julien

t'embetes pas tu mets de la pate à joint .

Verifie l'ensemble cylindre piston , l'etat de l'entraineur de pompe à eau si c'est un LC , et toute la variation .

achètes des galets réglables .

ça à l'air d'être les roulements en effet !

Mets plutot un ptit variateur :)

Les roulements de vilebrequin quand ils sont mort ça fait un espèce de bruit assez aigu comme si tu faisais frotter légèrement un objet sur qqc qui tourne vite , fin jsais pas cmt t'expliquer >< tu peux nous envoyer une vidéo du bruit ?

Bah quand tu touches avec ton doigt tu sens que c'est déformé ?

bon ok je sors :P

c'est une vis dorée qui est au dessus de la cuve

Mouais c'est pas faux mais c'est infime

Tu as bien la mousse dans ta boîte à air ?

Il y a plus d'essence c'est vrai mais en contrepartie il y a moins d'air ...

Perso j'ai préféré garder mon carburateur de 12 sur mon cylindre d'origine car pour le peu qu'apporte un 17.5 c'est pas rentable après c'et mon avis ....

bah si tu le remontes , laisse le cylindre normal car si tu fais une connerie tu pourras plus revenir en arrière !

possible...

Moi je te conseille plutôt de garder le 12 , le 17.5 va te faire trop consommer !

Alors baisses ton gicleur , il y a que ça !

Moi jdis t'enmerde pas et achètes un cylindre D 47.6

reverifies ton étincelle de bougie et sinon as-tu un starter automatique ?

boîtier CDI ça sert a rien si t'as pas d'allumage à rotor interne , un embrayage : si celui d'origine est encore bon pourquoi le changer ? avec la poulie ça supprime ton démarreur electrique , la courroie n'est pas à changer sauf si tu casses celle d'origine , le multivar est MHR est quasiment pareil que ton variateur d'origine , c'est de la GP tous les deux et tu ne sens pas vraiment de différence sur un cylindre type origine ! Je dirais plutot gicleurde 70 avec le diffuseur du carburateur retiré .

c'est clair ! Investis plutôt dans un kit 70 !

tu gagneras rien >< ou du moins tu le sentiras pas .

mets plutot un kit top bleu avec ta configuration ça sera nikel !

le variateur tu seras vrmt déçu fais ce que tu vx après tout .

C'est clair en 70 cc ça change vraiment !