GoProto 13

Oui, mais le moteur fait du poids poids pour rien, j'aime pas trop garder un truc si il est plus utile. Pas con, le coup des poubelles ! :)

Oui, 3/4 de poignée c'est l'idéal je pense. :)

Salut ! :) Si tu comptes enlever le carénage qui entoure le compteur pour embellir ton scooter, tu vas vite déchanter ! Primo, tu ne saura plus où fixer le compteur ni tes clignotants. Deuxio, tu n'aura pas un guidon street en dessous, mais un guidon d'une couleur noir ou kaki, avec des fixations (celle du cache que tu souhaites justement enlever). Si tu souhaites quand même le retirer, il te suffi d'enlever les vis, regarde bien, ne force pas trop si ça ne vient pas, certaine sont peu visible (selon les modèles). En éspérant t'avoir aidé.

Oui, je pense que ça ira sans soucis. T'as pas eu de problème ces dernier temps ? :) Par contre bon courage pour le froid ! ^^

Je pense que le manque d'argent se fait en effet sentir. Je ne pense pas que la répression soit le facteur le plus important dans le fait qu'il y ait de moins en moins de scoot "tapé", pour reprendre l'expression lue plus haut. Pour ma part, ça fait pas loin de 6 000 km, que je roule en 70cc, et je me suis jamais fait contrôlé, pourtant j'en fais des décibels et je conduis pas toujours comme un papy. {HS ON} Puis honnêtement, la politique routière me fait particulièrement marrer en ce moment. Cette nuit, par curiosité, avec des amis, nous avons regardé ce que nous proposait la Tan, notre gérant du transport en commun sur Nantes, alors au menu, pas plus de transport que d'habitude, donc à deux heures du matin plus rien. Et payant... Pendant ce temps, à Rennes, Paris, ... les transports en commun étaient multipliés en terme d'horaire et en plus gratuit. Pour 2015, Nantes fait les choses en grand, le tout avec un ticket de bus à 2€. LOL la blague. Donc il te fallait un Sam pour t'éviter de rentrer par -1°C cette nuit... Ils auraient pu faire un effort au prix du ticket... Il y a multiplication des radars et des infrastructures mal fichues mais à minuit j'ai vu une voiture de la police nationale griller un feu tout en roulant à 40 km/h... 15 Minutes après, une voiture civile grillait un feu devant une patrouille de la police municipale, et ils n'ont rien dit... n'oublions pas qu'ils agissent pour notre sécurité hein... Pour moi c'est clair, la sécurité routière ces derniers temps c'est juste un sketch. La peur du gendarme, c'est terminé depuis belle lurette pour ma part... Bref, c'était mon petit coup de gueule du soir. Si vous n'avez pas tout lu, c'est pas grave, vous n'avez rien raté. ^^ Je ne prends pas les transport en commun, si je me suis trompé, qu'on me corrige mais je pense que ce que j'ai dit est exact. {HS OFF} Je vous souhaites à tous une bonne année 2015. :) J'ai vraiment hâte de voir évoluer le forum, il parait qu'on aura du nouveau pour cette année ! :D Edit : Et c'était un déterrage monstrueux ! Hahaha, bon ben pas grave. :D2

Salut ! :) C'est clair et les photos sont propres, merci pour le partage l'ami ! ;)

J'ai cru que le post était nouveau au début, en fait il s'agit d'un détérrage. Et en plus c'est un doublon, Mince alors. ^^

Salut ! :) Idem pour moi, j'ai ma GoPro de fixé sur mon carénage avant et en effet ça vibre pas mal. Après tu peux vérifier que tes carénages sont bien emboités, mais si tout est ok, faut pas s’inquiéter si ça vibre.

Salut ! :) Je voudrais pas te faire peur, mais ce que tu me décris, c'est à peu près ce que m'a dit mon petit frêre avec son ancien Nitro. Il avait serré... Si j'étais toi, je vérifierais par principe : -Si la bougie fait toujours des étincelles. -Si l'essence arrive bien. Si tout est positif, je démonterais mon cylindre pour regarder, tu auras peut-être des surprises. Attends quand même d'autres avis pour voir, mais à mon sens, ça sent la casse moteur. Bonne fête quand même. :)

Ah, d'accord, merci beaucoup pour l'info, je me serrais fait avoir ! :) Oui, voilà, je pensais à une petite plaque, comme fait Easyboost d'ailleurs il me semble. Le problème c'est que je n'ai pas la matière pour concevoir deux petits caches comme ça, va falloir que je recherche un peu. ^^

Merci, je pensais être le seul à "hurler intérieurement" en lisant ce sujet. Tu as fais le choix de rouler en deux roues, tu dois t'équiper pour. Et ne pas avoir plus de 100 euros à mettre dans un casque, sachant que c'est l'équipement "Principal" (Bien que le reste soit tout aussi important), .... Un casque digne de ce nom c'est au moins 100 € et encore, je suis gentil. Après tu as les gants, la veste si tu vas jusqu'au bout des choses, enfin, bon je vais pas enfoncer le couteau dans la plaie mais en cas de chute, l'absence d'équipement digne de ce nom, ça ne pardonne pas. Comme la dit Lapin, si tu prends un modulable, prends de la qualité. Si tu prends de la mauvaise qualité, la mentonnière tiendra pas longtemps...

Je pense quand même qu'il faudrait que je m'usine deux petits caches, je vais voir ce que je peux trouver mais bon... Sauf si vous êtes plusieurs à me dire que ce n'est pas nécessaire... Sinon, j'aurais besoin d'aide pour me faire mon faisceau simplifié, j'ai réellement aucune connaissance en électricité auto et motomobile... Qu'est-ce que je dois impérativement garder et qu'est-ce que je dois enlever ? Sachant que je veux garder le strict nécessaire pour le fonctionnement du moteur, tout en gardant la clef de contact. :)

Oui, merci du conseil, d'habitude j'y pense mais là j'étais ailleurs. ;) Du coup j'ai rectifié ça juste après ton message. Cet aprèm petit tour, la météo indiquait 5 degrés, je sentais plus mes mains, et le bitume commence à devenir blanc... Donc on va calmer le rythme un peu sur les sorties deux-roues je crois. :) Donc pour ceux qui ne suivraient pas je vais bientôt passer l'Aerox sous carburateur Polini CP 23mm. Voilà voilà, j'en profiterais sûrement pour faire une grosse révision et la segmentation, depuis le temps que j'en parle... ^^ Je vous souhaites à tous une belle année 2015 !

Salut ! :) A mon avis, tu vas fatiguer plus vite que le scooter. ;) J'éspère que tu as un cul bien rembourré et un dos en béton armé. :lol: Plus sérieusement, si ton scoot est d'origine, aucun soucis, prévois une pause au milieu du trajet. Ton moteur appréciera et toi aussi à mon avis. Si tu n'est pas d'origine, je trouve ça un peu facile de dire que si t'es en 70cc en fonte ça passe sans soucis... Tout dépends de la fiabilité de ton montage. J'ai été emmerdé plusieurs fois au cours de long trajets alors que j'étais avec le Street Race en fonte, casse de courroie car à 90km/h ça finit par chauffer dur dans le carter de transmission ( au point de pas pouvoir toucher le variateur, même avec des gants de moto...), casse d'un variateur J-Costa,... Après si ta configuration est "stable", pas de soucis, ça se fait bien, ménage le moteur et il t’emmènera loin. Si tu peux éviter d'être à fond mais au 3/4 de poignée c'est le top. :) Tu peux emmener quelques trucs avec toi au cas où, mais bon, la plupart du temps quand ça casse il te manque toujours quelque chose pour réparer, mais ça rassure : -Une bougie de rechange. -De quoi changer la bougie (Si tu noie le moteur par exemple) -Un bloque piston (Si t'es en panne et que tu tombe sur un gars avec des outils, il y a peu de chance pour qu'il en ait un). -Eventuellement une courroie et de quoi la changer. (Si t'es d'origine et qu'elle est en bon état, c'est pas vraiment nécessaire.) Et pour toi, prends de quoi boire et un petit truc à manger, surtout par le froid qu'il fait en ce moment, si t'es rade, tu sera bien content de pouvoir grignoter un coup. J'ai pas mal d'expérience sur les moyens et long trajets en scoot. Pendant un an, je faisais 2 fois 70km par week-end (quand j'avais pas mon permis de conduire) et j'ai mené plusieurs expéditions en scoot. La petite anecdote : Une fois, en panne, un belge en mobylette s'est arrêté pour m'aider, dans son top-case, il avait un moteur complet de secours pour sa mob'. Je vous jure que c'est pas des conneries, ambiance "Bienvenue chez les Ch'tis", j'étais bidonné. :lol:

Le mieux c'est de contacter ton assurance, ça dépends de ton assureur. Certaines assurances te virent au premier accident avec alcool, d'autres au bout de 3 crash, etc...

Pourquoi tu prends pas une durite classique ? o_O

Si vous voulez parler de réglementation, aucune modification quelle qu'elle soit n'est autorisée sur un 50cc... Au moins c'est clair. Les ampoules type halogène présentent sur la plupart des optiques adaptables éclairent très bien. (Attention, cela dépends des optiques, certaines, mal conçues éclairent plus le ciel que la route.) Les ampoules type Philips Blue Vision, ect... Apportent un petit gain par rapport à l'origine mais c'est vraiment minime. Par contre la lumière est plus blanche. Je n'ai aucun retour d'expérience à faire sur les vrais kits Xénon.

J'ai fais la peinture des jantes sans accrocheur et ca tenait bien pourtant.

Heu, je comprends pas trop ta question. Bah tu as le moteur du démarreur qui est à l'extérieur du carter, et il y a son rotor qui rentre dans le carter pour entrainer l'engrenage. Moi, si j'enlève le moteur, j'aurais un trou entre l'intérieur du carter et l'extérieur. Ça a répondu à ta question ? :)

Je valide, ça fonctionne très bien ! :oui:

Ouai, je vais attendre d'autres avis. Sinon il faudra que je chope deux plats histoire de faire deux petits caches. ;)

Pas trop grave, pour ce que je vais me servir du scoot. ;) -Je compte supprimer le démarreur électrique, est-ce que je peux l'enlever, il se situe au bout de mon doigt sur la photo. J'ai rien pour boucher le trou, d'un autre côté, vu où il est placé, je pense pas que ça craigne trop, que me conseillez vous ? -Je compte tourner au mélange, donc j'enleverais bien la pompe, est il possible de laisser l'entrainement de la pompe ainsi, à l'air libre ?

Salut ! :) Tu viens d'apprendre par toi même qu'un deux-roues ne se nettoie pas au Karscher. Utilise un jet d'eau à la limite, et encore, c'est pas terrible non plus. Je te conseille de nettoyer ton scooter régulièrement avec du produit vitre pour les carénages, à l'eau pour le reste, ça fonctionne très bien. Ou alors tu prends que le "pshit pshit" des produits vitre, que tu remplis d'eau savonneuse, ça fonctionne très bien aussi, le tout avec un chiffon doux. Ça prends pas plus de temps, ça nettoie mieux, le tout c'est de le faire régulièrement. Respectes ta monture, elle t’emmènera loin. ;)

Aujourd'hui, peinture du coffre, c'est très moche, je pense que je le mettrais pas finalement, ça ferait trop de rose, puis ca alourdirait la bête : Ensuite peinture du cadre : Montage à blanc, avec l'amortisseur de Ludix, c'est haut, la selle m'arrive presque à la ceinture : Du coup, j'avais un Delta Clutch en stock, il va reprendre du service sur le Peugeot. J'attends la commande pour remonter l'enssemble avec le ressort de poussé Stage6 Hard. J'ai passé la commande, j'ai hésité entre le Airsal 70cc Alu et le Motorforce 70cc fonte, au final j'ai pris le Motorforce. J'ai pas trouvé de valeur de squish sur internet pour les moteurs Peugeot, et j'ai trop peur de me craquer et de finir avec un piston à trou. En plus, il était plus cher, et pour ce que je vais en faire, un petit Motorforce suffira, je pense, surtout vu le poids de l'engin. Donc, Motorforce 70cc Fonte, avec Tecnigas Trek et carburateur PHBG 19mm DO. (Actuellement sur mon Aerox, qui sera remplacé par le Polini 23mm CP). Ensuite, deux questions : -Je compte supprimer le démarreur électrique, est-ce que je peux l'enlever, il se situe au bout de mon doigt sur la photo. J'ai rien pour boucher le trou, d'un autre côté, vu où il est placé, je pense pas que ça craigne trop, que me conseillez vous ? -Je compte tourner au mélange, donc j'enleverais bien la pompe, est il possible de laisser l'entrainement de la pompe ainsi, à l'air libre ? (Edit: Ne faites pas ça chez vous, ça fait une prise d'air, il faut laisser la pompe à huile. ^^ )