yanisspn

bonjour , j'ai démonté l'entraineur denté de mon nitro et le problème c'est que j'ai 3 petits ressort qui sont tomber ainsi que 3 petits genre de roulement et je sais pas comment les mettre personne aurais une photo s'il vous plaît ? c'est les petits trucs en haut a gauche de la photo que je parle

je me suis mal exprimer je voulais dire je parle du joint spy (coter variateur ). joint haut moteur je n'ai pas besoin de tutoriel ou quoi

je parler du joint spy joint haut moteur pas besoin de tutoriel ou quoi

regarde ton fusible

y'aurai pas un tutoriel pour changer le joint spy ? j'ai chercher j'arrive pas a trouver

bonjour après avoir changer de faisceau j'ai l'impression d'avoir deux cdi j'ai celui la mais avec seulement les deux cosses il me semble http://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/image/80bd357319c20826b2d9c3b8cfea3972/m/5/m558133_m558133_01.jpg il est accrocher a la selle et si je le débrancher il démarrer quand même donc je vois pas a quoi il sert et j'ai celui la :http://www.scooty.be/7516-6292-thickbox/bloc-cdi-adapt-booster-2004nitro-2004.jpg et celui la je sais pas ou le mettre ( j'ai trouver la fiche mais je sais pas ou accrocher le cdi sur le cadre. et lequel est le bon cdi ?

oui ça passe mais il faut changer le faisceau et le neiman faut mettre le fils rouge avec le rouge noir avec noir et le gris (le gris je l'ai mis juste pour pas qu'il traîne mais noir et rouge suffise) mais le pot sa démarre très bien sans non ? en tout cas j'ai jamais eu de soucis a démarrer sans. niveaux joints je compte acheter sa http://www.alliance2roues.com/moteur-3/joint/pochette-joint-complète-nitro-ovetto.html il y a tout ce qu'il faut ? joint spy et tout ?

j'ai pas de retour dans le pot surtout que la je lai dévisser donc il y a pas de pot. oui c'est un ancien modéle j'ai récupérer un faisceau nouveaux modéle car mon faisceau était pourri de chez pourri j'ai mis un allumage nouveau modéle il a démarrer mais la il veux plus. samedi je vais changer mes joints mettre de l'essence sans huile en attendant . mais en attendant je peux essayer de faire quoi ?

j'ai essayer avec des ngk br8h br8hs br8 irridium br10hs mais rien à faire j'ai bien une étincelle les clapets sur nitro il y a " deux sens" non ? parceque si je tourne la boîte a clapet donc vis a gauche a la base ça passe aussi a droite donc il y a un sens spéciale ou tant que sa rentre c'est ok ? quand j'ai changer l'allumage il a démarrer jusqu'a ce que je change boîte clape, le pot et la bobine d'allumage donc si sa venais de la il aurais jamais démarrer non ? j'ai essayer en admission libre et avec la main rien de plus et il y a bien de l'essence qui coule par l'admission quand j'enleve ma main. sinon en attendant quand j'ai mis l'huile j'ai fais un dosage n'importe comment juste du temps de démarrer sa peux pas être qui il y a trop d'huile ? pour la technique du kick en fait j'accélère a moitier je donne des petits coups de kick sans m’arrenter pendant 15 / 20 sec c'est sa ? parceque moi j'ai essayer en méttant des gros coup comme si je démarrer un cross

non j'ai pas besoin de faire de réglage carburateur en fait j'avais un pot origine débrider j'ai changer j'ai mis un brider sans toucher les réglages il démarrer et marcher bien j'ai rechanger de pot pour remettre l'origine débrider j'ai changer la boîte a clapet et la bobine et depuis il démarre plus

sa peux pas être le bas moteur de noyer par hasard ?

j'ai changer plusieurs fois de carburateur ça a rien fais de plus , j'essaie un 12.5 peux être ? les joint sont un peu abîmer je vais les changer samedi matin mais frenchement je pense pas qu'il sois suffisament abîmer pour empecher de démarrer a ce point

j'ai reessayer tout a l'heure et a force kicker il y a eu une projection de fumée ou gouttelletes d'essence par l'arrivé d'air du carburateur ( j'essaie de démarrer sans la boîte à air) suivi d'une odeur de cramer, d'un pschit et de la fumée comme si le scooter était chaud du coter de la durite d'eau sur le cylindre ( j'ai pas mis d'eau le temps de le démarrer)

non j'en ai pas :( je peux faire comment sans ? j'ai essayer de mettre de l'essence par terre et d'allumer au briquet et de mettre ma bougie dedans pour la chauffer ça a rien changer non plus

après avoir changer de cylindre et de joint l'essence arrive mais il démarre toujours pas

et comment je peux vérifier ? le joint du cylindre est un peu abîmé sur un coter mais bon est ce que c'est sa qui pourrais empecher l'essence d'arriver ?

j'ai aussi essayer de mettre de l'essence dans le cylindre ça a rien fais et j'ai essayer d'en mettre par la boîte a clapet pareil

il y a pas d'essence qui arrive a la bougie j'ai nettoyer et même changer de carburateur pareil quand j'aspire dans la dépression sa coule bien par la durite d'essence je ne comprend plus rien la . le piston et du bon sens j'ai même encore changer de piston pour voir mais pareil . sa ne peux pas venir du joint du cylindre ou de la culasse qui serais abîmer ?

non du tout la compression est bonne en plus

bougie j'en essayer plusieurs et le piston oui il me semble et il démarrer quand j'ai changer de piston c'est quand j'ai changer la boîte a clapet et le pot

j'ai essayer de remettre la boîte a clapet que j'avais avant toujours pareil , j'ai changer de carburateur toujours pareil , sa ne peux pas venir du pot ?

bonjour, après avoir serrer j'ai changer mon piston cylindre en même temps j'ai changer mon faisceau et mon allumage car j'avais un faisceau ancien modele j'ai mis un nouveau , le scooter a démarrer difficilement mais a démarrer et tourner plus tôt bien donc j'en profite pour monter ma boîte a clapet carbone et changer mon pot origine brider par un origine débrider je remonte et la il ne démarre plus il y a bien de l'étincelle la compression est bonne et par moment quand je nettoie ou chauffe ma bougie il fais comme si il démarrer et cale aussi tôt , j'ai aussi essayer de changer de gicleur je suis passer de 80 a 85 pareil , sa peux venir d'ou ?

ok merci et tu y est arriver a brancher le neiman ? on ma dit que c'était pas possible

sa craint rien si j'essaie sans multimetre ? (j'ai perdu la fiche du - )

bonjour , j'ai plein de pieces de nitro roues completes pneu casiment neufs , deux fourche origine paioli, deux amortisseurs, un faisceau complet de 2010 je crois avec le compteur etc , des carburateur 17.5 un pot origine débrider, j'ai des embrayage variateur guidon bcd avec potences des bas moteurs etc echange possible contre pot de nitro, kit , ou faisceau avant 2003 en bon etat contactez moi pour demandes de prix ou photos envoi possible mais paiement en avance de votre part