GoProto 13

Après le truc, c'est que le Gicleur joue à pleine ouverture. Or au démarrage c'est fermé (Boisseau). Donc c'est soit ralenti, soit richesse. Logiquement c'est ça, mais après en pratique...

Oui, il est assez long, tu es sûr que l'on peut revisser le câble après ? J'ai jamais fait ça, je voudrais pas avoir à racheter tout le câble (Si il est toujours en vente). Donc à vérifier, régler, acheter pour l'instant : -Filtre à essence -Bougie BR9HS -Oxydation des cosses et connexion antiparasite Si vous avez d'autres idées à proposer, je prends. ;) Cela peut-il venir d'un problème de réglage sur le carburateur ? Sachant que j'ai bouché la dépression et l'arrivée d'huile du PHBG DS.

Du côté bougie ?

Avec la première bougie, l'étincelle était pas super jolie, avec la seconde c'était déjà mieux. Oui, une bougie neuve ne pourra pas nuire. :)

Un T avec un bouchon alors. Mais j'ai pas de T, ni de bouchon. Mais sincèrement, je pense pas que la panne vienne de là...

Fait chier, du coup faut que je rachète de la durite quoi...

C'est noté pour la bougie BR9HS. Je pense pas que ça vienne du filtre sur le circuit d'essence, il reste rempli, donc pour moi l'essence coule assez bien pour alimenter le moteur.

Sur un scoot, il faut prendre un B ou BR alors ? Et pour la dernière lettre pour l'électrode, il y en a un paquet aussi, il m'arrive de faire tourner le Nitro avec une EG, mais lesquelles sont réellement adaptées aux moteurs deux temps ? Pour ceux que ça intéresse, il y a un tutoriel explicatif sur S.S, sinon il y a celui-ci.

Pourquoi pas, je suis preneur si tu sais expliquer l'influence que ça a pour le moteur (En dehors de la longueur du filetage quoi. ^^ ) Mais pourtant, sur l'indice, thermique, il me semble que mon Nitro en hiver démarrait mieux avec une B10 qu'avec une B9. Ou alors c'est liée justement à l'encrassement de la bougie non adaptée au moteur... Je pense quand même racheter une bougie car j'en ai pas de propre pour le démarrer. :)

Ca m'inspire franchement pas confiance...

Salut ! :) Oui ça existe : Pot Stage6 Ludix

C'est sur une Clio II... :ninja: Le problème c'est que j'ai pas grand chose pour la poser le temps de faire l'opération, et je refuse de le faire la voiture étant juste sur le crick. (Un krick Renault en plus, je vous fais pas de dessin. :D2 )

Le calage ? Il est d'origine normalement. Je pencherais plus pour une carburation foireuse, le carburateur a gardé les réglages du Yamaha.

Bon bah j'acheterais une BR9 alors. ^^

Tu penses que ça peut jouer au point d’empêcher le scoot de démarrer ?

Non aucune fuite. Sauf quand j'ai secoué le scoot (Il a pas de bouchon au réservoir. ) :lol:

Oui, j'ai fais, mais pas à chaque fois non plus.

Les bougies que j'ai essayé c'était BR7HS et BR8HS. (J'ai sûrement dû noyer la première donc j'en ai essayé une autre qui a aussi finit noyé à priori.) J'avais mesuré le filetage et il me semble que c'était un filetage court. Oui, clapets neufs, la BAC faisait partie de l'admission Big Valve.

J'ai essayé avec deux bougies, les deux font de l'étincelles. Sur le Kit Motorforce 70cc Fonte, c'est bien des culots courts qu'il faut ? Ça peut venir de l'indice thermique des bougies ?

Bah ouai, mais il fait que se noyer sans jamais démarrer ce con aussi. ^^

C'est bien ce qu'il me semblait. Merci. :)

J'ai réussis à mettre le câble d'accélérateur. Tout était prêt pour démarrer, le scoot, j'ai mis de l'essence, je l'ai vu couler à travers le filtre et dans les durites, j'ai chassé les bulles d'air. Ensuite j'ai essayé de le démarrer, et impossible, il a faillit démarrer à un moment mais il a pas tenu 2 secondes. J'ai de la compression, j'ai mis le contact, j'ai mis de l'essence avec de l'huile, j'ai de l'étincelle à la bougie (Essayé avec deux bougies). Les bougies sont humides, donc je pense que l'essence arrive bien, que manque-t-il pour qu'il démarre ?

Salut les coupains ! :) Ce matin réglage de la richesse sur parking : Puis la bougie après 43 km de balade, vous en pensez quoi ?

Aie aie aie. Comme quoi l'équipement...

Salut les gars, Est-il possible de changer sois-même ses plaquettes de frein sur une voiture ? Enfin, pensez vous que c'est raisonnable sachant que je le fais sur mes scooters ?