Tout ce qui a été posté par Pauly
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mécaboîte Vos Avis/Conseil sur ma Spike RR
Pauly a répondu à un(e) question de Pappy Rieju dans Configuration
Oui, ça y'a moyen que ça passe bien à mon avis :) -
> Militaire
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Le 72 airsal en alu convient très bien pour rouler tous les jours, tu feras une connerie en achetant le 70 en fonte de chez Airsal. Il est 15 euros plus cher alors que tu as tous les avantages de l'alu avec l'autre et c'est tout aussi fiable pour du all days Edit: Le pot peut convenir aussi même si ce n'est pas le mieux adapté, donc ce n'est pas un problème
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mécaboîte Vos Avis/Conseil sur ma Spike RR
Pauly a répondu à un(e) question de Pappy Rieju dans Configuration
Si tu veux mon avis personnel, elle est vraiment très bien comme ça, même les carénages (et c'est normal si à quelques endroits la peinture parte un peu, mais à toi de faire attention). Il manque juste une plaque cross yz blanche et elle claquera. Maintenant à toi de faire comme tu veux, mais j'éviterai le stickers bombing ^^ -
mécaboîte Vos Avis/Conseil sur ma Spike RR
Pauly a répondu à un(e) question de Pappy Rieju dans Configuration
Je les trouve très bien perso -
> revêtement
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> panneaux
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> Super pouvoir
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J'avoue, il arrive puis repart à 230 comme si de rien n'était ma foi :siffle:
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Yasuni r2 *
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En AAC, ≈ 1200 euros. Je me situe en périphérie de Bordeaux
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> Allumette
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> Étincelle
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> chambre de combustion
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Non, 12 c'est trop petit. Même lorsque tu débrides juste le pot d'origine il faut passer à un pignon avec deux dents de plus, donc 13 en l'occurrence. 12 ça va te brider plus qu'autre chose et tu seras constamment dans les tours, donc risque de niquer le moteur en plus.
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mécaboîte Vos Avis/Conseil sur ma Spike RR
Pauly a répondu à un(e) question de Pappy Rieju dans Configuration
Pareil, mets un garde-boue acerbis avec une plaque yz, ça claquera! Puis niveau moteur je pense que tu peux passer en 14x53 -
J'ai déjà lu plusieurs fois que le r1400 était pas forcément très solide, donc le choix est vite vu.. ^^
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Am6 le vilebrequin est généralement pas très résistant dès que tu montes en cylindrée. Donc si tu veux gagner un peu plus en montant un kit, ne tente pas le diable, reste sur du top noir (qui sera déjà limite). Après si tu as les sous pour changer le vilebrequin, autant prendre un kit plus gros que le 72 Airsal Et oui avec un carburateur 21 et un pot scr handmade ça marchera bien Mais perso si tu as toujours conduit full origine, reste déjà sur un simple pot scr sm avec un pigon de 14, ça ira très bien