Pauly

> Conte

Y'a pas que le 80 mhr dans la vie.

- Démarreur électrique - Fourche inversée diamètre 41mm - Disques 300 et 220mm

> Histoire

Tu parles de quel modèle? La drd pro?

Je démontrais juste à Natsu que le carburateur ne dépend pas de la cylindrée. Et le top pour ce kit reste tout de même un 24

C'est un Kit 50 racing, donc pour ce type de cylindre le 21 c'est le minimum. Un 24 est bien adapté

En Derbi "supermotard", il y a plusieurs modèles. À savoir que maintenant on ne trouve en concession plus que la gamme "DRD" qui avant était une sorte de "label" pour les modèles les plus fiables/de meilleure qualité. Le modèle "low-cost" était la Derbi X-Race, dépourvue de ce label DRD, puisqu'elle présentait des caractéristiques un peu en deçà des autres, plus accessible aussi, mais qui ne déméritait pas pour autant. Désormais on retrouve: - La DRD X-Treme, qui remplace en quelques sortes la X-Race. Elle est la moins chère actuellement, mais reste tout de même décevante à la vue du prix par ses soit disant "améliorations" au fil du temps. - La DRD Racing. C'est le modèle intermédiaire, idem au niveau du prix. Selon moi c'est le meilleur rapport qualité/prix chez Derbi, bien que le modèle déçoit de plus en plus... - La DRD Pro. Ce modèle est haut-de-gamme, tout comme le prix, mais reste quand même un petit bijou pour ceux qui ont les moyens!

> Homme

> Corps

J'ai un pote qui est en Terminale STI2D ITEC, et il me semble qu'il aimerait partir dans l’ingénierie mécanique lui aussi. Mais le mieux serait sûrement d'aller voir la COP ^^

> Grammaire

Je n'ai jamais cité le r2, quoique il pourrait passer mais je pense qu'un bon rl50 ferait mieux l'affaire

R3 trop gros

> Laver

> Hygiène

> Cabinet

> Médecine

> médicament

> chromé

J'ai mis un pouce vert juste avant de filer en soirée, donc non je m'en fous pas :D2

> soleil

Ça craint..

Fais-nous ça rapidement ^^

J'ai hâââââte :ouf: