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Les retours que j'ai eu: SCR 85/90 Bidalot racing factory 80 Brk 70 ( le 90 est a chier dessus ) Most ( pas tip top ) Voilà :)

Oui en go pro

Alors le bloc est en cours de préparation ( alignement, agrandissent pour la bac de derbi et sablage de l’intérieur ) . Pour la peinture, le radiateur, les étriers, le bras oscillant et la suspension vont être peint. Le bloc est pas trop propre, faut que je lui met un coup de liquide de frein ( pour bien dégraisser le tout ). Il me manque toujours un carénage ( je le cherche en neuf mais c'est assez difficile, surtout avec le kit déco d'origine )

J'habite à coté de lannion, mais je travail à Dunkerque et je suis souvent à Cholet ( près de Angers )

tu t'en fais un avec le carton d'une brique de lait ou bien avec de la caf1

C'est mort, la jupe du cylindre est HS, le guidage du piston dans le cylindre sera très mauvaise...

oko, ysn, barikit et motorforce sont des carburateur de très mauvaise qualité ( autant en matière quand précision ) Prends un DO ou un Stage6 ( milieu de gamme )

Regarde déjà ces images ;)

Pour moi c'est dommage de ne pas exploiter ce petit pro race 50 comme il faut. Lire bien le tutoriel réglage carburateur, tu verra que c'est très simple, fait toi aider par un pote si non. Si tu le fais par un pro, soit c'est trop riche soit trop pauvre ( serrage assuré ). Pour l'embrayage il va tenir s'il est encore en bon état, si non met de coté de l'argent car il va s'user assez vite.

C'est un conti open 70cc mais ils sont assez rare surtout dans cette état, tout comme les usine en passage haut ( il me le faut en passage à droit @+! ) Merci pour les com's les mec :cool2:

les réglage il n'y a rien de compliqué, en carburateur tu passe en 24 DO ( le mk pro race 50 est un gros kit ) et en embrayage un MRD sera suffisant

top gris 85 ( pack kit+vilebrequin ) carburateur 24+ pipe + bac derbi, pot malossi ou scr rl 70, embrayage YZ 85 avec sa ça sera plaisant

photos de la prépa du top noir 50cc :cool:

Moteur en prépa et montage :)

Lève moto et dorsale acheté. Le moteur part vendredi s'il n'y a pas de problème

voilà ma contribution

non j'ai essayé sur celle d'un pote et pas moyen, le tube de fuite touche partout

tu chauffe au sèche cheveux pour ramollir le caoutchouc, tu mets le carburateur dedans et c'est bon

oui oui j'ai regardé vite fait, je vais a dafy juste pour voir et je cherche sur le net après :)

Oui et en go pro :) Ah oui j'oubliais, mardi je vais aller à Dafymoto voir les casques, gants et botte.

Merci ^^ Le moteur va être envoyé la semaine prochaine ( ou d'après ) en préparation + montage. Après ça sera premier démarrage, je fini la partie cycle ( modification des tés de fourche, peinture garde boue av, fixation plaque KTM... ) et réglage

personne :dort: :huh: :siffle:

comme a dit akiro, le mieux c'est ça, top gris, carburateur de 24-26 ( MRD, Polini et VHST do ) pot Yasuni R3 et a voir pour un prémium ou DD

personne, je poste des photos plus en détail boîte à clapet derbi préparé par Carburafon ( R13 ) + cale 3mm Carburateur 28 keihin véritable Denture droite TPR + embrayage YZ 85cc + cale de 2mm vilebrequin Malossi MHR axe de 12mm Stator et rotor pvl Pro race II 70cc Pneu slick Guidon Alloy Ultima + levier Birh + protège mains MSR

voilà :) tout y est