Djo

ouais bah moi j'ai repeint mon HM a la bombe HT et quand j'ai du changer de robinet ça a ramassé un peu d'essence et zou pu de peinture (><) Donc j'ai vite fait repeint un coup par-dessus quoi ^^ Mais sinon je crois que à la bombe ça va être difficile de trouver un peinture résistante à l'essence, mais une peinture normale en carrosserie ça résiste à l'essence normalement, l'epoxy c'est aussi contre les frottements etc donc pas obligatoire pour un bloc :) Mais il parait que avec u coup de belgom sur la peinture d'origine ça ravive la peinture et elle look comme neuve :D

tu dois mettre un gicleur plus grand quand tu débrides le scoot c'est tout :)

ouais drd racing, il faut réadapter les fixations... puis la trappe d'essence et tout (enfin comme les ktm quoi ^^) Sinon je dis KTM a l'arrière + VB a l'avant et c'est tiptop :D :cool: Sinon pour le bloc prends impérativment de la peinture qui résiste a l'essence (je sais de quoi je parle)

Bah le meilleur type d'antivol c'est les U je pense car il faut les scier et ça prend du temps :) Sinon alarme aucune idée (vibration ??) Il parait que la TNT est pas mal :)

ouais GPR nude au pire :P

un origine oui :) Mais même sur la Derbi je le fais et c'est de l'alu d'origine je crois bien donc bon ^^

Ha oui ^^ j'ai cherché mais chuis pas tt de suite retombé dessus mdr, mais vb a l'avant et ktm a l'arrière ça n'allait pas, enfin tu veux soit full ktm ou full derbi, c'est ça?

Bah c'est ce que je fais tout le temps :P

VB? :P Sinon c'est vrai qu'elles ne sont pas moches les origines, mais les KTM c'est joli quand même :P

ouais ça va elle est pas mal...et ktm a l'arrière? :D Sinon j'avais vu une DT avec kit déco fait maison avec des gros autoc's DC shoes blancs sur carénages bleus ça rendait vraiment bien :) PS: pour le carbone fais gaffe j'en ai mis une fois sur une pièce que j'ai peint a la bombe et en enlevant le carbone, bah la peinture est partie avec :lol:

je viens d'avoir une petite idée là: si tu mettais du carbone aux endroits où tu mets les pieds etc pour protéger la peinture..? :)

Non du tout, ce sera du même style que le carbone..donc solide :P

J'ai moi même essaie de ressouder un pot de pocket (idem 50cc non d'origine), bah c'est vite percé :lol: mais s'il suit le trou avec le fer a souder, il sera plus petit et s'il continue comme ça, le trou sera bouché :)

sisi c'est faisable, mais prends un pot genre touring, polini no smoke ils sont assez discrets et avec kit variateur carburateur etc tu pourras aller a 90 je pense...

saluuu

ouais ammène-le chez un mécanicien auto il pourra te le ressouder je pense :)

envoie une tof des lamelles ça sera plus facile de te dire :) Après sur ma derbi j'ai un carburateur de 14mm d'origine et avec un pot MK ça va nickel donc un 17.5 ça doit aller je pense et les clapets carbone ça va te donner un peu plus d'accél et de nervosité :) (enfin je les ai toujours eu dessus je en sais pas ce que ça donne avec ceux d'origine :P) PS: sur scoot c'est souvent des carbus de 12 d'origine et même avec un pot ça tient donc bon ^^

ouaip +1 ENERGYZ, genre un cabanon de jardin en bois :) Sinon prends une bache expres pour scoot ou moto hein :D

De la pâte pour fixation de pot d'échappement, je suppose? Ben non ça n'ira pas je crois... Il faut ressouder ton pot; il est grand le trou?

Je vais peut-être dire une connerie, 'fin je ne connais pas cette huile, mais je dirais que tu peux mélanger des huiles différentes (je rachète rarement la même huile et ça en pose pas de soucis, de l'huile reste de l'huile :P)

NIckel ce feu et la plaque ktm et le garde-boue et au passage, je suis :P

Salut, déja bienvenue :P Alors regarde la couleur de ta bougie d'abord :) Et est-ce que t'es d'origine? (bridé etc) ou sinon quelle est ta configuration..? voilà après on pourra t'en dire + mais l'huile 2t reste du 2t ça doit rien changer :)

Sinon, je crois bien que tu dois démonter tous les carénages pour accéder au carburateur/bougie etc il parait (à vérifier :huh: )

ouaip tu chopes un schéma élec' et c'est bon (c'est pas dur a repérer les clignotants dessus, sinon au pire on est là :)) Et même avec un yas, tu vas aussi faire du bruit, je te conseille de changer ta laine de roche sur ton scr déjà (15e)et d'acheter des clignotants (20e) et du câble électrique (5e pour 10m ^^) et des cosses (3e) et une pince pour les cosses (10e) mais elle n'est pas obligatoire, tu peux aussi écraser les cosses avec une pince normale :) Donc au total on a 53e et tu seras équipé pour les prochains cablages :) Après si t'as 300e dans ton budget, tu peux te permettre de -monter les clignotants et d'acheter un pot yasuni (éventuellement d'occase..) Voilou et si t'as besoin d'aide je l'ai déjà fait sur ma derbi c'était rien de compliqué :) Mais perso la question de base ne se pose pas trop, les clignotants c'est assez important (à moins que tu tendes le bras..)