JSP SCOOTER (tom67)

ben fait une vidéo de ton propre scooot et met la sur youtub ou décris nous d'ou vient le bruit etc..

salut, le for race n'est pas du tout un pot creux, c'est un pot de couple si tu peux prends le polini corsa avec le for race 4 ou alors le stage6 street race et sinon le 70 stage6 sport (ou athena sport) avec carburateur 21 pot c16

salut, ton cylindre a combien de km? le pot est vieux? rouillé? tu l'as achté quand le scoot? le problème est survenu du jour en lendemain ?

salut, donne le lien de youtub, ton lien ne fonctionne pas

carburateur 21, pot c16 tant qu'à faire :lol:

oui a strasbourg ^^

oui lapin a raison, met juste la transmission sec 15/41 tu ferra 105 environ perso je demande 50€ pour monter vilebrequin et kit

et vilebrequin masses pleines

merci mais il est fini, le scoot est à vendre

si tu en met une tu auras un meilleur démarrage et accélération, a un régime plus élevé

mainteant avec les pots catalytique, il ne suffit plus de couper le coude de bride, mais il faut aussi faire sauter une cuillère qui est dans l'intersection, qui envoie les gaz vers la bride, donc bouche un peu le conduit principal... et aucun tutoriel ne montre comment faire sauter cette cuillère.

tu as bouché l'entré d'huile sur le carburateur?

elle a peut être été mise derrière le variateur tu ne peux pas mettre n'importe laquelle, elle a une taille spécifique = http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur-t9912820.html

ben vérifie les branchements du CDI, peut être un câble abîmé ou cosses oxydés et met le contact :D2

ben entre le canon et la joue ventilée, sa écarte les joue de variateur donc la courroie part de plus bas, donc plus de démarrage, et accélération

joint spy? d'ou tes problèmes de réglages? :huh: avec le gicleur de 95 et l'auguille au 2eme cran sa donnai quoi? si tu baisse le gicleur et monte l'aiguille ce n'est pas logique, c'est presque comme si tu n'avais pas baissé le gicleur

devant le canon, c'est écrit juste au dessus

salut, soit ton starter automatique est HS, soit le haut moteur comme tu dit

oui 70 avec transmission 15/41, tu monte à 105

85/90 avec la tansmi d'origine, mais les kit changent surtout la vitesse à laquelle tu monte à 80

sa marchera beaucoup moins bien un peu mieux que d'origine quoi

sur booster et nitro oui on sait quelle transmis apporte vraiment et avec laquelle on ne perds pas de patate, mais là sur piapia, on n'est sûr de rien, perso j'ai jamais testé de transmissions sur piapia, je ne pourrais pas dire à 100% laquelle est la plus adapté mais Radiium vas nous donner ses impressions :lol:

oui c'est toujours un chouilla de gagné ^^

réponds stp

bon sa devrais tenir quand même tkt mais tu devrais passer en pignon de 14