CPI50

Bon, tout d'abord je vais fermer la bouche de certain prétentieux qui connaissent que dale et qui critiques les scooter des autres parcequ'ils ce payent des scooters de marque Tout d'abord mon scooter n'est pas chinois mais Taiwanai et non c'est pas pareil c'est comme dire Belge ou Français de 2 oui mon scooter ne porte pas de logo d'une grande marque quelconque mais malgré ses 18000km ils fonctionne aussi bien qu'un scooter de marque , je peux ne plus avoir rouler avec pendant 3 jours et puis le démarrer au petit matin quand il gèle il démarre en une fraction de seconde au démarreur même pas besoin du kick de plus tous le systeme electique fonctionne parfaitement clignotant, jauge, phares, feux de position etc de 3 mon scoot à 18000km et c'est toujours le même cylindre/piston, j'ai déjà vu beaucoup de gens avec des scoot de marque de même pas 2000km qui doivent kicker 15 fois avant de démarrer ou qui on serrer 15x de 4 mon scoot est juste débrider et il monte à 80km les doigts dans le nez et oui même après 18000km de 5 le moteur est un moteur minarelli horizontal 2t de plus vous critiquer les conseption asiatique mais pourtant ils font du bon boulot

Non j'ai acheter le scooter d'occasion, c'est les pneu dessus qui etais neuf le garagiste les avait changer avant de vendre le scoot, je soupçonne sur la mauvaise qualité des pneu je sais plus la marque je regarderai quand j'y pense, mais j'ai déjà parcouru pas mal de KM donc ils devrait être rodé, ça peut être du à la route parce que les 2x que je suis tombé c'est exactement au même endroit et il venait de pleuvoir ses 2x la que je me suis crouter (rien de grave j'etai a 15 20km) mais bon c'est quand même inquiétant de glisser du cul comme j'ai glisser c'est pour ça que je pose la question

Bonjour, bonsoir voilà j'ecris ici pour parceque j'ai un souçis TRÈS inquiétant, j'ai peur pour ma vie au fait voilà j'ai acheter mon scooter y'a environ 3 semaines, les pneu dessus sont neuf mais n’adhère que dalle Je m'explique pour sortir de ma propriété je doit prendre un virage en épingle et aujourd'hui c'est la 2ème fois que je me plante dans ce tournant à cause que le scooter glisse du cul je précise qu'il fesait humide mais il pleuvait pas j'ai déjà fais plus de 300km depuis l'achat donc en principe ils devrais être rodée les peu? mais je glisse comme une savonnette je me fais de grosse peur j'ai le coeur qui bat à chaque virage serré Quelqu'un sais si c'est normal?

Alors comme on te dis si ta bougie est seche c'est un problème d'essence en principe tu a deux durites enleve les et souffle ou aspire dans une des durite normalement tu devrai avoir de l'essence qui sort de la durite d'essence si pas alors c'est que ton carburateur ne prend plus d'essence

A tu de la compression quand tu kick? comment il ne démarre plus, tu roulais pouf il c'est couper et impossible de le redémarrer ou il etais a l'arret depuis un certains temps et quand ta voulu démarrer ca n'allait pas?

Aie les pièces comme celle ci pour les chinois vaut mieux pas les cassé sont dur a trouver car sur ce model de scoot le style de feux suis le design de la carrosserie, j'ai un chinois moi aussi mais j'ai de la chance je peux mettre n'importe quoi comme feux et comme clingo donc no souçis si je les casse

Bonjour, bonsoir. voilà j'ai acheter mon scooter 50cc y'a environ 2 semaines aujourd'hui, c'est de l'occasion 18000km il est tout d'origine juste débrider. Cette après-midi, j'ai effectuer un calcul de consommation, je devais me rendre en ville y'a 15Km de chez moi donc 30Km aller-retour. Avant de démarrer j'etais à sec, j'ai mis 3€ de 98 ce qui me fais 2L et des poussières , à mon retour j'avais plus rien dans mon réservoir, sur 30Km (en comptant 10 de plus car j'ai tourné un peu en ville mais pas longtemps) donc sur environ 40Km mes 2L se sont totalement vidé. Ma question est Es'ce normal pour un scooter 50cc débrider que sur 40Km en roulant à une moyenne de 50-60Km/h en plat et 70 80Km/h en descente que 2L soit parti aussi vite? Avec un plein je fais à peine 120Km mais mon scoot est débrider donc es-ce normal que mon essence par si vite? J'ai vu sur le net qu'un scooter 50cc peut avec un plein faire 200 à 400km mais ça parle des 50cc NON DÉBRIDER Je n'ai aucune fuite, je pensais au gicleur car j'ai déja un problème air/essence Merci de vos futures réponses, bien à vous.

Note bien démarreur électrique et kick sont totalement indépendant l'un de l'autre démarreur = electronique kick = mecanique

Bin Bin si ton démarreur est mort, le scoot démarre quand même au kick. Moi sur mon scoot j'avais grillé un fusible donc plus de démarreur mais mon scoot démarrai au kick sans souçis malgré que mon démarreur etais plus alimenter

Bon voilà j'ai tout essayer cette cochonne de vis est méchamment bien gripper pour dire avec une bonne pince grippe et 2L de WD40 elle ne tourne pas d' 1mm, je crois bien que j'ai un nouveau cylindre à prévoir car l'autre filet est cassé en 2 j'ai plus que celui ou la vis est cassé pour maintenir le pot mais vu qu'elle est bloqué dans le filet je sais pas fixé le pot la il tien provisoirement avec un colier de serrage que j'ai mis autour du cylindre y'a un moyen en forent mais la merde c'est que j'ai pas le matos pour foré

Je te fais un petit explicatif, la batterie est relié au démarreur qui est relié à la bougie et est totalement indépendante du kick quand tu appuye sur le bouton de démarrage situé sur le guidon cela envois du courent de la batterie au démarreur qui envois une pulsion a la bougie, Le kick lui est relié à une bobine d'allumage qui est relié à la bougie et qui est indépendant du démarreur et de la batterie, quand tu kick cela entraîne une rotation de la bobine qui produit du courent qui est envoyer à la bougie

Mon scoot full origine te mange, il tape 75 en plat et en descente l'aiguille est a font pret à faire un 2eme tour de compteur

peut être un défaut d'usine dans une de tes pieces, ta quoi comme filtre à air?

Salut problème de démarrage au kick peut être dut à la bobine d'allumage qui peut être HS, vu tes KM çe ne serais pas étonnant elle est usé, moi pas ce souçis avec mon démarreur électrique j'ai pas besoins du kick ;-)

En plus de posé une question débile tu n'avais qu'a essayer au lieu de poser la question t'aurai eu la réponse de suite

Bin non, le kick c'est juste pour faire joli ^^ houlala comment peut on être aussi naïf?! o_O le Kick est justement prévu en cas de panne de batterie ou démarreur faut pas être ingénieur pour savoir ça ^^

Ok je vais essayer ca, ca veut dire démontage cylindre oblige aie aie j'ai pas de joint pour quand je le remonte y'a pas de risque si je remet l'ancien?

Merci pour ton aide mais la vis est bien gripper cette cochonne ne se laisse pas faire c'est toujours la viserie d'origine le scoot est de 2003 tu vois le truc je pense que même si je fais une ligne pour la deviser au tournevis elle restera toujours coincé par l'oxidation je pensai à notre ami commun modialement "Monsieur WD40" mais j'ai peur que si j'en foute sur le cylindre que sa n'entre a l'interieur ou y'a le piston et tapoter je risque de niquer le filer pour de bon

Bonjour, bonsoir. Comme l'indique le titre j'ai une vis de mon pot qui à casser à ras dans le trou fileté du cylindre et je n'arrive pas à l'extraire facilement car elle est vielle et bien gripper . J'ai chercher sur le web comment extraire une vis cassé, il faut foré utilisé des outils spéciaux mais les tutos expliquer utilisent des outils que je ne dispose pas comme un extracteurs de vis par exemple. Si j'écris ici c'est que je dispose d'autres outils que ceux donner dans les tutos mais qui pourrais je pense faire l'affaire mais je ne sais pas comment m'y prendre car j'ai peur de faire pire que mieux car je n'ai plus qu'un seul trou fileté sur les deux l'autre et HS il me reste que celui ou la vis a justement foiré. Si quelqu'un serai me dire comment je peux l'enlever avec les outils que je dispose se serait super cool de sa part. Voici les outils que j'ai -Viseuse/perceuse -Dremel -Pince grippe -Pince à long bec -Pince normal -Tounervis en tout genre -Marteau Merci, bien à vous

être plus débrouillard? Je n'y connais pas grand choses en mécanique je vois mal démonter tout mon moteur pour une connerie lol c'est pour ca que je pose la question ici en espérant que des pro puissent m'aider a connaitre un peu la mécanique scooter

Pour que le scoot roule comme il se doit il faut que j'ajoute un mousse au filtre, quand je fais ça le scoot roule parfaitement par contre si j'enleve le mousse le scoot se coupe net a plein gaz donc c'est surment un problème d'air vu qu'avec le mousse sava et sans sava pas, ça peut pas être la batterie ou un pneu trop usé ^^

Bin j'ai une petite perte au pot sinon il monte 80 les doigt dans le nez mais seulement si je met le mousse comme j'ai dis plus haut

Bonjour, bonsoir. Je possède un CPI Popcorn 50CC, il va super bien pour un scoot taiwanai j'en suis même étonner pas le moindre soucis avec, c'est une occasion que j'ai acheter qui a 8000km mais la mécanique tourne comme une horloge je monte à 80Km/h et il démmarre en 1/10 de seconde Seulement avec 8000km au compteur et une année de 2003 il à les cache un peu usé; trop a mon gout que j'ai envie de le retaper visuellement, je compte pas claquer des sommes astronomiques et surtout pas touché au moteur, je voudrai juste le rajeunir point de vue esthétique je liste si dessous ce que je voudrais modifié ou ajouter -Remplacer guidon d'origine par un TNT -Poignée de frein anodisé -Pose pied anodisé -Par chute anodisé -Béquille anodisé -Kick anodisé -Mettre pot de détente avec cartouche anodisé -Couper la bavette arriére et mettre une plaque -enlever garde boue avant c'est fait -Phare blanc au lieu de jaune -Clignoteurs en goutte d'eau carbon et fumé -Repindre cache -Repeindre jantes -Repeinre les plastiques noir en couleur voilà j'écoute vos avis dites moi ce que je devrai modifié ou pas si vous avez des idée je vous écoute voici mon scoot d'origine et le résultat approximatif que je voudrai je dis bien approximatif car je ne veut pas modifié les carénage, juste les peindre point