yanisspn

bonjour, je viens de changer le faisceau de mon nitro de 2002 par un faisceau d’après 2003 donc jusque ici tout fonctionne sauf que j'ai un seul petit soucis le faisceau est prévu pour un neiman a 3 fils ( bleu marron rouge) et j'ai un neiman avec 4 fils sur une fiche (noir, rouge, marron, gris) et un fil noir et blanc sur une petite cosse ronde , donc j'aimerais savoir comment je pourrais brancher mon neiman ? sa m’embêterais de mettre 50€ dans un neiman et de galérer a démonter le miens juste pour sa.

bonjour , donc hier je v'ai pour démarrer mon nitro qui marcher trés bien la veille et kick bloquer donc je change piston cylindre par un 50 conti fonte que j'ai bien monter a l'endroit , je remet mes durites sans remettre de liquide de refroidissement (en attendant) et il ne démarre plus du tout j'ai vérifier j'ai de l'étincelle mais par contre j'ai de l'huile ou de l'essence je sais pas trop elle est bien noir qui couler de mon pot du coup j'ai resserrer le pot et une vis c'est mais bon je pense pas que sa vienne de la qu'il ne démarre pas non ? que dois je faire ? un nettoyage carburateur peux être ? sa peux être du au fait que j'ai laver mon piston cylindre au wd40 ou que j'ai pas assez d'huile dans le mélange ?

ok merci beaucoup :)

Sauf q'un segment ça se tourne non ?

Oui sauf que comme je lai dit avant elle est effacer

Bonjour je voulais monter mon kit 50 fonte conti mais le problème c'est que je n'ai pas de fleches pour savoir dans quel sens le mettre . Donc après les seul différence sont aux niveaux des jupes j'ai un coter avec de gros trou et ĺ'autre coter la jupe est plein dans quel sens je doit le mettre ? Merci :)

Bonjour j'ai acheter un faisceau de nitro naked année 2010 je crois et je voudrais le mettre sur mon nitro année 2001 mais le problème c'est que j'ai un neiman avec 3 fil et sur le faisceau j'ai 5 fil est ce que je peux quand memele monter en conservant mon neiman ? Et sinon il y a rien d'autre qui differe entre ces deux faisceau ?

et en attendant avec le pot d'origine il ne peux pas marcher correctement avec ma configuration ?

Je cherche plus de la patate

Bon je viens de changer mon ressort d'embrayage , je lance le compteur gps et je tape 60 km/h en dessente donc a peu pres pareil qu'avant j'ai l'impression . par contre je pense être mal régler niveaux carburateur car quand j'accélère en bas régime il est tres long à partir il fais une sorte de rupteur comme si il était froid un peu , sa veux dire quoi que je suis trop riche , trop pauvre , je dois changer de gicleur ?

Ouais cest bien se qui me semble ^^ merci

Oui en fait cetait tout con javais encore l'ancien joint avec les trou pour les goujons qui était dans le cylindre merci pour ton aide . Et pour le kit je laisse celui dorigine ou je monte le 50 conti fonte que j'ai ?

Oui il est propre , logiquement c'est le joint ? Sa ne peux pas être la pompe car il fuit même moteur eteind ? Je veux être sur avant d'acheter un joint car j'ai pas trop d'argent pour l'instant donc j'ai peur que je change le joint et d'avoir autre chose a changer et de plus avoir de sous

Non elle n'est pas tordu n'y rien en fait elle était monter sur un autre nitro et ne fuyais pas . Elle n'est pas tomber et na pas était abîmer entre temps

J'ai essayer avec l'ancien joint et celui de la nouvelle culasse qui n'est pas neuve non plus mais ils ont l'air en bonne etat si c'était une fuite goutte a goutte j'aurais directement penser que c'était le joint mais la sa fuit beaucoup et sa même moteur eteind. oui j'ai bien mis le grand joint par contre j'ai pas fais gaff mais je crois que le petit joint était un peu abîmer je vais essayer de le changer par un autre en bon etat pour voir. Mais sinon sa craint vraiment si je roule comme sa 5-10 minutes ?

bonjour , après avoir changer ma culasse dés que je remplis de liquide de refroidissement il fuit au niveau du cylindre j'ai vérifier le joint de culasse il a l'air bon sa pourrais venir d'ou ? sa risque rien si je roule 5-10 km comme sa ? J'ai remarquer que sur mon ancienne culasse il y avais marquer 210 ou truc comme sa et sur la nouvelle 211 est ce qie se la aurais un rapport ?et est ce que le fait de changer mon piston cylindre type origine adaptable par un 50 conti fonte me fera gagner quelque chose ou autant attendre de devoir changer mon kit ? (je ne sais pas combien de km a le kit )

oui le boulon est abîmer sa craint si je roule comme sa même pas 20 km ?

bonsoir , je voulais savoir si sa craint si mon boulon du variateur ne serre pas énormément ? il sert pas mal et arriver a un moment il se desserre , en démontant le variateur je me suis apercu qu'il y avais de la limaille sur le filetage merci :)

bon je l'ai dénoyer comme expliquer j'ai nettoyer le carburateur même si il avait l'ai propre il a démarrer mais avec beaucoup de mal . merci beaucoup :D j'ai déjà un carburateur 17.5 del orto gicleur 75 embrayage malossi ressort poussée jaune et ressort embrayage blanc ( je change ce soir mon ressort de poussée par un jaune ) variateur malossi galet 5.3 grammes ( je vais acheter du 6g) après niveau budget ça va être au fur et a mesure a coup de 100 150 € en moyenne donc du coup je pense plus partir dans cette ordre pot yasuni r>vilebrequin renforcer après je sais pas trop lequel mettre > kit 50 alu ou 70 fonte voir alu je pense un Stage6>allumage rotor interne avec feux . après si vous pensez qu'il vaut mieux acheter dans un autre ordre dite le moi mais en sachant que je préfère pouvoir utiliser les pièces sans tout acheter dessuite

donc il faudrais que je mette un kit cylindre piston ? si je le change et que je commande sur maxiscoot un de ces kit il faudrais que j'achete quoi de plus ? http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-cylindre-type-origine-black-series-mf23-16694.html http://www.maxiscoot.com/cylindre-metrakit-50cc-fonte-mbk-nitro-aerox-mk804a0510.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-cylindre-70cc-racing-axe-de-12mm-mf27-16644-12.html

non hier je suis rentré il rouler nikel et la j'ai fais comme d'habitude pour le démarrer j'ai enlever la boîte à air et mis la main et la il ne démarre pas alors que d'habitude oui

oui la bougie est mouillée , non je n'avais pas de problèmes carburateur j'avais juste besoin de savoir si mes réglages était correct car je prenais 70 km/h compteur gps

je ne peux pas savoir combien de km a mon cylindre il n'y a pas de compteur et je l'ai acheter il n' y a pas longtemps mais apparament il a était changer il y a pas longtemps c'est un 50 fonte type origine . oui il rouler trés bien hier et j'ai déja essayer gaz à fond rien à faire non plus .

bonjour depuis ce matin mon nitro ne veux plus démarrer j'ai essayer de le démarrer en bouchant l'entrée d'air il ne démarre pas non plus avec ou sans boîte à air non plus. j'ai démonter ma bougie pour la changer en la remontant j'ai foiré un peu le début du pas de vis mais je suis arriver a le rattraper la bougie se sert jusque au fond bien a plat , j'ai vérifier il y a bien des étincelles qui arrive a la bougie. du coup je pense que je vais acheter un haut moteur mais je voudrais être sur qu'il va démarrer après surtout que j'ai besoin du scooter au plus vite. j'ai aussi mis de l'essence dans le cylindre mais rien de plus. comment je pourrais tester la compression ?

d'accord merci pour tous les conseils :)