iZi
Tout ce qui a été posté par iZi
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Je viens de monter un 70 top perf am6, carburateur 19, pot d'origine cartouche conti, j'ai une risque de serrage ? (surchauffe?)
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jp57-16
je suis nul en soudure et j'ai pas de matos , mais suffit de s'y mettre .
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jimmy10 ça s'apprend comme tout, mon père arrive pas à faire de trucs corrects avec les baguettes seulement au semi, mon grand-père de la vieille école, totalement l'inverse et moi je me débrouille vite fait avec les 2. ;) et je m'appelle pas Jean-Pierre donc jp ça le fait moyen :D
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iZi, moi c'est totalement l'inverse et j'ai mes arguments donc je déballe ma liste:
- le look racing
- les performances (et oui car un pot coudé apporte moins de perfs qu'un pot droit)
- pas besoin de décaller la jambe gauche sur derbi pour pas se brûler et avoir une position où j'ai des crampes
- pas de cramage pour le passager qui met la main à la cartouche sans le savoir (imagine c'est ta copine aie aie aie)
- plus d'accès au moteur
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50 Athena serrer hier, il avait même pas 3000, plus jamais je remet de l'alu c'est terminer, et qu'on vienne pas me dire c'est aussi fiable que la fonte blablabla..
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moi je suis d'accord jb57-16 la fonte est trés fiable,mais l'alu aussi trés bien quand t'on n'en prend soin.....
a pas mettre entre toute les mains
je suis le seul a pas aimé les bougie iridium?
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Non tu n'es pas le seul à pas aimer ces bougies. Le gain en perfs est comment dire: inexistant! Surtout que ça coute la peau du cul alors qu'une bougie se change tous les 2000 kms.
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Oe exacte surtout que j'ai l'impression que sa dure encore moins lomtemps qu'une bougie classique!
tous le contraire de qui disent sur les vpc!
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Pot Conti CHR sur 70 top perf, embrayage racing, carburateur 19 aucun risque de surchauffe ?
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ok, et niveau perf ?
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Aucun risque mais par contre c'est très creux, en tout cas sur Derbi j'avais ça avec un carburateur de 21 et c'était creux avec une plage d'utilisation assez réduite comparé à la même configuration en yasuni hm.
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oui mais le pot est pas le même sur derbi, sur Rieju il le corp est plus gros, ont verra les perfs plus tard
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[Concours Maxiscoot] Grand jeu sur Scooter-System !
iZi a répondu à un(e) sujet de Maxiscoot.com dans Actualités et nouveautés
Mon Ex :P -
Yasuni Cross ML parfait, le hm est trop pour les bas régimes
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iZi a répondu à un(e) sujet de Maxiscoot.com dans Actualités et nouveautés
Vraiment belle ta hm ;) -
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iZi a répondu à un(e) sujet de Maxiscoot.com dans Actualités et nouveautés
voilà ma 50 hm dérapage compétition de 2008 qui était Full équipé 70 mais je l'est remise d'origine pour la vente -
belle moto mais je préfère les anciennes comme celle de mon père c'est une J2
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post spécial Vos Page Youtube , Vos Vidéo ( MOTOVlog) , Tutos ... ,Montage des vidéo
iZi a répondu à un(e) sujet de Corentin~EIGHT~FIVE dans Bazar Room
voici ma chaîne "frenchmotor" https://www.youtube.com/user/FrenchMotor en logiciel j'utilise sony vegas pro 12 -
achète Plaque phare pour Derbi
iZi a répondu à un(e) sujet de OneHitYouDie dans Pièces esthétiques et cycle
J'ai une plaque TNT si sa t'intéresse ps : tu deviens quoi ? tu fais toujours la gueule ? :D -
si tu veux un meilleur rendu poli le cadre proprement et la c'est parfait
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covering c'est pas jacky mais chromé j'aime pas trop perso, après chacun ses goûts. perso je préfère carbone comme sur mon ancienne derbi
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Ah ba alors toute ta configuration est à revoir
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J'ai ce cylindre il marche vraiment bien pour du 50 ;)
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Le mec à trop fumé je crois. http://www.leboncoin.fr/motos/742413650.htm?ca=21_s
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Financièrement, ça se vaut.
Après en réalité, faut trouver le mec qui veut échanger une moto pour un jouet télécommandé...
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si le mec c'est cassé les jambes avec sa moto , il pourras quant même conduire la voiture , lol
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mdr
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Non c'est adapté
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scooter mbk - yamaha Liquide dans ma boîte à air
iZi a répondu à un(e) question de Samy Stunt dans Admission et carburation
Tu dois être régler ton riche c'est normal, nettoie bien ton filtre -
scooter mbk - yamaha Comment monter un cornet sur booster spirit ?
iZi a répondu à un(e) question de Samy Stunt dans Admission et carburation
Tu vire la boîte à air et tu fixe le cornet à la prise d'air du carburateur rien de plus simple mais comme dit plus haut un cornet c'est une merde -
C'est quoi comme cylindre ? Moi je dirais 70 airsal Euro3 Mais je suis pas sur qui peut m'aider ? http://hpics.li/4bf61f5 http://hpics.li/ee87016
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Une certitude c'est que ça sort de la fonderie airsal après est ce que ça en est vraiment un, va savoir
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Le mien possède un piston Barikit, je l'avais récupéré sur le moteur de GPR que j'avais avant.
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ok merci les gars
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prend pas l'allumage polini c'est une vrai merde
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Il ma fait quoi avec son tuyau en plastique la j'ai pas compris mdr http://www.leboncoin.fr/motos/708681064.htm?ca=21_s
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La verte c'est juste pour entouré la durite d'essence.
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je vois pas l'intérêt mais bon
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oui c'est pour refroidir l'allumage je pense
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Le calage c'est marqué sur la notice ou trouvable sur internet, pour les branchements je peux pas t'aider mais généralement c'est standard pour la lumière, le cdi il est livré avec l'allumage donc celui d'origine tu le vire,
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Cylindre 70 airsal am6 HS au bout de 300km c'est vraiment de la merde comme marque plus jamais je rachète sa, vite je remet mon 50 athena :p
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Je crois que j'ai eu le même soucis pour l'ergot
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Sur le même cylindre ?
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un 80
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250 Yz Homologué au Garage j'ai le Zigouigoui tout dur :p
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LA vidéo
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non je l'est pas faite encore :p
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C'EST SA LE VRAIII MDRRR aller je suis ta chaîne et j'esper voir le 250 vite vite :p
