tyra2950

les fils semblent OK et il y a ca qui est tombé lorsque j'avais démonté la baa et je n'ai aucune idée où et comment le remettre http://hpics.li/0f5571c

oui mais la je vais tester avec le cylindre d'origine, c'est bien ca que tu dis? juste le pot = gicleur de 82?

d'accord je vais aller voir vu qu'il y avait un 74 avant je mets 82?

ok j'ai rien dis :ninja: et je comprends plus rien il redémarre sans le pot ni la baa :huh: je vais finir tous les réglages samedi et je verrais si ca tourne encore si il démarre quand il veut ca peut être quoi le problème ^^? parce que à tous les coups samedi il démarrera plus je vais quand même verifier si lhuile coule bien

je l'ai trouvé à 96€ sur mxs, serais tu où je peux le trouver moins cher histoire de gratter quelques euros? et que me conseilltes-tu comme réglage sachant que j'ai le yasuni R merci

il a récupéré son booster il me semble

http://www.casimages.com/img.php?i=140120093852623068.jpg voilà pour l'image, on voit la durite coupé et le câble qui va vers l'allumage ^^ aussi la j'ai mis un gicleur de 78 (vu que j'allais poser le pot) et il n'y a pas de baa ni le pot, ca pourrait empecher le démarrage?

il y en a un tout fin qui va se caler à côté de l'allumage ^^ nan le starter c'est le gros truc qui va vers les réservoirs non ^^? je vais essayer d'en prendre une et le gicleur 74 je comprends pas ce qu'il vient faire la!

ah oui juste a quoi sert le fil sur le carburateur qui passe par l'allumage? et j'ai vu qu'il y avait une durite de coupé, elle sert à quoi ^^?

merci pour tout ^^

d'accord merci au point où j'en suis je supprime la pompe et je tourne au mélange? je bouche la durite et le systeme électrique de la pompe j n'y touche pas?

oui d'accord mais je vérifie comment pour la pompe, j'ai pas envie de resserrer :D2

l'ancien piston est un minarelli et j'ai l'impression que la tête n'est pas plate d'origine.... et je fais comment pour vérifier la pompe a huile? je n'ai pas vérifié les clapets et l'étincelle est minime je trouve ca m'énerve plus que tout franchement, c'est surtout le piston je me demande s'il a déja été changé :(

Il y a un numéro sur le haut moteur? je souhaiterais savoir si cest celui dorigine Le cylindre a de méchantes rayures (je pense) , donc j'ai serre? Cela pourrait venir de quoi? Le piston netait pas lubrifie :\ Je nai pas verifie les clapets ou j'ai peut être mal remis un truc. Ilpeut démarrer quand même sans pot et baa non? Vu letat du piston, penses tu quil a déjà ete change?

mais il peut démarrer quand même non? et la tete de l'ancien piston est plat, c'est l'usure? j'en ai mis bombee

http://hpics.li/c2a05e5 http://hpics.li/8beaf37 http://hpics.li/c108987 voilà j'ai démonté tout le carburateur, le cylindre, nettoyage pose piston etc et toujours rien... j'ai kické plusieurs fois, il il y a bien de l'essence sur la bougie je n'ai pas mis le pot et la baa. j'ai juste changé le gicleur (78) mais j'ai trouvé un gicleur de 74 o_o lorsque j'ai enlevé le piston il n'était pas lubrififié et j'ai l'impression que le cylindre est mort

bon j'ai pas mal avancé aujourdhui le carburateur est maintenant accessible, mais je souhaiterais savoir ce que cest le fil fin qui passe par lallumage ? et je vais enlever le boisseau il y a t'il des choses à faire attention? aussi les durites d'essence et d'huile, ca ne va pas couler lorsque je vais les enlever? merci ^^ lorsque j'ai démonté la baa, j'ai force mais le manchon est reste sur le carburateur et il y a une petite pièce qui est tombe, je comprends pas j'arrive pas a virer le manchon :D2

omg ce topic :lol: :lol: :lol:

ok merci :)

pourquoi tant de questions? tu leur demandes c'est tout et tu leur demandes aux anciens proprios de dire où ils l'ont acheté et tu vas voir le pro et tu demandes une nouvelel facture... je sais pas si c'est possible (ou légalà) ça par contre

bon les nouvelles... samedi matin le scoot a démarré enuite je n'y ai pas touché de la journée et le soir je vais pour le démarrer.... RIEN. je ne comprends plus rien -_- donc lundi soir je vais pour tout démonter et y'avait la tete de vis d'une vis qui était foirée et j'ai bandonné.. ce midi, j'essaie de démarrer.. toujours rien. j'ai finalement réussi à virer la vis, ensuite j'enlève le collier. et la vous allez me prendre pour un con je sais pas si il faut que je force comme un bourrin pour virer la baa ou il sil y a un truc à faire :lol: :lol: