Derbi-System

Salut, voilà apparement le cylindre ne se noit plus :) j'ai verifier aussi au aufiltre a air et c'est sec :) Pour seux a qui sa pourrai aidee, j'ai changer la deprression, le flotteur, le pointau et un nouvau joint de cuve ;) voilà merci a seux qui m'ont aidee a resoudre ce problème !

Salut, le mvt premium se cale au pmh. Trous dans le piston -> trop d'avance a l'allumage ;)

bien sur que si qu'un plus gros carburateur fait mieux refroidir le cylindre !

Si sa ne le faisait pas avant que tu change d'allumage, ça doit être a cause de ton MVT ... Mais bizarre car au kick tu élance le vilebrequin dans le bon sens ... Je ne vois pas pourquoi il se mettrai a tourné dans le sens inverse... PS : Soupçons de Fake sur ce sujet :siffle:

Tu peux mélangé 2jeux de galets. Tant que tu les alternes ;) exemple : 7.5g puis un de 7g puis un de 7.5g puis un de 7g et ainsi de suite. Je te conseille de ne pas t'éternisé avec cette méthode, le mieux est tout de même avoir le même poids partout. Mais aucun soucis pour faire tes réglages ;)

On ne sais jamais .. Je te dirai quoi demain :) Si ça se noie encore ,je ne c'est plus rien faire d'autre ...

Non mais j'ai un meilleur confort de conduite avec ^^ Et puis comme j'avais déjà dis, j'aime bien les chars remonté du cul ;)

Ah bon !! :o Bizarre que tu n'aime pas les rehausse ...

Salut, un bête truc => As tu monté le piston à l'endroit ? Es tu sur du diamètre du piston ?

Voilà ,j'ai remplacé mon robinet d'essence ,flotteur et pointeau. Sa n'a pas l'air de noyé le cylindre ! J'irai voir sa au soir :) J'ai bon espoire L'un de mes pro m'on dit que sur les Derbi Senda, le robinet d'essence claquai souvent ... Donc voilà ^^

Si tu serrai aussi grand que moi (1m95) Tu aimerai les réhausse ^^ Oui je sais ... J'aimerai la coupé a ras, vraiment laissé juste le support pour mes clignotants et le feu arrière. Mais j'ai pas le courage de le faire ces temps ci :lol: Il fait trop froid ! ---------------------- J'ai remplacé mon robinet d'essence ,flotteur et pointeau. Sa n'a pas l'air de noyé le cylindre ! J'irai voir sa au soir :) J'ai bon espoire ! Seulement maintenant ,j'ai quelques goûtes d'essence qui tombe en dessous de la moto ... Je ne voit pas d'ou ça vient car il neige ici .. Donc comme la moto est toute mouillé je ne vois pas très bien d'ou sa coule un peu. PS : C'est la 1er fois que je vois mon carburateur avec du gèle dessus ^^ ça fait bizarre quand même :)

Salut, même soucis pour moi ... Elle dort dans le garage => démarrage au 1er coup de kick (t° de l'eau 4°c +-) Je la laisse dehors 1heures (t° de l'eau entre 1 et 2°c) je dois kické 50fois ... Après j'ai toute l'essence imbrûlé qui sort de l’échappement :s Qu'est ce que sa pourrais bien être ?

Merci :) Je n'ai pas ton lien ... Merci ;) Quel genre de finition ? ------------------------------------------------------------------------ Petit shooting photo :) : (ma préféré ^^)

Je n'ose pas trop descendre avec le gicleur en fait ... Car avec un de 88, j'ai ma bougie a moitié blanche et a moitié noir, avec un de 84 j'ai la bougie blanc mais aucun trous dans les pointes (idem pour le gicleur de 78 ...) Pour le moment j'ai un de 84

non du tout !!! Je ne vois pas j'irai la mettre sur un site Français hors que je suis Belge ... Puis je avoir le liens stp ?

Salut, je ne donne plus de nouvelle car le reste je pense prendre sa plu tard (si la derbi ne m'a pas fait trop chié avant). J'ai de gros soucis avec mon carburateur !! please => https://www.scooter-system.fr/forum/topic/2536-problème-de-trop-plein-27km-avec-6l/

j'ai été testé de démarré la derbi qui a dormis dans le garage. Elle a prit direct ! J'ai été faire le tour du quartier puis je l'ai laissé devbant chez moi 2heures. Je dois kické 50 fois pour qu'elle démarre (le kick ne reste plus coincé). Mais bon elle se noie quand même car je kick 50 fois ! Avec ou sans choque il faut autant de temps pour qu'elle démarre ... Ca peut être quoi maintenant ? pffff ça me soul les 50cc ! vivement la voiture >_<

Non .. Sa coule toujours autant ! >.< J'ai été roulé avec le carburateur de 17.5mm, sa allais bien ,démarrage au 1er coup de kick. Ici je remet le 19mm, je fais un tour du quartier puis je laisse la moto devant chez moi 1heure => pas d'essence qui a coulé a terre... Bah non elle a coulé dans le BM >.< Donc je ne sais pas kické (cylindre noyé), a peine si je sais démarré en mettant une vitesse et quand sa démarre j'ai toute l'essence qui coule par le pot (normal sa vu que le cylindre était noyé). C'est pas normal ! Le pointeau qui régule l'arrivé d'essence a un jeux de 1mm de haut en bas... Je vais essayé le pointeau d'un ancien carburateur je verrai bien pfff

Bon j'ai fais ce que tu ma dis avec le pointeau .. pour la 3eme fois ! Et bien cette fois ci, j'ai testé avec la BAA (car avec le cornet, le carburateur était un peu torché). Pas d'essence qui coule!! génial !! Mais en fait ce n'est pas génial >.< Sa noie le cylindre !! Résultat, 3ans pour démarré, le kick qui reste bloqué et toute l'essence qui crache par le pot pffffffffffffffff ça me soul ce carburateur de m***e j'ai même pas envie de roulé avec le carburateur de 17.5 car il me démoralise exagéré mdrr (je sens que j'ai beaucoup moins d’accélération !!)

D'accord. J'ai de toute façon remonté mon carburateur d'origine (17.5). Je vais voir pour encore rabattre la petite lamelle qui gère le flotteur .. Bientôt il ne serra même plus bougé mdr ...

Pourquoi ne pas mettre directement des roulement C4 ? .. Aligné le BM et revoir l'admission n'est pas obligatoire ... C'est une prépa ,c'est tout. Edit : trous dans le piston = généralement trop d'avance a l'allumage ;)

Aussi :lol:

Voilà, au matin ,a ma grande surprise (pas si grande que sa d'ailleurs ...) une petite flaque d'essence à terre ... encore ! Je me pose de plus en plus de question sur le bon fonctionnement de ma dépression (il n'y a pas de robinet sur les nouvelles derbi). Car quand j'ai enlevé le tuyaux d'essence ça a encore coulé durant bon 10-15 secondes...

Attention que les cylindre scooter et mecaboîte ne sont pas de même qualité ... Les cylindres mécaboîtes ont l'air plus robuste

Plus elle est vissé, moins il y a d'air et donc plus riche. Enfin je croix o_O J'essaierai car elle est dévissé a 3.5tours la XD Je te dis quoi demain! !