Tampaxxxxx

Bonjour, Je suis a la recherche d'une Transmission secondaire de Nitro 14/43 Origine. Faire offre en privée fdpc avec photo. Sportivement

Il boss tous les jours et malheureusement le garage du Nitro et a 10km de chez lui. Sans voiture pour y allez bosser tous les soir a quelques jours de Salabris le scoot pas fini sa annonce dommage. :S Un colégue lui avance donc un peu et il finiront sur place

Désoler si les port sont pas compris c'est pas vraiment une affaire pour moi au vue du neuf. Bonne vente.

Je part du principe que en général un mec un minimum équipé sur l'entretient de sa machine peu avoir ça dans c'est additif. ;)

Salut, Je te conseille un nettoyant frein ou goudron dans un premier temps cava décrocher absolument tout. Ensuite pour la finition un coût de belgum alu, l'ensemble sera niquel.

Salut, Aujourd'hui je vous propose un petit tutoriel pour faire la mise en route d'une batterie neuve sèche 12V . Je vais aussi vous donner les bonnes cartes pour recharger une batterie d’occasion vide. Alors pour faire la mise en route d'une batterie sèche il va vous falloir les choses suivantes. - Batterie neuve sèche - Acide sulfurique ( Faire très très attention) - Chargeur de batterie - Un chiffon - Voltmètre, testeur ou indicateur de charge Il vous faudra impérativement des EPI pour manipulé l'acide (Equipement de protection individuel) - Gant - Lunette - Masque Etape 1: * Ouvrir les récipient de la batterie * Remplir chaque compartiment de la batterie jusqu'au niveau MAX avec l'acide * Laisser la batterie essoré l’acide pendant 30 min Les niveaux d'acide vont sans doute descendre ! Il va falloir donc remplier à nouveau chaque compartiment au maximum avec de l'acide sulfurique ! Ensuite a l'aide d'un chiffon nettoyer le surplus d'acide qui peu avoir coulé . A cette étape votre batterie et prête a être chargé ! Etape 2 : Cette étape c'est la plus facile, il suffit de mètre la batterie en charge pendant 12h ou 15h ! * Pensée a laisser les compartiment d'acide ouvert ! Très important, sans ça la batterie ne se charge pas bien. Pour faire la réaction chimique il faut de l'air. * Pensée à vérifier à partir de 10h de charge régulièrement l'intensité de la batterie a l'aide d'un Voltmètre. Etape 3 Votre batterie et normalement charger ! Pour vérifier utiliser un voltmètre, si l'intensité de la batterie et supérieur a 12V c'est pas bien grave au contraire ! Votre batterie et prête à être monté sur votre 2 roues ! Maintenance d'une batterie: Maintenant je vais vous donner quelques astuce pour vérifier la charge d'une batterie d'occasion, et si besoin lui faire une "révision". Alors pour entretenir une batterie il va nous falloir - Voltmètre ou un testeur - Eau déminéralisé - Chargeur de batterie Aucun équipement de protection et obligatoire faite quand même attention a l'acide contenue dans la batterie ! * Le niveau d’électrolyse dans la batterie se vérifie une fois par mois ! * Si le niveau max à diminué vous devrait la remplir avec de l'eau déminéralisé ! * Vérifier l'intensité de la batterie, si celui si et inférieur a 12v recharger la batterie 2H voir plus si besoin. Votre batterie et prête à être a nouveau utiliser. Maintenant si vous voyer que sur votre deux roues les feux,klaxon, démarreur électrique manque de pèche, sa indique qu'il vous faut recharger la batterie ! Même principe que le petit entretien. Vérifier le niveau de la batterie, si besoin remettre de l'eau déminéralisé. Charger à nouveau la batterie quelques heures ! voilà à nouveau prête Attention: Une batterie plus utiliser de puis 30 jours a besoin d’être recharger ! Question réponse: -Ou acheter de l'eau déminéralise? L'eau déminéralisé se trouve dans n'importe quel supermarché ou magasin de bricolage. Prix environ 1,50 e le litre - Ou acheter de l'acide sulfurique L'acide sulfurique se trouve dans n'importe quel magasin de bricolage voir dans certain super marché. Prix environ 3e le litre - Pourquoi acheter une batterie vide plutôt q'une pleine ? Une batterie vide + de l'acide sulfurique coûte en moyenne 50% moins cher voir 80% ! Ex: Prix de ma batterie 7,5 euro Acide 4,35 euro Total 10,85 euro Pour une batterie de haute qualité ! - Pourquoi prendre c'est précaution avec de l'acide sulfurique ? Produit très corrosif surtout sur la peau, attention à la manipulation ! ATTENTION: Une batterie usagé se jette a la déchetterie ! pas à la poubelle. tutoriel proposer par moi même. Low Cost

Salut, Il te faudra un adaptateur TNT pour passer le tambour de l'ovetto. Logiquement tu a aucune adaptation à faire sur la fourche.

Salut, Le port et compris avec le coupe circuit ?

Il faut commencer en bas pour arriver en haut :b

Salut, Le RR7 c'est un Yasuni R plus ou moins. Entre le Z et le RR7 je te conseille le RR7, c'est celui qui sera le plus intéressent pour une futur évolution de ton moteur. Moi honnêtement je trouve qu'acheter un Yasuni Z en général c'est pas intéressent. après les Yasuni sont de très bon pot temps bien sur les performances que la duré de vie et la conception.

Scooter de gay !!!!! :devil: Je te prend rien que avec le Rocket... :ninja: Sympa ton casque tu la chipé sur ebay ?

Salut, Tres très bon projet j'aime beaucoup l'idée le style j'accroche totalement ! Se scoot a un fond que d'autres non pas, il me fait beaucoup pensée au mien ou inversement. Comme quoi il ne faut pas forcement allez dans le bling bling ou excentricité pour faire un très bon scooter. Bravo et bonne continuation.

Salut les gens, Donc voilà les photos du Rocket Remontage de la variation enfin complète. La tache sur la poulie et malheureusement d'origine, un peu dégoûter mais bon. Remontage avec les nouvelles vis noir, et le câble de masse ! Bouchon de transmission stage M ca fait plus propre que l'ancien. voilà les photos du Rocket tout remonter premier démarrage fait, manque juste purge du frein avant qui et bien longue. Le poste de Pilotage simple efficace. Mytho !!!!!!!

Salut, Vien en mp pour le moyeux s'il te plait avec prix fdpc compris.

Bonjour, Photo en privée s'il te plait Le coffre Le tablier Si tu a tout ca.

Tu a tout a fait raison il sont tous les deux en alésage 47 c'est juste l'habitude d'avoir des 47,6 .

Tu methone que la 14/41 et trop courte sur le top . Moi je vais passer la 14/43 sa suffira largement sur un Minarelli V/AC j'aurais une transmission total la plus polyvalente possible, elle sera monter quand j’achèterai le correcteur Polini Evo et que le moteur sera Microbriller . :love: En parlant de Transmission, avant le remontage nettoyage complet, et changement du carter transmission le bleu ma gaver. Nettoyage avant le remontage. Le début: Pendant: Pratiquement fini, il me rester deux trois merde. Le scooter qui était en stand bye. Réception de la semaine dernière. (h) Scoot Fast qui ma livré bien plus rapidement que MXS je suis choqué. Black Trophy 47,6 Variateur Hi Speed Evo 2 R02* Le bloc qui se remonte, tout propre tout neuf. Réception MXS, après plus de 4200 euros d'achat j'ai enfin reçu des sticker gratis ! Bougie B10HS x2 Câble masse Doseur Polini "J'en avais marre de faire de la pub a stage merde" Centrale clignio " La 4 eme depuis l'achat du scoot..." Tambour neuf "Plus de new fren ou galfer" Joue fix evo Vis de carter de kick Bouchon stage merde transmission Tirage rapide/Commodo stage merde Collier échappement YASUNI Nettoyant Goudron Muc Off " DE LA BOMBE !" Réception du Japon New freinage ! Réception Rétroviseur du Japon Café racer Ecran bleu ! voilà les gens !!!! Vous avais tout rattraper !!!!! Des que l'on change de page j'envois le remontage complet du scoot et le shoot, ca commence à faire trop de photo sur une même page ;)

Salut, Malheureux ton retour mais cela peu arriver :/ C'est pas pour autant que les vilebrequin MVT CARRERA sont a éviter il sont de très bon rapport qualiter . J'ai u moi aussi un soucis d'emballage avec mon MVT carrera livré dans les boîtes en bois et malheureusement elle se casse durant les transport, donc la bielle se balade dans toute la boîte, pas terrible... Le VPC ma fait le changement du vilebrequin, qui a du refourgué par derrière... Mais se sont de tres tres bon vilebrequin.

Oui c'est sur mais moi je voulait faire le test de se cylindre, A priori tout était bon... Mais quand ont réfléchie un peu mieux ... Cylindre comme ça avec un vertex pour 85 euros le cylindre peu pas être top. 5 Euros de plus j'avais le trophy et il marche beaucoup beaucoup mieux :O

Même tu peux le faire toi pas compliqué mais il faut s'y mettre une après midi tranquille pour câblé les commodo d'origine et relié tout ça a l’allumage "Sortie 12v" Moi je savais que j'allez avoir du commodos stage merde par la suite donc je me suis pas prie la tète. Sinon les gens je continue le rattrapage sur le Rocket Donc voilà le Cylindre RPB 47,6 qui a casser suite a pas mal de défaut de fabrication ! Sur la photo il a 300km donc je vous laisse imaginer le problème. . Suite a ça petite commande SF Cylindre top perf trophy Courroie x special Mousse red spong Cage MHR Goujon Bougie Casse du cylindre Top perf trophy 100 % de ma faute c'est un tres tres bon cylindre! Erreur de débutant surchauffeur avec une BR8HS j'avais commander des 10 chez mon pro j'allez justement les chercher quand la casse et arriver. Achat du guidon/potence poignée du japon moins de 5 euros port inclus Démontage du moteur suite a la casse du top perf trophy démontage complet changement des roulement etc etc Brossage moteur Réception de pièces " Il y en a pour 55euros port inclus les gens" LOW COST Joint de carter variation x2 Poulie ventilé neuve boîte a clapet neuve Embrayage réglable Cloche Tun R CNC Groupe remonter avec écrou neuf et correcteur réviser. Alors a première vue c'est un matos bien correct, seule soucis l'embrayage a des garniture plus large que la cloche, dommage moins de grippe mais point positif les découpe de la cloche font que l'embrayage et réglable sans démonter ! Pour 38 euros il y a pas a pleurer c'est une affaire. ​voilà la suite de l’évolution quand il y aura des messages histoire de faire une séparation, vous avais bientôt rattraper le retard . :)

Moi j'ai un bi xénon mais je roule uniquement en code comme la majorité des mec qui roule en xénon a deux roues. L’adaptation et pas terrible terrible je fonctionne sur la batterie moi et l'alternateur la recharge.

Ben c'est des pognée style rizoma tu les trouve partout et le disque c'est juste un new fren :S

Une petite photo que j'aime beaucoup du Rocket elle date de mois d'une heure. Avec le nouveau poste de pilotage. :love: Je sais pas vous mais moi qui aimée pas du tout se scoot au départ je trouve que ça commence a bien le faire. Non l’électrolyse a pas marché du tout ... J'ai tout fait a la brosse.

après sa reste du carbone ça arrive sa casse pour rien mais bon sur le coût le plus simple cette d'acheter une boîte a clapet neuve a 5 euro.

Merci bien ;) Le pot et pas fini j'ai attaquer la chauffe des soudures un peu perso. Vidéo bientôt j’espère :)