Nitro89

Bonjour à tous voilà j'ai vraiment besoins d'aide.. je branche mes file clignotant normale et le klaxon ne marche pas avec le boutton du commodo mais seulement quand je branche le coupé circuit bizarre.. Et j'arrive pas à faire en sorte que l'interrupteur sur le commodo allume et et teinte mon feux avant quel fille va avec lequel s'il vous plaît sur fait des heures que je suis déçue.. ne me montrer pas de schema je n'y comprend rien.. Sur les photo il y a les files du faisceau qui ne sont pas brancher et ceux du commodo sinon les feux marche le compteur aussi merci pour ceux qui m'aideront! !!!!

Merci pour ta réponse!

Merci à toi pour le shema mais j'y comprend rien j'ai répéter le clignotant gauche sa dit (b) sa c'est bleu mais sa correspond au bleu du commodo ou? Je suis grave perdu et le ch veut dire quoi.. Sinon si tu peux me dire directement avec la photo pour les clignotant phare et Klaxon sa serais sympas j'ai essayé de comprend mais j'arrive pas... Et moi c'est un commodo de booster de 2007 donc pas les vieux

J'ai jamais eu de clignotant ni rien j'ai toujours brancher mes feux en courant continue donc niveau commodo je suis nul..

Bonjour j'ai récupérer ce commodo de Spirit après 2003 pour mon nitro de 2006 mais j'aimerais savoir si possible quelle couleur correspond aux: clignotant gauche & droit phare et Klaxon si sa y es (je suis novice) merci à vous sa m'aiderai beaucoup!!

Les leds je voulais quel me servent de clignotants sinon les clignotant gouttes d'eau c'est bien? On l'zs vois bien clignoter au loin (1-2m) ou ?

Comment sa une résistance? Désolé je suis vraiment novice en électricité sur scooter.. Sinon les clignotant "gouttes d'eau" sur mxs éclaire bien? Moi je voulais en acheter des halogène (pas les goutte d'eau) qui se visse donc pour derrière c'est bon mais devant ou les mettre..

Sinon j'en n'achète mais je peux les poser ou devant?! Et je sais pas comme ce à l'arrière ne sauront pas à leds..

Bonjour je me décide à acheter des clignotant pour mon scoot donc à l'arrière je vais mettre des halogène et l'avant car je ne sais pas quoi mettre un pote ma dis que je pouvais me servire des leds sur le feux avant, donc les leds du feux ne serais allumer que lorsque les clignotant marcherons.. Donc voilà les leds avant avec halogène derrière et puis simple central origine et mon feux arrire c'est un koso à leds

oui et 75 c'est pas assez je veux au moins un 85 un réglage carburateur? je sais que je suis légerement trop riche mais je préfere sa..

non c'est bien un petite plage mais si tu préfére javais commander un pack complet origine sur mxs (embrayge cloche plus correcteur le tout enn 107) et quand je compare le correcteur 107 a un origine mbk ba il est un peu plus grand (les poulie).. je ne peut pas faire un simple 7km/h si..?

le correcteur sa ne ais fais longtemps que je l'es un pote me la refiler et mes courroie (uséé) non jamais etais au bort je trouver sa normale comme les courrroies etais uséé et le correcteur et un peu plus grand que l'origine qque j'avais.. mais je l'es perdu donc j'ai que celui ci. non pas gagner en pointe justement je soupsonne le correcteur.. sinon a tu une idéé?

j'ai monté ma courroie neuve j'ai fais le teste du trait il me reste 0.1-0.2mm au top mais je constate que dans le correcteur elle es pas au bord du tout donc corrcteur pas bon?

ça devrais aller beaucoup mieux?

mon ancien courroie messure en largeur 1.4cm donc uséé et la nouvelle 1.6 doncça devrais déjà être mieux..

oui mon pro a recu ma courrroie malossi que j'ai commander hier je vais mla chercher je regarde sa et je vous redit et j'allourdi les galet! des des 4.3actuel donc je vais mes mettre des 4.5g

ooui carburateur correcte et avec le trais j'ai déjà fais mais il reste 0.4mm on n'est daccord 75 km c'est peut?

du coup j'ai repris une malossi x spécial belt voici configuration complète pot yasuni r kit 50dr variateur polini galet 4.3g ressort full jaune malossi, embrayage origine carburateur 17.5 polini gp 85 boîte à air et je fais que 75 je pense pourtant que je pouyrrais être proche d'un 90 non?! ah non la longeur de la malossi c'est 744 au lieu de 751mm donc c'est bien

non merde desolé je suis en 4.3g donc sa fais quoila différence de largeur entre la athena et malossi? donc avec ma configuration je trouve que 75 c'est pas beaucoup et en dessante jarrive a atteindre 90km.. j'aimerais bien faire du 85 90km sur du plat..

bonjour ma courroie malossi x special belt ma lâchez au bout d'un ans et en fesant le trais avec celci il rester 0.5mm mais bon la courroie avais 1ans et demi bref je voulais savoir quel courroie montré très bien et utiliserais toute la plage car je bloque a 75km avec ma configuration.. j'ai vu la athéna renforcer a 12e.. kit 50dr, variateur polini galet 3g ressort full jaune et carburateur 17.5 gp 85 et pot yasuni r... j'ai vu la longeur de la malossi x speciale et de 745 et la athena de 751 sa fais quoi?

Je me rappel qu'avec mon ancien nitro sa démarre du premier sans starter ni rien

bonjour j'ai un petit soucis avec mon nitro quand je le démarre à froid le matin il faut plusieurs coup de kick car il cale tout le temps et si je met le starter un seul coup de kick et il ne cale pas.. Sinon il marche parfaitement bien

Non la bougie à déjà une bonne petit couleurs et j'ai démonter pour refaire les joint ia 2semaine c'était encore tout neuf

Oui je sais je n'es juste pas eu le temps ni l'envie mais comme ça me soule sérieusement je vais faire sa demain des conseille pour un bon réglage sur un poilons cp 17,5

Avant d'installer le 50 dr j'avais un type origine et je rouler super bien ace des galets de 4,5g et la je met le 50 dr et aucuns réglage galet possible après j'ai pas toucher au gicleurs