vincentnini2011

Ressort embrayage rouge. Pousse rouge . gicleur environ 95 a paufiner avec la bougie carburateur 17,5 --> 19 vilebrequin ---> renforcé

gicleur met le 83 et voit en fonction de ta bougie. Au pire vire ton cornet c'est de la merde et met un autour 75.. pour tes galets met di 4,8. Ressort full blanc ou jaune a toi de voir

c'est pas comme sur nitro le multivar n'aporte rien au contraire. et le fly clutch est déjà beaucoup trop lourd pour sa configuration, alors le delta .... :/

Si on te fait rire pourquoi tu nous demande alors, si tes bougies claques c'est qu'il y a un problème quelque part. J"ai roule en 70replica j'ai jamais calquer une bougie. Donc si c'est pas tes 10% d'huile c'est ton allumage !

Vendu DSL

salut, Rodage a 3% sur 300km

les cornets str8 tnt conti et tout le reste sa sert aux mecs qui veulent faire les " kéké ". après sur les configuration bien poussées la boîte à air même preparée n'apporte pas assez d'air donc ils sont obligés de mettre un cornet mais a ce moment la ils mettent des vrais cornets comme les malossi etc ou alors carrement en admi libre

il a du coller les segments aussi :/ il est bon pour un piston segment la.. Mais je sais pas pourquoi il roule a 10% déjà ? :o

parce que il y a rien autout c'est l'air libre donc la mousse prend l'eau et l'air ne passe plus ( presque plus )

ALors la il a le doublet gagnant ^^

Euh comment sa il te reste 400km de rodage alors que c'est 300km sur de l'alu o_O pour le variateur prend le stage6 ( un des meilleurs sur peugeot ).. l'embrayage laisse celui d'origine les autres sont trop lourd pour un kit50..

t'as du te tromper entre les fils refait tes branchements

Vaut mieux :P

oui c'est sur son piston il peut le jeter et vite avant de serrer. après la bougie qui claque ça m'a aussi fait penser a ses réglages car quand on est trop riches souvent les bougies claques ( surtout les iridium etc... )

1 : tu dois changer de gicleur 2 : Pas homologue tu vas faire du bruit ( pour rien ) donc tu vas te faire arrêter 3 : Installation 5 min 4 : tu peux le mettre sur ton scoot mais c'est inutile : + chances de serrer, du bruit pour rien, Consomme +, pas possible de rouler sous la pluie.

Sa le deregle pas c'est juste que le scoot marche moins bien parce qu'il y a trop d'huile

ps : t bien reglé ?

vers l'arrière :P ( j'rigole ^^ )

change de piston et bougie ^^

petite question bete : ils ont bien débrider le pot ?

Sa marche dis moi demain :)

vis de richesse a 1,5 tour. aiguille au cran du millieu. Gicleur autour de 75 ( tu paufines avec ta bougie ). tu as le manchon de boîte à air ?

laisse la au millieu. l'aiguille c'est pour paufiner ça se touche quand on a une bougie marron après une pointe. sinon c'est interminable

Lol c'est mieux ^^

ceux en carton/papier oui