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mat881

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Tout ce qui a été posté par mat881

  1. mat881
    Ca arrive ça mais pas autant, la crasse et le claquement de bougies c'est à cause du bas régime, fini vite ton rodage et commence à tirer dedans pour le décrasser
  2. mat881
    10e bien trouvé Tu fais plein d'affaire en ce moment Attaché en mode gitan par contre
  3. mat881
    Ah ouais sale bas moteur
  4. mat881
    Ouah gros projet alors, tu partirais sur quoi comme base moteur ?
  5. mat881
    Je te l'avais dis
  6. mat881
    Pipe Conti et Yasuni R vendu sur leboncoin, je garde le 70 Athena pour le moment Si un modo passe par là il peut fermer le sujet
  7. mat881

    Y a t-il un avantage à mettre des roulements C4 cage en téflon en comparaison à des C4 cage métallique ? Je vois pas trop la différence et ce que ça apporte en fait

    1. Afficher les commentaires précedents  8 en plus
    2. Jacques1974

      Jacques1974

      pour les mettre sur le vilebrequin 

    3. mat881

      mat881

      Je préfère les mettre d'abord sur le carter et après y mettre le vilebrequin !

      Chacun sa technique 

    4. tomMpower

      tomMpower

      oui voilà moi je préfère aussi les mettre d'abord dans les carter faut faire comme on le sent....

  8. mat881
    Oui très patient c'est bien, tu peux déjà commencer à le pousser un peu plus là, enfin perso c'est ce que je ferais
  9. mat881
    Bon courage pour le décapage parceque tu as du boulot
  10. mat881
    Ahhh j'aime ce genre de projet, après avoir suivie ta page je suis ton nouveau projet. Hate de voir la suite
  11. mat881
    Un belle petite commande, la joue fixe à morfler un peu
  12. mat881
    Sympas le projet, une petite idée de la configuration moteur ?
  13. mat881
    J'en rêve !!! Je suis frustré de pas pouvoir avoir la place de m'en faire un
  14. mat881
    Vérifié les joints spi par la même occasion
  15. mat881
    C'est bizarre que tu claque autant de bougies, 2% c'est correct
  16. mat881
    Tu tourne à combien de % pour ton mélange ?
  17. mat881
    Je l'ai vu le Polini Evo, il vends même un MHR, mais acheté un kit sans l'avoir sous les yeux c'est pas évident, faire confiance à un gars que tu connait pas... 12€ le pot Evo !? Le mec à baisser son froc c'est pas possible PS les kits MXS sont en promo -40€ pour les racing
  18. mat881
    Mince tu as pas eu le Bidalot... J'ai regardé le Evo c'est 90€ le piston... Le prix d'un DR Evo complet Tu coup tu compte mettre un allumage ?
  19. mat881
    Projet intéressant, je suis ! Le Polini For Race fait toute la différence, tu as bien au raison de l'acheter en plus avec les réductions il devait revenir au prix d'un yasuni
  20. mat881
    C'est pas un moteur de booster, regarde le carburateur
  21. mat881
    C'est une maladie les patte de la selle qui se casse sur les ancien spirit Limite c'est trop chiant tellement ça lève
  22. mat881
    C'est une courroie Polini : http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-race-kevlar-renforcee-u248-038.html?___store=mxs_fr Je l'avais avec variateur origine et correcteur origine, elle montait jusqu'en haut du variateur mais franchement y pas de grande différence, j'ai même eu l'impression de perde en accélération. Tom67, lui l'avais avec variateur grande plage il me semble
  23. mat881
    Ouais c'est sur y a beaucoup plus de monde, mais beaucoup de guignol, tu dois en avoir je suppose
  24. mat881
    Kit 50 Parmakit et embrayage Malossi vendu sur leboncoin Il reste donc le pot, le kit 70 Athena et la pipe Conti
  25. mat881
    Une tuerie ce 50 MKII, 104km/h hier compteur naked, et il ne penne pas pour y monter. Tu prépares le bas moteur tu arrives à suivre des petit 70 Le Stage6 70 MKII est super intéressant niveau conception c'est du MXS, après est-ce que ça arrive au niveau d'un MHR ou Evo je sais pas. Il est assez tentant, mais y a une prépa assez importante à faire si on veut profiter de toute les perf
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