.::S2::.

C'est bien sa le problème c'est qu'il faut en faire une. Quand tu as ton étrier perso j'ai commencer par centré la roue. Pis ensuite une patte en bois bidon pour avoir les entraxes. Et enfin la fabrication d'une patte en acier, au début j'avais pas centré donc j'ai fait une patte pour rien en tout j'en ai fait 4 dont 3 en tôle. Et enfin la vrai patte en tôle de 8mm d'épaisseur. Alors oui c'est pas une patte en alu cnc avec marquer gafler ou autre mais sa remplis parfaitement sont rôle et on à l'impression que c'est une pièce d'origine.

D'ici une heure on à la photo alors. :ze:

Si tu savais le nombre incalculable de jante qui passe sur booster t'aurais pas finis le mieux c'est de trouvé ce qui te plait.

Raté le caméléon pour un bon rendu c'est du un fond de noir brillant, pour ton caméléon c'est comme le vernis c'est quasi transparent faut y poncer au 800. Mais sache que pour un beau rendu faut y en faire en cabine et au pistolet.

Feux trop bas, est-ce que c'était des abrutit qui avais mis les phares pour quand la voiture est chargé? :D2 On as eu sa et la voiture était en mode 4. :lol: :lol:

Bah vas y. :ze:

Juste comme sa est-ce que ton pot est d'occase ou à des bornes? Le mieux comme dit en haut déjà tu règle le carburateur (avec le pot d'origine) ensuite tu met ton échappement et tu règle la variation comme la suggérer tom.

T'en perdra pas de perf puisque sur un cylindre d'origine et un variateur PP le yas Z à plus rien vers 60-65km/h si tu trouve un R au même prix prend le.

Ou alors si ils ont les carénages tu leur demande qu'ils te les changent.

Tu rigole c'top une visa surtout les pistes, je paris sur une renault genre une 25. :3

Une erreur ça arrive et si tu peux pas attendre tu leur demande un scoot de prêt le temps que le bon arrive et t'essaie de gratter un casque ce qui serais la moindre des choses. D'accord rambo range ton Ak on est pas dans un film.

Je compte les frais de douane aussi. :siffle:

Sa te coutera trop cher. :ze: Je suis à 140€ de l'heure (70 M.O 70 peinture). :siffle:

Nan mais sa voiture c'est tonton S2 qui lui fera donc y'aura aucun coup de porte ou de rayure. :ze:

Si c'est un marche pied vu l’épaisseur et le fais que sa à été coller à la colle à pare brise au lieux d'avoir été moulé. :v

C'est bien une 19. :siffle: Enfin la 16s en trois porte du moins. :ze:

Non c'est un nacré comme sont nom l'indique. Après sa dépend de la tournure du projet mais le choix du marron sur les carénage extérieur et noir à l’intérieur c'est pour un projet qui fait sobre et classe, comme les vespa tu vois. Et si tu ne veut pas changer tes jantes tu n'a qu'a peindre le centre en noir et faire le contour polis. Pareil sur la partie cycle tu polis ton poste de pilotage et de mémoire t'a une potence tnt donc tu peint en marron le cache qui maintient le guidon. Et bien sur une selle marron avec surpiqure noir.

T'a commander un g*d géant à mettre sur le machy babsougay? :siffle: :D2

Eh bah nan tu vois le fond est très important car si tu peint une couleur clair ou une teinte qui couvre pas tu prendra un apprêt blanc mais si en revanche tu fais un couleur neutre sa sera du gris et si tu fais du noir tu prend un apprêt noir. La pailletée faut te méfier car ça peut vite faire kéké comme on voit sur fb. Car les paillette c'est 3/4 dans 1L de vernis la plupart du temps. Si tu en met trop elle font pas se mélangé et résultat comme sur les réalisation de fb les paillette seront juste collé ce qui fera degeux. Quitte à vouloir faire une teinte qui claque autant prendre un nacré des véhicules haut de gamme. Et avis perso un Ovetto je vois bien en Marron nacré et les plastique brute en noir.

Si y'avais que le parechoc. :ninja:

Bah oui quent grande maladie des EG on peut se demander comment les constructeurs quelque qui soit peuvent sortir des modèles avec ce genre de défaut. :lol: D'ailleurs ou t'a vu une critique? :D2 Capitoune à suggéré que je perdrais ma boîte de vitesse japonaise et j'ai juste lancé une pique sur les peugeot vu qu'il en possède une voilà tout. :P2

Vernis comme sa avec le temps il va brunir sa sera magnifique.

Tu parle de quel jag aussi? Celui la Ou celui la? Et comme dit si tu le trouve pas sur le net tu peux le demande à une concession ils ont normalement le code, suffit que tu demande les carénages du jag.

En même c'est un forum donc si on rien le droit de dire bah on le ferme et on finit par tous se parler tous par mp sans être à la vue des autres. Pis kerk sait très bien que c'est un troll et sa à peut être gêné Nico car il à une peugeot mais sa lui était pas destiné.