iZi

Modifier les réglages ça change rien (forcément sa viens de l'allumage), au point mort la moto prend super bien ses tours mais dés que je roule sa déconne, donc demain je vais chez LRT préparation pour qu'il me recale mon allumage ;)

tes lourd bubule

ok, j'ai baisé l'aiguille ont verra demain avec les clapets neufs

ba vu comment la moto prend ses tours c'est normal que j'en sois si certain une moto bien réglé ça se vois vite :P

Demain je change les lamelles ou je rachète une boîte à clapets je monte et je teste ça si ça me fait toujours pareil sa viens de l'allumage je sais pas si sur le miens il se cale

Bien sur que non la moto roulais bien avant ;)

Démontage de toute l'admission, un clapets est légérement fissurée et reste ouvert sur le côté mais vraiment de pas beaucoup, et non la moto roulais bien hier le réglage carburateurs est bon bougie marron brique un poile trop riche même

70 fonte carburateur 19/21 avec ton yasuni R

Salut j'ai un soucis avec ma HM, tout d'abord la configuration 70 airsal prépa cabu 28 vhst do embrayage newfren 5 disques allumage d'origine avance variable Ducati bac carbonne J'ai finis mon rodage et hier j'ai fait ma pointe, depuis quand je tire la 2 et 3 à fond elle rupte genre elle tousse et ne veut pas allez plus vite j'ai tout desuite pensé que je tiré trop court ou un problème d'allumage je voudrais votre avis je suis en 13/48 c'est trop court ? ou sa viens d'un problème électrique ? Bougie compétition neuve et carburateurs nettoyé hier donc sa viens pas de la après j'ai pas vérifié les clapets mais ils étaient en bonne état avant de mettre le cylindre merci d'avance

Si ta un allumage à rotor interne c'est bon, mais justement si tu venais de l'installer pour moi sa viens de la ;)

b10 c'est pas trop froid sa ? :p

c'est bizarre, ça peut venir de l'allumage mais sa t'aurais fait un trou dans le piston, sinon sa viens de l'essence que tu à mis, ou la bougie qui à fondu elle est dans quel état d'ailleurs tu à regardé ?

XR7 voilà mon ancienne la mieux de toute cette que tu a mis ;)

la clavette ne sert à rien, juste à casser ton moteur au pire

je me suis abonné à ta chaîne moi c'est frenchmotor, mais faudrais que tu m'éxplique comment tu à 1800 abonnés et ta meilleur vidéo à 900 vues :p

dois avoir un soucis alors, c'est fiable un pro race alors le problème viens de la boîte sa viens juste d'un mauvais montage ça doit pas être trop grave, sinon dommage car ta derbi est vraiment belle ;)

la transmission chauffe c'est normal tu perd en perfs, c'est pour sa que certains mettent des carters ventilés ;)

passe en carburateur 19/21 sur du 70

chez pas réparer ton problème ça doit pas couter trop cher

il y à pas de secret ta juste un pot, donc toi sur règle correctement ton nitro et sa marche déjà très bien, sois tu veux plus et tu mont un 70 ;)

dommage d'échanger ta moto qui est super propre contre un booster de merde :p