équivalent c16) et c'est réglé. Par contre fait gaffe au vilebrequin, le motoforce a son pic de puissance a 12000 tr/min pour 12 chevaux Ne passe pas ta vie dans l'angle sinon les roulements vont vite prendre du jeu

non laisse comme ca, touche a rien sur le pot d'origine, achete un autre pot et c'est bon

et pour les moteurs cpi?? :o

pour ta gouverne le moteur cpi/keeway est un ancien moteur de yamaha jog 90 dont la cylindrée a été ramené a 50cc, bas de gamme?? de quoi tu parles?? c'est un moteur fait pour résister a un couple et puissance bien superieure au minarelli 50cc dont tu parles comme je ne cesserais jamais de le dire apparemment ici, il faut se renseigner sur le sujet avant de parler ps: inutile de me sortir "selon mon expérience" j'ai juste 10 ans de plus que toi hein....

ha bon c'est nouveau ca attends je vais jeter mon moteur a la poubelle... non mais vous avez quel age pour tout savoir?? La relativité vous connaissez??

tecnigas trek http://www.dam-sport.net/tecnigas-trek-cr-nitro-aerox-7522.html ou pot endy http://www.dam-sport.net/echappement-endy-Minarelli-horizontal.html

c'est un moteur de cpi, c'est aussi solide qu'un autre moteur et pour info a la base c'est un moteur de 90cc c'est fait pour résister a bien plus qu'un petit 50cc ou 70cc ^^

content que tu le prennes avec humour, tu n'avais que ca à faire de toute facon, la prochaine fois tu t'informeras un minimum avant de parler (h)

le pot naraku et d'origine sont fait pour le cylindre d'origine uniquement des que tu passes sur de l'adaptable il faut un pot pour minarelli horizontal parce que les kits d'origine ont un angle spécial, mais comme je l'ai déja dit j'arrive trop tard :(

Mon tutoriel sur les pieces qui vont sur ce moteur

t'es sur?? On est sur un forum pour de l'information et non pas de la desinformation quand vous ne savez pas taisez vous

le pot se monte avec le kit naraku??

Quel est le kit 70cc que tu as acheté et pourrais je avoir un lien du pot naraku? Aussi comme nyckeel le demande as tu changé les ressorts et galets?

je plussoie ;)

Le 1e40qmb n'est qu'un vieux moteur de yamaha jog (minarelli court) avec un vilebrequin dont les arbres sont plus costauds(vestige de la cylindrée d'origine qui est de 90cc) il aurait mieux valu acheter un kit pour minarelli horizontal comme le top perf trophy 70cc ou un airsal t6 70cc avec un pot comme le tecnigas trek (bidalot s2). Mais j'arrive trop tard :( :(