yanisspn

ok merci beaucoup et le petit tuyau vers la fixation au cylindre jen fais quoi je coupe a ras et je soude ou sa changera rien du tout ?

non ils y vont tous je vais essayer le plus long pour voir

ok merci beaucoup et le petit tuyau vers la fixation au cylindre jen fais quoi je coupe a ras et je soude ou sa changera rien du tout ?

bonjour , j'ai comme projet de refaire une petite peinture a mon nitro dès que j'aurais un peu d'argent donc j'aimerai avoir des photos de nitro avec des peintures assez simple style couleur deux tons pour avoir des idée de ce que je vais faire comme peinture ja vais penser a du noir mat et orange avec quelque autocollants Stage6 des jantes noir avec liseret orange , donc allez y mettez des photos de peinture pour me donner des idées :)

bonjour , est ce que quelqu'un sais comment débrider ce pot

oui mais je pensais que ma vitesse était liée a sa mais je pense avoir trouver mon problème on ma dit que mon pot était mal débrider donc pas du tout débrider au final

le problème c'est que je sais plus lequel va avec mon variateur jen ai un plus long mais moins épais un plus épais mais moing long et un autre épais comme le premier mais long comme le plus épais, ça change quelque chose niveau vitesse etc ?

vous êtes sur que c'est la courroie ? parce que en prenant des dessente la courroie monte presque tout en haut en dessente je prend du 80 et sur du plat 65

bonjour , j'ai plusieurs canon de variateur ils sont tous aussi long mais un est un peu plus épais lequel est le mieux , le plus épais ou le plus fin ? ensuite j'ai des guides comme sa : et d'autre comme sa : je mets lesquels ? et dans quel sens ? j'ai un variateur malossi multivar , et les petites rondelles comme sa je les mets après quoi ? :

il y a pas un moyen pour faire tourner l'entraineur du compteur a l'envers ?

bonjour , j'ai monter un compteur naked sur mon nitro mais le problème c'est qu'il a 30 000 km et donc j'aimerai bien le remettre a zéro en plus j'ai changer mon piston cylindre il y a pas longtemps donc sa m'arrangerais bien , ce n'est pas pour arnaquer ou quoi etant donner que c'est un nitro et non un naked et en plus il est de 2001 donc ce kilométrage serais impossible

la age n'existe pas et j'ai déjà une courroie malossi

la sonde c'est les deux câble sur le réservoir ? si c'est sa non ils sont bien brancher je vais rouler sans brancher la durite et je verrais bien si le réservoir baisse ou pas

bon voilà j'ai rempli mon réservoir d'huile , j'ai mis la grosse durite en dessous du réservoir et je l'ai relier a la pompe ( en bas) j'ai la petite durite toute fine et bien courte qui part de la pompe au carburateur mais pas d'huile qui coule , et quand j'accélère le voyant d'huile sur le compteur de naked s'allume comment ça se fais que j'ai pas d'huile qui arrive ?

c'est un pot de detente

non je ne l'ai pas encore mais bon pour 10€ je prend le risque

bonjour, on me propose un pot de keeway fact pour 10€ , mais est ce que il se monte sur un nitro ? j'ai lu que c'était les mêmes pot que ovetto et neos donc pareil que nitro mais je veux en être sur

bonjour , j'ai un compteur naked et je souhaiterais le mettre , j'ai déjà regarder ce tutoriel http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/125084-tutoriel-montage-d-un-compteur-naked-booster-2004-a.html mais ce n'est pas le même faisceau si je fais les mêmes branchement il ne s'allume pas du tout , donc sur mon compteur comme fil j'ai :violet, blanc,rose,gris,marron,jaune,vert, et un fils noir et jaune. sur le faisceau j'ai : bleu,blanc,blanc,gris clair,violet,marron,noir,rouge,jaune,gris,et un noir et marron. donc je dois relier quels fils avec lesquel ? bleu et blanc comme indiquer sur le tutoriel ne marche pas .

c'est un multivar le variateur c'est pas celui d'origiine , je peux pas faire de photos

bonjour , j'ai essayer de faire un trait sur mon variateur malossi pour voir ou monte ma courroie il me rester a peu pres 7 mm donc je change de galets je passe de 5.3g a 5.7g et la j'ai l'impression que le trait n'a pas bouger d'un poil il est toujours a 7 mm je pense cela peux venir de quoi ? j'ai l'impression que ma courroie est bonne mais comment en être sur ? et en même temps juste histoire de comprendre en admettant que la courroie monte tout en haut, que je mette un kit ou un pot je ne gagnerais pas en vitesse tant que je change pas de variateur pour un grande plage , c'est bien sa ?

bonjour, j'ai un nitro avec le réservoir d'huile qui a était supprimer et j'aimerais le remettre , j'ai déjà récuperer un réservoir d'huile mais je sais pas ce qu'il faut brancher et ou donc que faut il que je fasse ? j'ai un carburateur 17.5 DO . et une fois brancher comment je peux tester si sa fonctionne correctement ?

le gicleur pas besoin de le toucher non ? je touche juste la vis de richesse ? la bougie est chocolat

bonjour , après avoir changer de faisceau sur mon nitro je ne me rappel plus d'ou va mon boîtier cdi le gros bloc la , j'ai trouver les câble mais je sais pas ou le fixer ( c'est un faisceau après 2004)

bonjour , j'ai un petit soucis avec mon nitro c'est qu'il ne tiens pas le ralenti n'y a chaud n'y a froid je suis obliger de serrer un peu le câble d'accélérateur mais du coup il accélère un peu tout seul , j'ai essayer de jouer avec la vis de ralenti mais rien a y faire j'ai un carburateur 17.5 phva DO boîte à air origine gicleur 95 pot origine sa peux venir de quoi ?

merci mais je ne vois pas ou mettre le cylindre tu peux me l'entourer sur une photo stp ?