tinken27240

bon bah du coups le run est pour demain soir car il fesait nuit et je n'ai pas de phare puis j'etais pas réglé au poil , la ça commence a chanter avec l'aiguille de boisseau remontée d'un cran gicleur de 122 ( réglage de l'embrayage en cour ) et je vais voir si il y a moyen de bouger legerement le calage de l'allumage pour avoir une montée plus franche di0minuer de 0.1 par 0.1 mm la distance de calage avant le pmh voilà deux vidéo on voie bien la différence : 13/43 régler un peu pauvre https://www.youtube.com/watch?v=kaNVZ7lAYeE&feature=youtu.be 12/43 régler au poil https://www.youtube.com/watch?v=cQIt7eD4m1c&feature=youtu.be

boîte à air ou bien cornet mais en cornet tu es obligé d'avoir un gicleur plus gros , le mieux c boîte à air d'origine preparée et un bon réglage carburateur

nn carburateur de 24 oko minimum jpence c le mieux même pour du all day ( sur le ludix en 70 prépa gt en 24) plus ta un gros carburateur mieux ton moteur respire après a toi d'avoir une conduite souple et des réglages adapté afin de ne pas consommer Perso sur mon dt je suis en 28 sur un 70 fonte et sa marche du feux de dieux

wepp ^^ j'ai envi d'avoir 2 machines high end pour la saison 2015 plus des bricoles a ramener aux meeting c'est pour sa que j'essaie de me bouger au max en plus sa motive pas mal de monde autour de moi ducou j'envisage de monter un team avec les potes

je te les donne en mp des que je les prend ;)

j'aurais garder le 21 et revu les réglages perso même d'origine

je prendrais 80 stock avec BAc, carburateur de 24 ^^ tan qu'à faire plus c'est gros moins tu tire dedan ;) un bon réglage et c'est parti pour 4000 ou 5000 borne avant la prochaine segmentation .. verifie l'etat de ton radiateur avant de monter les kit sinn sa chauffe et l'etat de ton vilebrequin s'il n'as pas de jeu si tu ne conte pas le changer mais perso c'est mieux

ouais c'est nikel franchement j'ai fais une balade de toute la fin d'aprem tres peu de ratés dans la carburation et le pot conti pren super bien les tour juste le pb c qu'a bas régime je suis obligé de mettre du ga vu que le pot est creux mais il semble plutot bien acordé au cylindre demain vidéo de roulage , je vais passé voir un pote qui est en 75 top rose fr un ptit run en fin de journée

le pb de vidéo est reglée normalment

https://www.youtube.com/watch?v=ceIRLw07T-U

du nouvo les mec sa démarre et sa envoi du feu de dieux ^^ heuresement que j'avai déjà fait une partie du rodage du kit ^^ https://www.youtube.com/watch?v=ceIRLw07T-U premier démarrage pas réglé dutout juste un réglage vite fait allumage calé a 1,5 mm du pmh cette aprem j'ai régler mes gicleurs puis fait une balade et franchement je trouve sa vraiment bien pour un 70 tres peu prépa juste le pot conti v4 que je trouve creux en bale jsui déçu

sa y est j'ai reçu ma commande dans l'aprem et monté toutes les pièces et sa en jette (h) et je me suis taper un kiff en essayant le nouveau poste de pilotage il est impec et les poignées domino je les recommande Demain session réglage et premier démarrage de la meule je suis assez impatient d'essayer sa et j'espere pouvoir passer de 12 /43 a 13/43 sans perdre en peche Petite vidéo demain ;)

oué j'ai look le pack simonini il a l'aire propre j'pense sa vas se jouer entre le 90 simonini et le 88 brk .. on verrsa sa le moment venu ! ^^

le pot c un delir qui peut marcher comme ça peut être un echec

pour le 90 jhesite mon choix nest oas encore fait je pense 88 barikit 90 airsal 86 top alu mais pas de 85 car après jsui vraiment enre cotegorie pour les run

trop dhuile tout simplement refais un mélange a 2.5 % voir 2 avec de la semi syntese motul c le top pour les configuration soft ou bien c lhuile qui est trop épaisse mais normalment c la même tan que c du 2 t

Du nouveau les amis et de tres bonne nouvelles le carburateur et l'allumage Arrive vendredi normalment il est partis aujourdhui donc le premier démarrage est pour ce week end nickel =) Et le smx que j'ai récupérer parst pour 550 e l'acheteur viens sammedi ou dimmanche le voirjai fais aucun frais dedans juste remis en route et nettoyée nickel !! Sa veut dire que le projet du pack 90 cc est lancé sa vas envoyer du lourd une foi prépa j'vais essayer de vous le sortir avant noel :D2 ( ce coup ci je prend des pieces en stock yen a marre de poiroter ) Autre projet pour cette bécanne " a voir " un petit projet d'échappement conti 90 fait par mes soins en partenaria ac un pote en hydro formage vous conaissez?? on vas se contenter de garder la forme de base du conti en augmentant le volume de la chambre en gardant la même base de diagrames du conti qui sont sympa je touve avec leurs perf a haut régime : la question est de cb?? de quel diamètre faire le tube de fuite en fonction du kit ? de plus on vas bosser sur le raccord du pot au cylindre qu'il ny ai pas de coude trop prononcé j'ai envi d'essayer sa ca je suis chaudronnier de métier alors pk acheter un pot quand cela peut revenir a tres peu d'argent ( bien entendu si je n'y arrive pas j'achete un pot adapté direct dsl pour le double post du coups en vue de l'arivée d'une autre configuration je ne touche pas aux diagrammes du cylindre

je suis aussi moi ludix trend desoler le projet est vendu il n est plus d'actualitée mais je t invite a suivre un nouveau projet ludix full Chr prépa ainsi que mon projet dt style yz en 70 parmakit http://www.scooter-s...parmakit-stock/

Haha merci bien ;) mais celui la tourne au ralenti par raport aux autres... ( j'en ai 4 avec celui la en cour ) En ce moment je bosse sur un smx pour le revendre debut decembre en etat de marche ,le DT qui n'est pas finis je rçois les pièce courant de semaine ( et j'ai ma segmentation a aller chercher che un pote ) Puis la j'viens d’attaquer un projet drift trike 125 orion avec un pote sur cadre de ludix rabaissé a tok avec une assise a 40 cm du sol pont Ar de quad 110 empattement 1000 mm angle de chasse de 35 °( pour les conaisseurs) et commande de gaz , embrayage frein ar hydraulique o pied et frein av au guidon " j'vous invite a le suivre quand il seras en ligne " , enfin bon encore bien du taff en vue :oui: Les croquis sont fait a l'arrache car on as pas bosser sur le dimensionnel

Non je nai pas encore toucher aux diag car il me manque le piston ou bien j'en ai un mais il me faut une cale de 4mm et le budget est short avec mon autre projet ^^ juste aligner afiner les barettes des transfert et des booster et modifier un peu les booster d'échappements en agrandissant jusqua un peu plus d'1 tiers du transfert lateral pk tu veux des renseignements sur les diag du conti ?

yep merci a tous sa fais plaisir que la bécane vous plaise et même si c'est standby en attendant la commande j'avance quand même comme je peux ( j'me casse le cul et le portefeuil a le monter ce petit projet :D2 ) J'ai aligner le cylindre au bas moteur il y a juste 1 demi mm de décalage dans le haut des transferts latéraux que je ne peut pas ratraper car sa viens du carter ( je peux pas préparer le bas moteur sur la becane et il viens d'être refermer donc grosse flemme sa seras pour l'autre configuration de toute façon ce n'est pas important pour le remplissage il ny auras pas trop de remous ) yen a bien qui les monte stock ^^ et en plus fait a la lime et toile émeri "a l'ancienne Okalm mon mecano vas me preter des fraises carbur cette semaine pour que je bosse sur les barettes des transferts et j'vais agrandir tres legerment transfert et échappement (0.5 mm max par ci par la flemme de prendre les diags ) preparer le piston aussi ( liberer le passage des gaz au pmB) niveau du transfert arrière POLIR la tête du piston et dôme de culasse . Et pour ce qui est de ma commande elle pars le 18 j'ai eu un message de scootfast et j'leur ai demmander de m'filer des stickers en cado pour le temps d'atente et leurs délais de commande de peice foireux " c'était ecrit sous 1 semaine pour la pièce manquante " j'espere qu'il vont men filer (h) ... mais perso c'est rare d'avoir des cadeaux de leurs part j'suis client depuis 2008 che eux :killme: mais niveau tarif il y a pas a dire !! Big uP faites tourner le projet si vous avez des potes sur le fofo a qui le projet pourais donner des idées etc ;) sa sert toujours perso j'mate des photo de proto et autre tous les jours ^^

Le fameux parmakit 7 transfert

sur le carter d'allumage je vais faire du bombing je pense

bah je my suis pris tard mais sava encore bien jour j'balance tout donnez vos avis! sur les photos il ny as pas de cylindre car je suis enrain de refaire les finitions manque plus que le nouveau tirage rapide et les poignées domino gaine d'accélérateur rouge et la plaque phare ktm Et j'ai commander une 2 eme plaque phare sans faire éxpres donc creation d'un sabot moteur blanc marre d'attendre le colis a cause d'un joint de culasse pas dispo :vener:

aujourdhui reception d'un colis Scoot fast huile de boîte malossi racing et 100% syntese motul + un ptit coupe ciruit qui veut une photo je l'ai monter direct puis j'ai aussi decouper un carter d'allumage .. vu qu'il fais beau sa tente qui une session photo