Djo

Yeah ça rend bien :D

Bienvenue :P Il n'a pas beaucoup de pêche au démarrage..?

SRA c'est une norme je crois, si elle est certifiée SRA, ben elle est Homologuée en vue des assurances je crois bien, enfin attends encore d'autres avis :)

des galets plus légers? et ressorts d'embrayage plus durs pour de l'accélération au démarrage :)

tu consommeras un peu plus je pense mais sinon ça ne change a rien de flagrant...Surtout pour un cylindre replica origine

Et pas de peinture sur l'étrier :D2 (enfin plus ^^)

J'ai changé mes ressorts pour des rouges malossi (+75%) et je suis en origine avec un pot et ça démarre plutot pas mal donc je pense que tu devrais en mettre des ressorts d'embrayage plus durs genre malossi bleus (+106%) enfin attends encore d'autres avis.. :) Tiens je crois que ça pourra t'aider: http://www.scooter-s...ge-poussee.html Si jamais je crois pour avoir de l'accélération, il faut avoir un ressort de poussée+ressorts d'embrayage durs (ceux qui vont ensemble)

Sympa (h)

c'est un AJP genre origine?

Tu as quels ressorts d'embrayage pour l'instant? Sinon oui teste déjà ce qiu a été dit (galets, ressort de poussée...)

tu pourrais au moins les sortir?

Mdr :soeur: :cool: ouais je pense aussi :D2

Ok :)

Non même pas, enfin c'était une espece de racloir avec une lame de cutter au bout (genre pour la vitrocéramique de la cuisine)et en fait le chrome est un métal assez dur et donc si je passais dessus avec la lame ça ne le raye pas, mais il fallait juste faire gaffe aux bords de la lame(enfin les coins quoi) c'est juste avec ça que tu rayes le chrome sinon ça allait bien :) voilà de quoi je parle: mais il faut prendre un modèle avec lames interchangeables, car elles s'usent du fait que le chrome est un métal très dur (eh oui c'est les lames qui s'usent et non le chrome qui se raye...)

ouais mais sur la CG de mon scoot (TKR) c'est pareil, il y a marqué 165kg :lol: mais oui ça doit être une erreur...

Ils ont peut-être confondu la charge totale (moto+conducteur+passager) avec le poids utile ^^

Par contre il faut remonter le tout a la loctite(freinfilet), non?

Sur la carte grise de la Derbi, il y a marqué "Poids à vide: 171kg" Donc bon ^^ Sinon oui la 50cc... (X-Race)

ou même un scoot tout vieux ;)

Je suis d'acc mais 110kg c'est un inconvéniant? ^^ Perso la Derbi SM que j'ai fait 170 donc bon ^^

Sympa cette peinture :D Mais presse assez fort avec la visseuse :) ;)

ouais il parait que ça marche pas trop mal, sinon essaie vite fait au seche cheveux..?

Tu peux adapter une monocoque de KTM, mais il te faudra repercer tes carénages neufs pour que ça passe sur la moto :)

TIG tu dis? ^^