akiro85

Eh bien on doit vraiment pas avoir la même notion de meilleurs allumages !!! 8-) Pour moi c'est de la merde tout comme les produits most...

Tu comptes garder les lumières ? Prends pas du mvt, c'est de la merde ;) Sinon pour l'embrayage je prendrais pas du most non plus ;)

C'est juste une grosse merde dans tous les sens : qualité, perfs, fiabilité... Economises un peu plus (ou ton pote), pour un cylindre mieux ;)

Il faut les changer, après j'ai l'impression que peu importe ce que je te conseille tu voudras le garder comme ça avec ses roulements donc bon fais comme tu veux, c'est mon problème si ton moteur casse ou fonctionne mal...

Prends le scr hm, il sera tout de même plus adapté ;) Pour le vilebrequin, tu démontes, tu contrôles son état (bielle, faux-rond) si ça le fait tu remontes dans des nouveaux roulements, sinon tu en montes un neuf :)

En effet je n'avais pas compris, mais la fonte n'est pas forcément plus durable ! Le cylindre s'use plus vite car la fonte est moins dure que le revêtement nikasil, donc je suis pas d'accord pour la durée de vie ;) Oui, et alors c'est un avantage, surtout que ça se refroidit plus facilement :)

Beaucoup de choses ;) C'est le contrôle des jeux moteurs, monter le moteur dans les meilleures conditions en mesurant différentes pièces et vérifier qu'elles sont bien compatible ou qu'elles sont en bon état pour fonctionner durablement. Exemple : jeu de coupe des segments, jeu piston-cylindre, faux-rond du vilebrequin, jeu de boîte, calage du vilebrequin, etc...

Laisses tomber Pasternak, toi aussi tu veux faire celui qui connait tout :lol: Enfin un qui me comprend :rheuuu:

La fonte pour moi c'est juste de la belle merde ! Avec une légende urbaine qui dit que la fonte c'est plus "fiable". Qui te dit que je roule seulement en 103 ?! Et saches que des mobs il y en a sûrement un paquet qui roule bien mieux que ta pétrolette ;) C'est loin d'être contraignant. Il vaut mieux rester tout d'origine dans ce cas... On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Peux-tu faire un effort sur l'écriture parce que là ça pique les yeux franchement ! Et alors, il y a des 50cc qui tournent bien plus fort que des 70cc ! Quand on sait pas de quoi on parle on peut se taire. L'aluminium contrairement à la fonte est un très bon évacuateur d'énergie thermique. De plus l'alu a une température d'utilisation de 45 à 60° contrairement à la fonte qui s'utilise dans les 80°. Et pourquoi les fabricants comme airsal se ferait chier à faire des 70 airsal en alu car bon c'est pas du tout performant pour de l'alu. Donc quelle est l'utilité hormis un petit kit 70 pour rouler tous les jours ?!

C'est sur que s'il est mal monté/réglé ça tient pas... 8-)

Mouais enfin si pour toi 3 marques suffisent à résumer la plupart des marques d'allumage, alors oui tu dis vrai. Mais bon conti, malossi, italkit, bidalot, Stage6, krd, polini, 2win (etc) font leurs allumages ailleurs que chez MVT. Heureusement d'ailleurs, ça permet au moins d'avoir de bons allumages car bon MVT c'est pas trop ça :lol:

Pourquoi prendre de la fonte ? L'alu ça tient très bien si ce n'est mieux à la longue :)

Flo07200 a répondu à ma place. C'est bien toi qui te trompe ;)

Pas du tout, MVT fait seulement les allumage artek et doppler aussi, PVL est une entreprise différente tout comme selletra aussi. Renseignes toi avant la prochaine fois :)

J'avais pas bien différencié les deux questions, mais je parlais pour toi pour le vilebrequin ;) Et la deuxième phrase était pour thesniper123

Vu la gueule qu'il a, je le jetterais directement ! Ca vaut rien les moteurs chinois sur ebay. Economises un peu et achètes un cylindre de meilleure qualité :)

AM6 c'est de la grosse merde comme motorisation. C'est juste bon pour de l'origine, dès que tu cherches des perfs, les moteurs derbi sont bien mieux !

Oui, beaucoup de choses ont changé depuis, le passage à l'essence sans plomb, la grosse amélioration des pots de détente ce qui a engendré de gros changements sur les moteurs en général : précompression, avance, culasse, diagrammes, balayage... Les allumages se sont amélioré tout comme les bougies et j'en passe. Ce qui était valable il y a 30-40ans (date d'écriture de cette "bible" qui n'est en fait qu'une vulgarisatoin) ne l'est plus aujourd'hui, au contraire il y a des choses faites à cette époque dans le but d'améliorer les perfs qui aujourd'hui les diminue comme la précompression. Avant on cherchait à en avoir un maximum et donc un petit volume bas moteur, maintenant c'est le contraire ;)

La bible du 2 temps disait vraie à une époque. C'est simplement que les technologies ou les produits/matériaux ont évolué depuis donc les techniques pour faire fonctionner un 2t aussi :)

Je ne le conseillais pour qui le fasse, c'est son moteur, il fait comme il le sent. Je le disais plus dans le sens où l'epoxy ça tient contrairement à ce que certains peuvent dire/croire :)

Je passe bien après, mais Blair c'est certes le dernier livre dans le 2 temps qui est sorti (du moins à ce que je sache), mais il n'est pas encore d'actualité pour autant, si je dis pas de conneries, il date du début des années 90, depuis ça a évolué :)

Bonjour, utiliser de l'epoxy pour réduire les volumes morts, c'est inutile. Au contraire les moteurs les plus récents qui marchent le mieux ont un grand volume au niveau des carters, il faut juste avoir le pot qui va bien. Quand à la durée de vie de l'epoxy, ça tient très bien, mais pour cela il faut pas forcément acheter de la merde (tout dépend où tu la poses), et surtout en prendre une qui résiste aux hydrocarbues ! Le plus important pour la pose de l'epoxy, bien voir même très bien préparé la surface d'application, dégraissage et quelques trous à la dremel pour qu'elle puisse bien s'accrocher. Et enfin il faut faire cuire l'epoxy au four pour qu'elle dure. Pour te dire que l'epoxy ça tient bien, j'en ai déjà vu sur d'autres forums en mettre dans les conduits de transferts au niveau des lumières pour reprendre la forme. Et ça tient sans soucis :)

Tu m'étonnes qu'elle est nerveuse en 14*61, baisses ta couronnes de 4-5 dents :)

Pour moi motul fournit des huiles de meilleur qualité que Ipone et de loin, rien que la samouraï me suffit surtout pour le prix pour lequel on la trouve dans le commerce :lol: