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vincentnini2011

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Tout ce qui a été posté par vincentnini2011

  1. vincentnini2011
    Le Doppler et le artek k1 sont des mvt premium avec courbe modif. Le artek k2 et le Doppler digital sont des mvt digital direct avec différentes courbes. L'induction frontal j'ai eu l'occasion de l'essayer c au dessus du mvt premium mais attention au montage. Une fausse manip et ta perdu 350€
  2. vincentnini2011
    les 2 zgeg avec leur moto toujours la a 16h30 lol ils font rien je passe a bloc devant eux
  3. vincentnini2011
    Transmi longue fait perdre de la patate et le c16 est pas tellement adapté
  4. vincentnini2011
    Salut j'ai mais sans cartouche
  5. vincentnini2011
    Oui mais il y a c16 et city 16. Le carrera 16 c16 c pareil
  6. vincentnini2011
    C16 et carrera 16 c la même chose lol
  7. vincentnini2011
    Les roulement de vilebrequin sortent de leur logements
  8. vincentnini2011

    Vend Stage6 sport pro achete 190€ avec le piston vendu 60€ FDPC sans piston. Neuf jamai rouler avec tous les joints etc manqué juste le piston. Il coûte 49€. Un kit neuf pour 110€ ça vaut le coup.

    1. OneHitYouDie

      OneHitYouDie

      Salut ca m'interresse tu sais quelle cote de piston va avec ton kit ?

    2. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Salut c'est un côte A. Ref 080002.a chez Athena.

    3. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Ou le Stage6

  9. vincentnini2011
    revoit tes réglages et ton entretient etc tu verras
  10. vincentnini2011
    Problème sur les nouveaux ludix roulements de vilebrequin de barrent.
  11. vincentnini2011

    Vend pot Stage6 r1200. Stage6 sport pro 70 sans piston. Stage6 racing mkII sans piston 70. vilebrequin Doppler endurence axe 10. Pour nitro le tout.

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. vincentnini2011

      vincentnini2011

      La le scoot et en pièce en attente de sa nouvelle configuration mais il roulera plus sur route normalement lol

    3. iZi

      iZi

      Pourquoi tu tes fait serrer par les flics ?

    4. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Nan mais je refais tout la donc normalement en ce moment tu le verra pas sur la route lol

  12. vincentnini2011
    tu m'expliquera pourquoi mon Stage6 racing (20 chevaux au banc ) avec lequel je roule tous les jours BIEN réglé roule toujours comme au premier jour ? Merci.
  13. vincentnini2011
    Alu tu serre si tu roule sur la route. J'ai envie de vous balancer un gros lol la !
  14. vincentnini2011
    Moi j'envisage de prendre le r1400
  15. vincentnini2011
    J'ai ce kit et le r1200 + la configuration ci dessous. Le r1200 me bride un peu en haut. Et il est déjà dessoudé de partout même monte sur aiment bloc
  16. vincentnini2011
    Oui mais c la base ca :P
  17. vincentnini2011
    je pense qu'un yasuni avec cartouche noire carbonne irait bien
  18. vincentnini2011
    salut moi je dirai, béquille laterale, pot, rehausse si t'aime bien, et le tablier et trape batterie en blanc, 3 couleurs ça fait trop
  19. vincentnini2011
    mon je le ferai pas l'alu c'est nerveux quand même, surtout celui la pour l'avoir eu ! si tu veux pas le changer assure toi de son excelent etat et change tes roulements
  20. vincentnini2011
    Oui change les joints si c sa sa redémarrera. pense a enlever l'eau dans le bas moteur !
  21. vincentnini2011
    +1 pour le joint de culasse
  22. vincentnini2011
    oui c mieux, quand tout est serre aligne les reperes et regarde si ta toujours la même avance. tu t'es pas trompe de repere sur le stator ?
  23. vincentnini2011
    T'as remit la pige après avoir serez ?
  24. vincentnini2011
    Tu as la réponse a ta question dans ta dernière phrase.
  25. vincentnini2011
    Le stage6 a rien a voir avec un top rose. Une accélération de fou. Une sale reprise et en pointe 117 compteur voiture avec le pot qui me bride. Et oui je le tire je lui met la race au kit il bouge pas. Il est régler au poil et je le laisse chaiffer
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