floflo-50

j'était en admission libre juste pour le test entre mais gicleur, avec la baa et gicleur 85, j'ai encore se petit trou à la fin de la poigné et pour la bac je penser effectivement changer que les lamelles est si je mais le clip au 2eme cran(en partant du haut) avec le gicleur de 85 et la baa, sa pourait peut être le faire ? (je vais essayer sa)

Salut, j’aimerai savoir quel carburateur prendre pour ma configuration qui est pour un rocket. Donc j'ai: - kit 70 airsal - pot conti crx - boîte a clapet et clapet origine(sera bientôt changer) - vilebrequin renforcer - variateur, embrayage, correcteur origine(pour le moment, je veux finir mais réglage carburateur avant de changer tous sa) actuellement je suis avec un carburateur de 21mm, gicleur 85, clip d'aiguille au cran du milieu. sans baa, ni cornet, ni mousse.(oui car j'ai la flemme de remettre ma boîte à air après avoir changer de gicleur ^^) mais a 5/6eme de la poignet le scoot fait beuuuuuuuuuu, sans perte de vitesse mais il n’accélère pas pour autant, j'ai penser a trop d'air donc j'ai essayer un gicleur de 92, sa le fessait encore voir plus, donc je me suis dit trop d'essence alors j'ai prit un gicleur de 80 est ça fait comme avec celui de 85 mais cette fois le scoot a du mal a monté dans les tour. Alors soit je suis mal régler soit mon carburateur est trop gros quand pensez vous ?

Combien la cartouche ?

déjà vue mais c'est une BAA de Nitro moi c'est un rocket l'interrieur est plus ou moins le même mais javait hésiter :/ de toute façon au pire sa sera qu'un petit bout de tuyau coupé ^^ Bon ba merci bien :)

mousse malossi déjà ^^ et sinon on peut deviser le tube a l'entre de la BAA mais je sais pas si c'est vraiment bien pour justement l'effet venturi

carburateur logiquement tu mais 19mm mini sur un kit 70cc pas du 17.5 c'est trop petit nan!

salut tous le monde tous est dans le titre. Moi je pense que oui mais allor comment ? ^^

180€ pour 8km/h de plus ou alors je commence le permis et je prend ma mercedes qui m'att, a le choix est fait je vais m'inscrire XD je pensait plus a 20/25km/h en plus :/ est juste le variateur je gagne pas grand chose ?

180€pour combien de km/h environ ?

salut, j'ai un rocket: -Kit 70 alu -carburateur 21mm -pot Stage6 pro replica -le reste est en origine est je voudrait changer de variateur car la j'ai celui d'origine est je monte a 85km/h, vous me conseillé lequel je veux y mettre 80/100€ max et ressort de poussé et d'embrayage ainsi que le poids approximatif des galet qui irait avec le variateur vous me proposer (je veux surtout de la pointe l’accélération m’importe peut j'habite en campagne avec des route sans trop de virage ^^) a la limite je pensait a se kit la: http://www.maxiscoot...r-speed-2.html(vue qu'il y a variateur+courroie+galet+ressort) Merci

ok, donc tu peux pas trop compter sur la couleur de ta bougie, le mieux est que tu roule est selon le comportement du scoot (creux a l'aceleration, ou creux poigné a font) tu voi si tu dois mettre un gicleur principal plus gros ou plus petit, moi un garagiste mavait dit vaut mieux avoir trop que pas assez d'essence et sinon je pense a la limite tu peux peut être te référé a la couleur de la bougie pour le réglage de la vis de richesse mais je suis pas trop sur.

allor déjà pour la couleur de ta bougie faut être sur d'avoir une bonne bougie adapter a ton kit, il me semble que pour les kit 50 c'est une b8, apre si tu a fait le test de taper une pointe et de regarder ta bougie si tu es en rodage faut eviter et oui plus tu sert ta vis plus le ralenti est elever. tu a un carburateur de combien ?

ou allor tu mais plus d'huile et tu tourne au mélange comme sa plus de problème (je rigole bien sur :) )

oui car la vis de ralenti sert a régler le ralenti (logique tu me dira ^^) enfete cette vis tu dois la tourner pour pas que ton scoot cale a l'arret mais qu'il n'accélère pas trop faut juste le maintenir pour qu'il ne cale pas

moi ça me la fait cetter mon joint de culasse qui était legerement (beaucoup) usée ^^ en 1er verifie si ta pas une prise d'air (pipe d'admission fendu, joint de la pipe d'admision mort ...) en 2eme netoi ton carburateur et boîte à air en 3eme (si le 2eme na pas régler le problème) regle ton carburateur en 4eme (si les 3 autre non pas marcher) deculasse est regarde si ton piston et bon(avoir un joint de cullase neuf (on ne remet pas un joint déjà utiliser apre démontage/remontage) en esperant que sa t'aide :)

moi je regarde tous les mois je fais un complément même si j'en et encore vaut mieux être prévoyant ^^ car attendre que l'indicateur sallume c'est un mauvaise chose car imaginé que l'indicateur ne soit pas brancher ou la sonde ou que sa ne fonctionne pas

sinon vous me conseiler quoi comme cornet ou mousse (ma boîte à air est defoncer et tien avec une equerre fixé a la boîte a kick bref les boîte à air origine me soul ^^) par: exemple sa: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/filtre-a-air-tun-r-conique-kn-reglable-0-a-90-d28-35-filtre-v-grand-modele.html sa le ferait ?

salut j'ai trouver sa sur le net sa pourait t'aidé a comprendre

sa mais arriver il y a peut de temps, j'ai du galère a mettre 50coup de kick avant quil redémarre et arriver chez moi j'ai netoyé mon carburateur et ma boîte à air est c'est repartie poigné dans l'angle ^^

antho', quand je vois que toi avec le top perf racing tu a un carburateur de 21 avec gicleur de 85, et que tu a l'un des kit les plus puissant en 70cc et que moi j'ai de l'entre de gamme avec carburateur de 21 est gicleur de 92 je pense essayer avec un plus petit gicleur ^^

donc j'ai essayer: avec boîte à air gicleur de: 92,95,98,100 (100 plus gros trous d'air que le 92)( bougie origine: 92,95,98,100 bougie br9hs: 92,95,98,100 meilleur resulta: bougie br9hs, gicleur 92 et boîte à air origine vitesse de pointe 73km/h :/ avant je rouler a 85km/h est j'avait bougie origine, gicleur 92, boîte à air origine comment j'ai pu perdre 12km/h, j'ai penser au variateur et embrayage qui on 12000km (origine, j'attend noel pour changer) ou allor mon pot de merde qui est un ninja a la limite vous me conseilé quoi comme: variateur embrayage pot cornet/mousse pour pas trop chere ? merci de m'avoir repondu :) et desoler pour mais fautes

admeton que ma cartouche soit defoncer est tienne grace a je ne c'est quoi, est-ce que ça peut changer quelque chose a ma monter en régime ?

salut tous le monde. voilà j'ai un rocket, j'ai un kit 70cc alu et un carburateur de 21, Baa origine pour le moment(gicleur de 100, ma bougie(br9) et bien sauf au niveau de la rondelle ça fait un peu caramel je ne c'est ps pourquoi.) breff, quand je suis à fond je peux pas acceleré à fond (poigné 3/4max) sinon mon scooteur ralenti, je precise quand j'ai eu le carburateur j'avait un gicleur de 92,sans baa, bougie bh7 je croit (origine) je monté 15km/h plus vite même si a 6/8eme de la poigné javait un troue. carburateur trop gros ? mauvais gicleur ? trop d'air ? j'ai un avis mais je suis pas sur et j'ai marre de test tous le temps de changer de gicleur car chez moi il pleu (a la normandie ^^) et c'est pas top. donc mon avis: desendre le gicleur acheter un cornet ou mousse ou changer pour un carburateur de 19 merci a se qui reponderon a mon topic, je vais le suivre de pres en esperant avoir des réponse :)

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