julien

ouais ça me fait quasiment la même chose sauf que moi la courroie est plus tendue .

ouais , il te faudrait monter un ampli qui choppe la fréquence du signal sur les fils des haut parleurs et brancher en sortie ton neon , mais ensuite quel ampli choisir ? Tu te lances dans une grande galère .

faudrait des photos pour t'expliquer mais pour moi c'est normal j'ai eu le même soucis avec le correcteur et en roulant tout s'est bien placé .

pour pas cher refais une belle peinture , il y a que ça sinon pour le reste en pas cher c'est des petits truc style bouchon de valve .

Elles ont vraiment morflées tes pièces , regardes si le mecanisme du correcteur fonctionne bien , sinon ouvre le et remet de la graisse , pour les nettoyer tu peux les poncer oui mais evites de poncer l'interieur du correcteur sinon il sera fichu , comme aussi l'intérieur de la cloche sinon y'aura plus d'adhérence .

ouais prends le c'est une affaire !

le bord de la courroie dépasse du correcteur ou pas ? Si oui c'est normal , quand tu vas tourner ça va se remettre .

La taille varie en fonction de ta configuration essaies plusieurs gicleurs et vois comment ça marche .

bah alors je pense que ça devrait tenir ! par contre dans ta configuration retires le cornet qui n'est pas adapté et le CDI qui ne te sert a rien puisque t'as pas d'allumage à rotor interne .

augmentes de quelques points ton gicleur .

faut qu'il change le carburateur en 1er il aura plus d'accélération après le pot si tu reste dans une configuration type origine c'est pas obligatoire .

combien de km a ton vilebrequin d'origine ? a-t-il du jeu au niveau de la bielle ?

c'est sur , c'est de l'alu le malossi donc tu marcheras mieux .

tu peux pas le faire , t'auras jamais assez de tension pour les faire marcher sur ce fil là.

tu l'as mis sur le bon coin ?

c'est bien ce que je dis c'est magique ^^

dans le même genre que l'acetone je te conseille d'utiliser du liquide de frein c'est magique :P

moi je trouve ça laid .

remets ton 17.5 en attendant ton kit , sinon tu vas galerer à le régler et ça risque de moins bien marcher qu'avant .

Lol ça existe pas un C21 bridé ^^ c'est que pr les kits .

c'est délicat quand même , si le cylindre a déja tourné il faut avant le sabler pour que la peinture accroche bien !

Tu fais ça tranquille avec une bombe haute température , noire de préférence .

Moi jtrouve que ça fait violent le porte bagage , jle laisserai !

j'avoue il est pas cher

Moi jdis sacrifie toi et teste !