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Tout ce qui a été posté par .::S2::.

  1. .::S2::.
    En même temps mon petit poulet c'était plus la dem qu'autre chose sur la dernière page. :ninja:
  2. .::S2::.
    Srt8/tun'r/Victoria Bull/Tnt c'est du pareil au même.
  3. .::S2::.

    Le mot suivant

    .::S2::. a répondu à un(e) sujet de Fred' dans Bazar Room

    ==>Mystification
  4. .::S2::.
    Encore t'a de la chance, moi je devais attaquer le code cet été et pour l'instant rien. :D2
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    possible ou pas ?

    .::S2::. a répondu à un(e) question de chamchoum dans Configuration

    Oui tu peux mais ce n'est pas légale et quitte à ne pas l'être je prendrais un bloc de runner 125cc. :D2
  6. .::S2::.

    Le serrage !

    .::S2::. a répondu à un(e) question de Maxence33 dans Moteur et préparation

    nan mais tu rigole piston/segment/joint j'en ai eu pour 10€. :lol: Une cage à aiguille sa coûte 3€.
  7. .::S2::.
    C'est une jauge et pour y brancher c'est sur la masse. ;)
  8. .::S2::.
    La plaque doit être visible à 360° or sur le carter ce n'est pas le cas.
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    Sauf si on revernis une pièce. :ninja:
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    Dans ce cas tu achète un support de portable et tu met tout le temps ton gps. Pis bon l'aiment se vois pas il est sur le disque et le capteur sous l’étrier.
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    En même temps les lignes droite c'est pas sont terrain de chasse. :P2 :ze:
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    Faudrait mieux aller te reposer avant que la migraine te guette alors. :D2 Il veut juste savoir comment mettre un compteur digital sur spirit <04 ce qui à été abordé je ne sait pas combien de fois sur le forum.
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    Mais jamais produite malheureusement. :D2
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    Pour mieux voir les maillions.
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    Ils ont tenter de la coupé et ils y sont pas arriver.
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    Tu le vend plus finalement?
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    Nan tu risque un accident pour rien la, donc soit tu vas sur lbc pour récupérer un amortisseur demain matin ou tu vas chez un pro à l'ouverture.
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    Laid à tes yeux sa à plus de charme d'origine ce genre de voiture.
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    Pour faire quoi? C'est comme sa d'origine pourquoi vouloir y changer? :3
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    Sa reste à voir que c'est le top. Puis contrairement au C16 le shot à été conçu pour fonctionné avec les cylindre due plus
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    Vu ta configuration perso je prendrais plutôt un Nardo (ou shot en moins cher).
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    Oui noir mais pas un mate puisque le principe de caméléon est de le faire sur une base qui brille beaucoup et sombre pour faire ressortir. Après pour changé du classique tu prend une base de blanc nacré et tu charge seulement les arrête (et plus loin) en caméléon ce qui fait que à la lumière tu as le nacre du blanc qui va beaucoup réfléchir la lumière et sur les arrête une teinte caméléon du plus belle effet. Et y'a pas que sa, le caméléon si le fabricant te dit de le pulvériser disons à 3 bar, même avec de l'eau par terre la poussière va voler et y'a la température d'application et de cuisson à prendre en compte, bien que maintenant le séchage se fait pas U.V.
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    Soit un mauvais réglage de variation soit ta conduite. Depuis que j'ai remis mon sito sans régler la variation le scoot n'est jamais au ralentit sauf au démarrage et part comme une balle dés que j'effleure les gaz. :D2
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    Juste au passage ton budget pour les carénage sa correspond à une peinture complète de ceux ci, moins si tu le fais toi. :D2
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    Bah dans ce cas donne une solution mais en 50cc acheter du 4T c'est pour la ville et rester bridé car sinon tu dépense trop d'argent pour ce que c'est.
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