Le cedric du 68

sa augmente un peu le bruit non?

bonjour, j'ai déjà un pot artek alors voilà en decembre j'aimerai mettre un cylindre 50cm3 artek. je n'aurais malheureusement pas le droit de débridé mon pot (merci les parents). contrairement au variateur. ma question est : quel est la meilleur transmission a mettre pour un carburateur 17.5 et cylindre 50cm3. j'aimerai une accélération correct et vitesse de pointe aussi haute que possible.? combien de km/h puis-je espéré avoir. sachant que avec mon pot je touche un 65km/h réél? quel serais sinon vos conseils pour que je puisse toucher de belles vitesses en restant invisibles au yeux de mes parents ( ils n'y connaissent rien?) merci d'avance

est-ce que avec un 70 fonte si le scooter est bridé cela va augmenter la puissance? on peux esperé tater les cmb? juste avec un pot (type artek, Stage6...)

bonjour, j'aimerais faire repeindre mon scooter pour qu'il soit unique de chez unique. est-ce que quelqu'un du haut-rhin en connais un? si vous avez des avis sur son travail je ne dis pas non. merci

mais est-ce que je perd en accélération si je l'installe? laquel serai la plus adapté avec mon scoot alors? cmb pourrais je gagné avec la transmi?

a quoi sert ta transmission secondaire? (tu m'interresse) tu peux envoyer d tof?

sa marche. ce cela fait d'ici un bon mois et demi. je compte sur toi spidos pour nous informez également sur les performances de ces pièces. :)

merci tout le monde

cmb? et le variateur est en quel état?

je ferais sa :)

bonjour, j'ai prochainement envie de m'installer ce kit sur mon scoot. est-ce que qq l'a ou le connait et peux me dire comment il est (j'ai un pot artek et carburateur 17.5) change-il beaucoup des cylindres origines? accélérations? vitesse de pointe? merci d'avance www.scooter-system.fr/catalog/ref-1149-cylindre-50-artek-k2.html

personnellement pour commencer je te conseil un scooter. c'est plus maniable et moins compliquer. après tout depend de ou tu vas avec et tout. les motos sont en principes plus cheres que les scoot ( comme toi tu veux neuf tu vas douiller a mort). pour un scooter de base prevoit 1200 (neuf) pour un bon scooter 2000 minimum (neuf) pour la configuration de ton scoot, (je ne m'y connais pas en moto). tu ne touche pas à ton scoot avant d'avoir fait tes 1000KM envrions. après le rodage fini, tu peux t'amuser à mettre un pot (artek, bidalot ou Stage6 sont ceux qui marchent le mieux pour ton piaggio). puis après tu débride variateur et pot. et après ben kit 50 carburateur 17.5 (pense a mettre une plus grosse arrivé d'air si tu mets un kit). après sa.. tu as quand même un Vraiment bon scoot. si tu as envie d'avoir un truc genial tu change vilebrequin, courroie, embrayage, variateur. pour des bonnes reprise installe un poumon de reprise, etc... :p avec sa tu as vraiment une belle bête. PS: essaie de mettre toutes tes pieces de la même marque. (je te conseille fortement artek, car elles sont pas trop trop chères et vraiment bien). après tu as toujours possibilité de mettre kit 70, 80 etc.. mais pour ton utilisation c'est vraiment inutil (sauf pour les runs). si tu as d'autre questions hesite pas.

merci bien :)

je gagne combien environs?

salut, pour mon scooter kit 50 artek et mon pot artek, carburateur dell 17.5, quel serais le meilleur variateur? qu'est-ce que cela va m'apporter en puissance? merci bien

moi je te dis j'ai le artek k1 il envoie vraiment pa mal. beaucoup de pot n'ont pas autant de patate. Artek est peut-être pas une reference connus, mais il est vraiment génial. rajouter à sa kit 50 artek k2 évo et le variateur artek. tu vas adoré!!! en tout cas le pot juste extra!

91kg le piaggio et 75 le booster. c'est pas négligeable nottament dans l'accélération et dans la maniabilité.

le zip est sûrement plus lourd que le booster. les piaggio sont réputés pour être lourd...

certes mais le piaggio est beaucoup plus lourd et bien moins maniable que le booster. comme premier scoot je te conseille vivement le booster. tu t'éclatera plus que le piaggio. il a des accélérations franches contrairement au piaggio qui se traine pas mal... et si tu a le budget ajoute alors un freins a disque sur ton booster.

bonjour, si j'ai un pot artek bridé et un variateur artek, un carburateur dell 17.5. cmb de km/h et d'accélération va m'apporter l'installation d'un cylindre 50 artek ? et est-ce autorisé sur route? car certains disent oui, d'autre non.

ce n'est pas vraiment un problème. tu peux négocié chez MBK pour 1100. et freins tambours c'est pas très grave... sa freine pas génial certes.. mais bon, il y a pire tu freinera moins bien avec le piaggio a mon avis vu qu'il est plus lourd.

80km/h comteur. soit un 73 réél.

Piaggio sans hésiter. ah le budget c'est quelque chose... mais oui prend un piaggio alors. quiite a mettre un pot dessus pour completer ton budget :) les artek sont vraiment sympa. sinon va voir chez MBK. le booster neuf est a 1400euro d'entrée. si tu négocie tu peux descendre a 1100. j'en suis certains. et tu mets un pot dessus; pui lorsque tu as fait 1000km débride le variateur. là tu peux tater les 80km/h sans trop de pb.

je n'avais pas l'idée d'en mettre un; c'était par simple curiosité. mon pot artek k1 me plait largement. merci bien

et pour répondre à tes questions: fiabilité 0 chez peugeot, et plutot bien chez Piaggio. niveau changement de pièces c'est le piaggio, mais si tu veux vraiment t'éclater niveau pièces va voir chez MBK. à assuré, il seront environs pareil.