BENJI-3888

bonjour pour moi dans ensemble tout est bon après les réglage ressort galet et carburateur tout dépend de la réaction du scooter

bonjour commence part le cran du milieu

d accort oui ça doit être bon les soucis au accélération oui et non bonne question car j'ai le même problème ( haut moteur joint spy vilebrequin carburateur ) me reste a changer la boîte a clapet et pipe admission

D'accord Si tu as un peu de dépôt sur ta bougie et que ton électrode est de couleur noire c'est que tu es riche en carburation A tu vérifier etat des clapet ? Dessent jusqu'à 80 à 75 gicleur GP car pour un moteur piaggio me paraît trop

ah les réglage origine n est pas le même que mon stalker 53 GP origine brider et la je suis en GP 58 non officiel débrider avec un 70 cc alu sport le reste tout origine

bonjour vous avez le carburateur 17.5 origine ? pour moi ton réglage carburateur et trop riche teste un 65 écran de aiguille au milieux ou au deuxième cran en partant du haut

salut a tous bon plus que a changer tout ca

Oui oui je l ais acheter neuf je repartirais tout sur du neuf

Ah mince La boîte a clapet est origine (pour les vis je me suis dit pareille) et la pipe est une type origine neuf mais pas la même l autre qui était une parti en métal gris

Bonjour j'ai besoin de confirmation si les lamelles de clapet car j'ai l l'impression qui sont hs car il on était déjà retourner et un des deux lamelles et bombé au milieu et la pipe admission a tel un défaut ?

bonjour que type cyclomoteur ses ?

bonjour pour moi tu es trop riche avec ta configuration actuelle

j'ai pris une b9hs démarre nickel

Bonjour j'ai installer sans soucis le haut moteur mais quand je met la bougie le piston touche esce normale ?

bonjour il manquerais une transmission nitro pour allonge si le kit Stage6 peut le tracter

bonjour très difficile de savoir sans avoir des photo ou de pas connaitre état générale du scooter

bonjour prend un 50 cc alu ou un 70 cc fonte avec cage à aiguilles renforcer vérifier le vilebrequin si il est encore bon ainsi les roulement carburateur 17.5 déjà tu aura une bonne base . en ressort full jeune malossi

Salut teste un ressort pousser origine car ils sont assez dur

bonjour a 25000 km a t il déjà eu une révision haut moteur (joint moteur segment ou piston complet ) regarder les joint spy vilebrequin tester une autre bougie neuf

Voilà le 70cc airsal sport alu j'ai tout ebavurer On va bien une différence de qualité sur entre les deux moteurs

D'accord si c'est pour ebavurer les arrêtés je peux les faire sans problème merci pour l info

d accord je prend mieux de ce pré serrage faut vraiment éviter de prendre une marque peut fiable le kit airsal je le toucherais pas j'ai pas ses compétence la pour retravailler

Oui j'espère que avec le 70cc airsal sa irais mieux

Il était déjà monter je dirais un tnt ou du même gamme pas chère Non non il y a bien quelque pique Je pence a la prise air joint spy Je mes de huile ipone Je laisse toujours chauffer avant de roule quand il voulais et pour les premiers démarrage je les laisser sur béquille au ralenti

Oui je vais changer les pieces usure pour me redonner une base du bas moteur Voici le cylindre piston qui a 30 km