boostro.22140

Sablage ? Je cale l'allumage , je remonte toute la transmi ( cloche, plateau, disque ) et après on verra

c'est un peu de la daube, pour changer l'origine oui mais pour plus de perf met une de derbi avec des lamelles de 0.28mm

le krd kundo est pas mal ou si non le 2win pour origine qui est très prometteur

Moteur expédier :)

Du nickasil sur un fonte ? Non passe en 70 direct. Tu n'as pas assez de matière pour faire un diam 49mm

non c'est juste pour "dégivrer" ton carburateur en car de grand froid, mais il faut que les durites soient bouché

Je suis d'accord avec toi, mais sur am6 jamais je l'ai enlevé, avec mon pack top gris, il disait de l'enlever. Je l'ai laissé et aucune différence.

Voilà tout est dit. Pourquoi mettre un cornet ou mousse ? Le cornet est une belle pièce voyante sur une moto et peut attirer facilement des esprits mal saints et le cornet est facile à arracher car il est maintenu à votre carburateur qu'avec un collier, il suffit de tirer fort et hop ! Ce qui est très embétant si tu alle rouler en moto loin de chez toi, rouler sans filtre à air n'est pas bon. Un cornet est juste un " bout de mousse " donc plus de " saloperies " vont rentrer dans votre carburateur, de plus il a une réserve d'air plus petite qu'une boîte à air préparée. S'il pleut ou que vous faites du cross ou autre, de la boue ou de l'eau vont traverser la mousse de votre cornet à coup sûr, donc les lavages à hautes pressions sans protéger votre carburateur avec un sac plastique ou autre sont déconseillés. N'oublie pas de nettoyer votre cornet de temps en temps, démonte le et nettoye la mousse La boîte à air est une boîte en plastique généralement placée sous la selle de votre moto. Sur cette boîte à air, on peut faire une " Préparation Boîte A Air " ce qui consiste à élargir l'entrée de l'air dans la boîte à air. Voilà

Ben en toute logique, si il y a un arbre d'équilibrage, c'est qu'il doit être mis a moins que vous voulez un vibromasseur... mais sa, ça ne regarde que vous

Non mais arrêté avec la vitesse... pour le bidalot, il te faut un carburateur de 21-24 pot SCR rl 50 ou KRD kundo un embrayage type most, mvt, polini allumage ( pas obligé )

100km/h impossible avec un pot. Pour un pot pas chère, neuf et très performant le KRD est parfait :)

Voilà la dernière photo si non le bloc est refermé mais pas de photo

Personne ? =O

Le Airsal pour moi, le Polini fonte a pas mal de problème de refroidissement

Photo de la prépa, c'est juste un simple alignement comme vous pouvez le voir

Ben pour l'instant je travail pas mal, je rentre rarement en Bretagne chez moi. J'attends le moteur, puis commande Scoot Fast et peinture des pièces

-Kit Airsal 70 cc fonte -Embrayage Mrd carbone -vilebrequin Renforcé carenzi factory, masse pleine -roulement Skf Renforcé -Pipe Polini -boîte a clapet malossi -clapet malossi carbonne remet ta boîte a clapet de derbi avec les lamelles carbone en 0.28 ou 0.30mm ça sera bien mieux -carburateur 17.5 dell orto (en attente d'un 21 dell orto ) -pignon de 14 en pot tu peux lui mettre un SCR HM, allumage pas besoin ( c'est pas une configu' poussé )

Merci, tu es du nord ?

Coucou :) Et oui on veux une vidéo, moi je cours pas à celui qui à la plus grosse... Comparé à toi, mais vu ce que tu as tu es loin :ouf: :D2 :cool2:

Oui enfin j'ai conduis pendant un an un smx en top gris, sans bsr, sans carte grise et sans assurance. C'était ma première moto, jamais tombé, jamais arrêté. Je suis assez maniaque du coup la moto était toujours en très bon état. Tout cela n'ai plus à faire... Je poste une vidéo du bloc en go pro

le airsal peut être pas mal

Avec mon ancienne configuration' sa marchait vraiment bien. pro race 70cc vilebrequin malossi RHQ bac Metrakit vforce pipe 30 rq carburateur KRD 28 sur base de 32 koso pot bidalot racing factory MX allumage mvt DD denture droite tpr embrayage MRD ça prenait vachement bien c'est tours/min si non, un carter de fait, il attaque le deuxième là :)

Voilà une réponse puéril ! Franchement un cornet sur origine avec juste un pot sa sert a rien, à part faire plus de bruit. Si tu crois que tu as gagné c'est que tu es un peu pauvre.

elles font presque les mêmes taille. garde ta SCR ( ça doit être la long sur le modèle sportive ) et mets une boîte à air...

Bidalot ( 80 ou le 88-94 ), Most ( c'est pas le mieux ), Scr 85/90