killof83

Salut à tous, Je recherche un carburateur de 24 ou 25 dell orto ou alors juste la cuve si quelqu'un en a une qui traîne ^^

Tu utilises la technique de la seringue ou pas pour ta purge ? ^^

Sympa avec le covering ^^

Ok donc pour la position des joints spy je ne me suis pas trompé ? Les côtés "plats" vont bien en face ? Merci

Salut, voilà je dois changer mes joints spy de pompe à eau mais je ne sais pas trop comment les mettre ^^ C'est un moteur euro 2. J'ai regardé sur la doc technique de derbi mais je ne trouve pas ça très clair alors je préfère me renseigner avant de faire une connerie :D2 Voici les photos Donc j'ai compris qu'il faut laisser un petit espace entre les deux spy et que les deux côtés "plats" du joints spy doivent être en face. Est ce bien ça ou non ? Merci de m'aider :)

Si la pate à joint est appliquée bien comme il faut c'est bon :)

Pour l'embrayage il doit sûrement être détendu

Je suis désolé mais la je ne peux pas t'aider :/ Demande à Mitx il avait un 2ème radiateur sur sa DRD il me semble ^^

Salut, Oui tu pourras virer le vase d'expansion de derbi puisqu'il est intégré dans le radiateur de xp6 ^^ Et je pense que les deux devraient s'accorder sans problème En espérant t'avoir aider :)

Du tres bon travail, bravo :)

Beau travail mec :) Par contre le guidon sera pas top pour une course de côte :p

Je crois qu'il faut changer les roulements car ce ne sont pas les mêmes diamètres pour les axes de roues et peut-être refaire des entretoise :)

Qu'est ce que j'aimerai avoir du matos' comme ça :) Beau début de pièce :)

J'ai comme projet de suivre les traces de mon père moi aussi, faire de la course de côte en spitro ^^ Donc pour répondre à tes questions : -pour le pilote il faudra le CASM ( 40aine d'euro et se passe en quelques heures sans problème ) -licence à la journée ou à l'année ça dépend -pour le véhicule il est préférable d'avoir au moins un acte de vente mais c'est plus si tu te fais controler pendant le transport -tu devras passer un contrôle technique dont tu peux trouver les consignes sur internet facilement -ensuite il faut casque, gants, combinaison et bottes en bonnes états Voilà si tu as d'autres questions envoi moi un mp :)

Volontiers :)

Perso c'est ce que j'ai et je trouve que c'est des bons pneus :)

Salut, désolé je ne peux pas trop t'aider mais je tiens à te dire que Hebo a fait faillite depuis un petit moment donc ce sera impossible de trouver un pot neuf

Et c'est surtout sur les kits 70 ou plus que tu vas régler le squish, là comme a dit Tom tu vérifies juste que ça ne tape pas la culasse mais c'est tout

J'ai essayé une halogène 50W sur ma plaque duke ça m'a fait fondre le support d'halogène mais ça n'a pas bougé au niveau électrique ^^

Mais tu n'es pas obligé de faire un squish sur un cylindre en 50