julien

t'aurais du faire jaune c'est fun

petit up !

si t'enlèves le diffuseur en plus ça consomme quand même !

Tu as une dépression sur la pipe que je fournis avec dans les accesoires , quand à l'huile faut tourner au mélange . En général si tu mets un 19 c'est que tu as un kit donc mieux vaut tourner au mélange .

Quel est ton budget ?

130 km s'il roule comme un papy oui ^^

up!

mets du ciment , il ne bougera plus .

je vends un carburateur dell'orto neuf . Livré avec ses accessoires , à savoir système pour le starter à câble et manchon . 50 € à débattre

oui c'est normal car a froid ton moteur a un peu plus de couple .

t'as changé les galets et les ressorts ?

oui tu dois démonter les carénages pour le fixer à l'intérieur et mettre le fil qui bride sur celui du CDI

c'est stupide de prendre un kit 50 aussi cher , pourquoi ne pas t'orienter vers un 70 fonte qui seras plus solide et qui demandera moins d'entretient ?

moi j'en avais acheté un chez mon pro que je n'ai d'ailleurs jamais monté et le schéma était livré avec !

tu as un schéma de cablage livré avec , c'est très simple à monter . Cependant je trouve que c'est inutile ....

+1 A paris tu peux rouler à plus de 80 sur les quais , le soir bien sur ;)

mets le R sans hésiter , tu seras déçu du polini qui n'est pas fait pour le haut régime surtout sur runner .

ouais laisse le variateur d'origine c'est le mieux , pour les ressorts mets des jaune et celui de poussée le noir ( celui d'origine )

ca sert à rien de racheter un variateur

C'est le deux même sauf que le premier est version 2005 et le deuxième est plus récent mais au niveau des changements c'est kif-kif

le pack overrange sur runner sans un bon kit alu , c'est de l'argent jeté par la fenetre . Tu ne gagneras strictement rien ! Crois moi je sais de quoi je parle j'ai déjà essayé .

Répondu en mp

je suis à champigny sur marne mp moi .

voilà mais je voudrais que ça dure au moins 10000km

donc si j'ai bien compris le vilebrequin est une etape obligatoire ..... Ok je vais donc commencer par acheter un vilebrequin .