★ Chris ★

Salut, pour le problème d'accélération, c'est sûrement tes ressorts d'embrayages qui sont trop mou. Mets de jaunes malossi. Pour la vitesse, pareil je pense au ressort de poussée qui est trop mou, essaie aussi en jaune malossi. Vérifie : -la largeur de ta courroies, elle doit faire minimum 15,5mm - en dernier tes joints haut moteur, tu as peut être une prise d'air comme le dit Patou80

Salut :) Quand tu met un pot, il faut allégé ses galets. Si il est d'origine il a des 7grammes, il devrait essayer entre 4-5gr. Si le problème persiste, il faudra mettre des ressorts d'embrayage plus dur :cool2:

Hey tout le monde :) Je voudrais savoir, sur un speedifght lc, elle est ou la clavette ? C'est pas censé être sur l'axe du vilebrequin ? Moi j'ai ça : Et je peux pas en mettre sur le vilebrequin En attendant, un petit nettoyage du carter s'impose :D Merci ^^

Salut :) essaie avec une autre bougie, juste pour être sur ^^ Et regarde bien si la masse est bien branchée partout, si tu te prends un coup de jus sur le cadre c'est qu 'il y'a un problème electrique a quelque part

si tu veux de la pointe le replica, si tu veux de l'accélération le z

Bah en fait les 2 se valent alors... Ils donnent bien dans les tours donc plus de pointe.Choisit celui qui te plait le plus

tu as réglé tes galets ? Et regarde l’épaisseur de ta courroie, elle doit faire au minimum 15,5mm

Je mettais aussi du 98, paye plus cher, mais quand je mettais du E10 mon scoot n'arrivais plus dans les montées... Sinon tu as roulé depuis ?

Oui, polini et malossi sont meilleurs, mais tout le monde n'a pas les moyens de mettre 110€ pour remplacer un cylindre d'origine ^^ Un conti fait très bien l'affaire, et c'est fiable :)

Ouai effectivement je pense pas que ça peut jouer... a moins que la cuve se soit vidée puis re-remplie quand t'as acceleré...

Personne ?

Salut ! déja pour info tu as crée 2 sujets ^^ Ensuite pour ta question, roule un peu, c'est peut être parce que il y'avait plus d'essence dans la cuve, ou alors tu as mis du 95-E10 ( de la vraie daube ce truc...) Fais quelques km et regarde si le problème persiste ;)

hey tout le monde (h) J'ai un problème avec mon speedfight, je n'arrive pas a le démarrer. Quand je kick, 1 fois sur 2 il y'aura un Pschhhiiit qui va sortir du pot, avant ça à même fait PA! ( aha mes interprétations de bruits :lol: ) Quand j'ai kické sans le pot, ça a fait une petite flamme qu'est sortie du cylindre. En mettant de l'essence direct dans le cylindre le scoot ne prend pas non plus. J'ai bien une étincelle, mon CDI est neuf. Je pense a une prise d'air, mais j'ai vérifié ma BAC hier, et changé le joint, le joint de culasse est neuf, il il y a le juste le joint d'embase qui est l'ancien je crois ^^ faut que je vérifie. Mais est ce que ça peut être autre chose comme la clavette mal calée ? Ou autre ? Merci :) Edit : je peux mettre une vidéo après si ça peut vous aider ;)

Tiens , aide toi de ça :

Salut ! tu vas sur maxiscoot, tu sélectionnes ton scooter et tu auras toutes les pièces compatibles avec. :)

Salut ! On peut pas te dire, mais je pourrais te donner une base : Pour le galets, commence a 4,5gr, vu que le replica est un pot qui donne dans les tours Ressorts d'embrayage jaunes, et ressort de poussée blanc ou/jaune. après il faut que tu règles bien toi même, aide toi des tutos : https://www.scooter-system.fr/forums/f34/35046-réglage-variation-lembrayage.html https://www.scooter-system.fr/forums/f34/194108-réglage-complet-variation.html

Tu n'auras pas une meilleure accélération en allégeant tes galets. Ce truc c'est une légende. Il n'y a qu'un seul réglage optimal pour un variateur. Mais si tu veux vraiment essayer, enlève 3 galets. La seule bonne solution serait le débridage si ce n'est déja fait, et ensuite un pot. https://www.scooter-system.fr/forums/f34/35046-réglage-variation-lembrayage.html Mais s'il vous plaît recherchez avant de créer de sujets :ouf:

Tout a fait le genre de commentaires qui vont faire que personne te répond <_< Pour ton problème, alourdit tes galets, 3,8 c'est beaucoup trop léger pour le malossi, essaie 6gr

Bizarre... Je dirais peut être ressorts trop mous, mais vu que tu des jaunes... essaie quand même avec des 5,5. Et quand t’accélère le scoot part tout de suite ou il se lance bien ?

Salut, le yasuni R et le Stage6 sont les mieux pour moi, je n'est jamais essayé le polini.. Le R je pense que c'est le mieux Ensuite, si t'as les moyens avec le kit et le pot met un variateur : http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-speed-control-sport-21296.html http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-speed-control-sport-21296.html http://www.maxiscoot.com/variateur-motoforce-racing-piaggio-nrg-runner-après-1998.html ( le moins cher ) http://www.maxiscoot.com/polini-variateur-super-speed-evo-9-galets-canon-diam-16mm-33935.html http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro.html Ou un carburateur 17,5 a toi de voir ;)

Pour 90 si il est en bon etat prend le, il est trés bon sur de l'origine :cool2: https://www.scooter-system.fr/forums/f34/174287-pot-yasuni-z-full-origine.html https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-25-pot-echappement-yasuni-z.html

Re, pour ceux qui ça interesse, j'ai trouvé la solution sur ce site : http://only-peugeot.forumpro.fr/t2427-tutoriel-contourner-le-transpondeur-cdi-aec400 qui traduit ce site http://www.stenberg.dk/ACE400.htm en gros le cdi d'origine que j'ai c'est de la daube, qui coute 200€ neuf. Il faut donc faire quelques manip's :D

Bonjour, j'ai acheté un cdi motoforce sur mxs pour mon speedfight lc, mais pas moyen de trouer le cdi sur mon scoot, a moins que ce ne soit ça : voici a quoi ressemble le cdi motoforce : Je voudrais aussi savoir a quoi correspondent ces trucs : Merci

essaie avec des galets de 5,5g :)