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tyra2950

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Tout ce qui a été posté par tyra2950

  1. je peux avoir confiance aux cages à aiguilles p2r ou tnt? merci

  2. sympa le rouge :love: :love: :love:
  3. propre :ouf:
  4. niveau moteur tu penses a quoi ^^ ?
  5. aucune idee ^^ attends que les autres te répondent (s'ils le font)
  6. on change le gicleur quand on change un pot sinon cest serrage
  7. bah continue a rouler et tu reviendras sur le forum nous demander pourquoi il démarre pu du tout :lol:
  8. arrête de rouler et augmente le gicleur 5
  9. euhh t'as fait combien de km depuis la pose du pot?
  10. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/499168684.htm?ca=6_s ca a une tête à avoir 2500 km? je trouve un peu rouillé. merci
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    2. Sɑмy™

      Sɑмy™

      Il les dépasse largement

    3. NitroZ

      NitroZ

      Au bout d'un trop grand nombre de km , les parroies finissent pas s'user.

      Cependant , un variateur marche bien au bout d'un certain nb de km qu'un neuf..

    4. tyra2950
  11. pas fan des ludix en général mais la quand même c'est très joli :love:
  12. bah change déja tes ressorts et vois après :cool2:
  13. quelqu'un peu m'expliquer la différence ressort poussée 3.8 4.0 4.2 ? merci

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    2. tyra2950

      tyra2950

      ah merci! et toi tu conseilles de prendre lequel? ^^

    3. Pasternak

      Pasternak

      Bah ça c'est un réglage, donc ça dépend du moulin et de ce que tu veux ! En le rendant plus dur tu empêche ton variateur d'augmenter ton rapport, ça fait un peu gueuler après l'embrayage en gros, pour avoir du couple au départ avec une configuration moins coupleuse à bas régime.

      Sauf que trop dur ça fait gueuler de trop et bride un peu l'allonge car ça te fait plus de perte mécanique (friction).

      Donc à tester et à mettre en fonction du comportement de ce que tu v...

    4. tyra2950

      tyra2950

      quand je mettrais le pot, je ne veux pas dépenser après ^^ donc c'est un Stage6 pr avec 4.2 ou 3 galets et après pour les ressorts j'ai aucune idée pour 3.8 etc.. tu en penses quoi ^^?

  14. j'allais dire pareil :cool2:
  15. des nouvelles :ouf: ?
  16. plutôt huile ou graisse pour les joints du cylindre? merci

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    2. Flo07200

      Flo07200

      Inutile mais pas dangereux, personnellement j'ai toujours graissé mes joints papier, d'ailleurs au démontage les joint en papier graissés s'enlèves plus facilement.

    3. iZi

      iZi

      Joint papier oui mais pas l'embase ;)

    4. Alex785

      Alex785

      Personnellement j'ai toujours huilé mes joints papiers, y compris l'embase. Au moins tu galères pas à gratter si c'est collé

  17. pour le poncage d'un carénage, je mets de l'eau sur le carénage, j'essuie et je ponce?

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    2. tyra2950
    3. damsss

      damsss

      le poncage c'est toi qui gere,ça peut prendre 1h30 2h en gros

    4. tyra2950

      tyra2950

      oki merci, je m'y mets cette aprem :)

  18. pot débridé? peut-être les ressorts embrayage pas bon tu peux essayer avec la mousse d'origine pour voir aussi
  19. putin je me suis fait volé mon rétroviseur.... ils ont que ça a fouttre sérieux

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    2. 2SPower

      2SPower

      Sur son scoot ouai ;)

    3. Thomas83

      Thomas83

      Le mien je les collé a la glue ! vue le prix du rétroviseur ...

  20. le bon coin ebay mais tu les as sans doute déja fait ^^
  21. si je veux chromer une béquille c'est la même manip que pour les jantes par exemple? merci

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    2. tyra2950

      tyra2950

      Euh oui pour avoir un aspect brillant ^^

    3. dgey

      dgey

      Oui c'est pareil , faut grattée :P

    4. dgey

      dgey

      Mais effectivement c'est un polissage pas un chromage .

      Si c'est bien fait sa brille bien ;)

  22. Merci pour le concours :cool2:
  23. moi je dis fais ce qui te plait :cool2: mais c'est sur le final sera super ^^
  24. merci! mais le moteur réagit diferemment ? comment ca se se passe?
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