.::S2::.

Mwai si c'est comme le haut de gamme de la série précédente c'est à évité perso, une tablette android (bas de gamme) sa bug le navigateur ouvert. Le xperia alors la, en parle pas sa tien pas la charge des bugs à répétition (l'écran se bloque et t'ouvre toute les applis le son quand on téléphone est pas terrible, sois disant nfc sa n'a jamais fonctionné). Perso je déconseille les xperia.

T'a ces jantes trois branche et tu veux mettre des tôle pourris? :o Viens chez moi on fais un échange je te passe mes 13 tu sera carrément old school. Pis les tôles que tu veux y'en à la pelle et c'était monté d'origine sur les corsa d'entrée de gamme.

Brosse céramique ça va très vite partir et après 120/240 mais sache que ça va rouillé puisque c'est l'endroit le plus chaud et la chaleur favorise la rouille.

T'a qu'a y faire toi on est jamais mieux servis que par sois même. :ze:

Non c'est comme tout juste les gens qui ne savent pas mettre de vis droite. ;)

Nan mais tu as raison être perfectionniste c'est très bien. La chose à savoir c'est est-ce que tu compte la remettre d'origine un jours sa faut y penser car une fois que t'y à lisser à part y mettre des coups de tournevis pour péter le mastic tu pourra pas. :D2

Oui comme dit en haut mais en premier lieu regarde si c'est pas tes vis qui ont eu le filetage de bouffé. :p

Sympa tous sa, seul regret ton étrier le 4 piston Stage6 est beaucoup vu t'a tout un tas de 4 piston moins tape à l’œil. :p

Reste de la finition babsou sur les deux avant de tout remonter. :D2

Je t'ai pas pas agressé mais avant de posé des question faut un minium chercher surtout monté un rétroviseur tu peux le monter tel quel ton rétro mais sa sera moche car il sera très haut. Et savoir quoi démonter? La partie arrière qui inclus coffre/selle carénage pour avoir accès à ton feu et le démonter et le brancher. Et si tu aurais tout lus tu aurais remarquer que tout est écris, sur ton feu t'a un fil qui correspond à la position et un quand tu freine et le noir la masse suffit de prendre une lampe témoins pour voir à quoi correspondent les fils (je le remet au cas ou tu l'aurais pas lu). Pis je me fou pas de toi mais selon ta signature tu veux modifier mais tu sais pas monté un retro donc bon. ;)

Est-ce que t'a essayer avant de venir poser les questions? Nan parce que avec un peu de logique c'est simple. Déjà couper le filetage tu le vois pas? Ensuite t'a une tige filetée et un filetage il te reste à faire quoi? Bah vissé et si ça passe pas tu met l'adaptateur. Après pour le feu la aussi c'est de la logique t'a 3 fils 2 position avec l'ampoule. Le noir c'est souvent la masse et les deux autre tu prend une lampe témoins pour être sur, ou alors tu les branches et si sa marche pas tu inverse. Les modifs sa reste de la logique. Si pour changer un retro tu poste un sujet j'espère que tu compte pas faire une peinture. :D2

Élémentaire y se passe quoi si tu rajoute des rondelles sous une vis? Sa bloque plus facilement bah la tes rondelles serre l'axe voilà pourquoi tu ne peut utiliser que des rondelles pour la mesure d'une entretoise. :p

Certain jeux en 2013 dont je tairais le nom sont bien pire que ce NFSU. :ninja:

Si t'a demander un certificat c'est que y'avais sûrement pas de cg alors que sa fais un bail que c'est obligatoire. :p

à part être au chômage tu peux pas, déjà que sa ouvre à 10h et ferme à 11h30 et c'est ouvert de 14 à 16h enfin chez moi faut pas bossé pour y aller. Pis si tu met tout ce dont il y'a besoin y'a pas de raison qu'on te renvoie l'enveloppe. :p

Sauf que bon dés que t'a tous les papiers t'a juste à mettre ce qui faut dans l'enveloppe et la mettre dans une boîte et tu reçoit la CG chez toi. Donc y'a pas à attendre.

Desolez mais les vis sont chère soit tu vas en garage et il t'en donneront vu le nombre qu'on récupère, sinon un magasin de bricolage j'utilise souvent des vis de la bas 2€ pour une 30 aine de vis.

Bah on veut le rocket épave monté en 70. :P2 (h)

Si sauf que c'est une stagea avec une face avant de gtr. Y'a eu le modèle berline 4 porte aussi.

La rea en elle même fait très dessin et les détails comme la partie cycle sont à revoir mais le style général est bon. Si tu utilise le lasso passe à la plume avec un lissage pour que sa soit plus doux. Sinon voilà les W.I.P de mon dernier une S3 sedan que j'ai modifier à ma sauce pour être la RS3 Sedan. Base: W.I.P Il reste quelque correction de défaut et que je trouve un moyen que la qualité sois pas écraser car la j'ai uploader via fb.

Je me demande quand elle sortira en "grande série". :p

Oui pourquoi commander sur ce site d'escroc? :siffle: Sinon ça roule quand avec tout sa?

Tout mais pas sa. Prend une renault. Surtout que vaut mieux évité les jantes qui ne sont pas dans l'angle sinon ça fait comme sur la tienne c'est plat, c'est rattrapable mais beaucoup de boulot pour pas grand chose. La couleur c'est pas mal mais tu peux encore osé en faisant des nuance sur les arrête. Le carbone c'est pas sa déjà faut tout couper ce qui n'est pas en carbone comme le sigle et le capot n'est pas assez foncé et le claque trop opaque. Tu aurais pu te limité au aération. Les découpes manque de précision cf la baie de pare brise en rouge et pour finir ton rabaissement n'est pas fini il reste l'ancienne voiture dans le passage de roue coté passager à l'avant. Pour une premier c'est pas mal voilà ce que je te conseil pour mieux y réussir. Tu reprend la base à zéro. Tu effectue le rabaissement puis enfin t'a couleur en prenant soin de bien sélectionne (avec un lissage à 0,3px par exemple) ensuite tu pose tes jantes (essaie des aston plus récente ou autre mais trouve les dans le même angle que la voiture) et enfin tu effectue tes détails du genre le capot en prenant en compte les défaut cité ci dessus. Au boulot. :p Et au passage mon dernier v-t qui date c'était pour un fond d’écran première fois que je faisait une peinture mat. :D2