Scooter59

Anti-fuite .

déjà c 'est un 19 mikuni ou leader pz19jb et diamètre 6 en 62.5

fuite radiateur .Anti fuite.

500 euros ,ta un speedfight 2 complet ou TKR occasion . :huh:

c'est bien un 4 temps

ton pot est à changé .

Si c'est un 4 temps ,faudra juste vidé le réservoir d'huile et quand tu redémarrera sa fumera un peu plus sur 30 km donc rien de grave si tu vidange et remet la bonne huile .

Photos stp, Met des photos et je te confirmerai au cas ou ;-)

si sa le fait encore ,c'est ton échappement calaminé à nettoyer ou à changé .

le seul default sur les scooter 2T de Norauto même Neuf c'est : Starter électrique qui lâcheras (facile à changé ) et micro fuite d'huile brulé entre le joint d'échappement et l'entré échappement cylindre ( rajouté un joint OVAL échappement, coté cylindre en + du joint rond ) et finis les fuites sinon risque de prise d'air qui te fera serré .

Galets !!!!

si tu dépasse il vont t'annulé ta garantie ! et si ta pas envie d'être un pigeon ,fait ta visite toi méme ,sa te coutera moins chere et pour les pièces d'origine contact moi . ;-)

Zone8.fr ,merci qui ?

revoie tes réglages et vérifie que ta pas une prise d'air et que tout est bien fixé

la ou tu pose les pied (niveau du centre )c'est l'emplacement batterie sous une trape tenue par 2 ou 4 vis et pour le fusible c'est sur une des causse dans un pti-boîtier.tes duite de carburateur sont bien branché car c'est chaud si ta aucune connaissance ,va voir un pro.

normalement si t'achète neuf ton pot ,ta des galets avec ,sinon oui faudra changé tes galets par des plus léger ou plus lourd ,sa dépend des configuration même d'origine, et peut être descendre ou monté en gicleur .

la bougie est bien compatible et ton carburateur fonctionne donc vérifie le fusible niveau batterie en +.Sinon vérifie cylindre au cas ou .

Gicleur d'origine 62.5 ,mais sa m'intéresse pas de dépassé les 60.Merci quand même .Sinon c'est quoi ta configuration ?

Donne nous plus de précision ...est il encore d'origine ? ta de l'essence qui passe et une étincèle à ta bougie ,ta essayer un réglage carburateur (richesse et ralentie) ton fusible n'est pas griller ? quel couleur la bougie ?

Dell'Orto diamètre 6. :cool2:

comme tous les Ride race c'est ton starter électrique qui est HS ou semi-HS. Essai de démarré au cric, car à force d'insisté ta batterie a du se décharger aussi .Une fois démarré et en roulant sa rechargera ta batterie . -Change ton starter électrique.

cdi bloque .

En pot TT ,moi je sui en 4x3.5 g et 2x 5g ;gicleur de 60 (c'est chinois fau diminuer )et j'ai refait réglage carburateur par contre j'ai pas mi les ressorts car trop ptit sur mon Ride race .Et niquel ;-) monte 60.65 bon départ et nervosité .

moi j'aurai penché pour un gicleur ou masselottes mal équilibré

déjà eu le tour ,change ton starter électrique il est semi-HS.