thestreet

Un 7.5 est préconisé normalement Le fusible protège des Sur-intensités C'est pour cela que l'on parle d’ampères

Pour ceux qui aime le Modding pc ou ceux qui veulent découvrir je vous invite a venir voir mon projet Venez donnez votre avis, n'hésité pas a posez vos questions et a partagé es pages http://www.cowcotland.com/topic12936.html https://www.facebook.com/stmoddingthestreet

Il n'y a pas de gicleur défini pour un rodage , a lui de voir en fonction de la couleur de bougie

D'accord et de la connectique il va ou? > a la masse

si tu démarre en electrique c'est normal, fait sa au kick

Commence par changé t'a bougie, le fait d’être mal réglé peut la faire cramé Ensuite re fait ton réglage carburateur

Un alu ferait aussi bien l'affaire Pas la peine de changer son embrayage si celui d'origine est toujours bon Au lieu de changer direct toutes les pièces , bien réglés certaines est souvent mieux De plus il demande a s'approcher ou atteindre 110 km/h

trop cher pour la configuration que c'est

si tu a les moyen , ne t'en prive pas :)

les trois sont de bon kit qui se ressemble , un petit polini sa tourne bien

Boost86 tu met un peu trop n importe quoi Pk un fonte pour tous les jours?? pk un multivar, un embrayage?? ou sont les réglages... Sa tournerais mieux avec sa : le kit: http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-cylindre-70cc-racing-mf27-14041.html Le pot: http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-city-16-cartouche-alu-yas428.html Le city 16 est une version légèrement plus travaillé que le c16 et il s'accorde tous les deux sur du racing carburateur: http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-motoforce-black-edition-phbg.html la courroie: http://www.maxiscoot.com/motoforce-racing-courroie-en-kevlar-mf73-14023.html + une transmi l'embrayage change juste t'est ressorts si les garnitures sont bonnes, le variateur règle le bien

les "racing" sont plus faciles a réglés http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-motoforce-black-edition-phbg.html

> vite

Les noirs sont toujours a la masse :lol: (sans jeu de mots bien sur :siffle: )

On ne peux pas faire de court circuit en inversant les poles + et - , le court circuit se produit si une batterie est directement relié entre ses deux bornes ( en gros si rien ne consomme dans le circuit ) Tu a du cramé ton régulateur comme a dit spitro , mais a cause d'une sur-intensité

c'est un Fonte

oui , il passe tu tirera les perfs a bas et moyen régime :)

aurais tu une photo stp

ok je fais sa de suite

Salut compatriote :)

salut a tous, je recherche un cylindre 70 fonte type Trophy,Furytech.... Et un starter auto Merci d'avance

S'lu Tu les branches sur t'a batterie avec un interrupteur

Comme un autre post , met le direct au cul de la batterie et vérifie ton commodo

salut, Vérifie ton poussoir au guidon Pour testé ton démarreur met le direct au cul de la batterie