Perso jamais enlevé le plastique du guidon de mon scoot :ninja:
Je pense que tu enlèves le carénage, tu dévisses des vis de la potence et le tour est joué je pense :winner:
Peut-être que le guidon d'origine est soudé? :huh:
Et pour le déplier tu le chauffes (genre chalumeau) et ça va déja mieux... ;) :rheuuu:
Tu rentres
"Réglage et fonctionnement d'un carburateur Dell'Orto [Vu sur le site]"
sur google et 1er résultat
Edit: le lien ne marche pas ^donc je n'ai pas pu te le mettre
A+
Salut, alors d'après ce que j'ai lu, c'est pas plutot comme du mastic pour du fer?
Sinon c'est quoi comme taille de filetage qui est foiré? C'est obligatoire de mettre ces vis?/ tu ne pourrais pas t'en passer?
tu peux en mettre un plus grand, ça va ramer en montée et tu vas aller un peu plus vite en descente vent dans le dos ^^
Sinon demande à Havana, c'est lui l'expert en notion de pignons... ;)