Nitro89

Bonjour voilà j'ai un petit problème de vibration sur mon nitro j'espère bien vous expliquer, alors quand je démarre le scoot je le laisse sur la béquille (latérale) il tiens le ralenti très bien sa ne vibre pas, je m'es un coup d'accélérateur je relâche la poignée de gaz et bim sa vibre, après je part sa ne vibre pas quand je roule sauf au moment ou j'attends la vitesse Max sa votre en donnant des accouts (4,5) et pouf plus rien, sa vibre aussi à chaque fois que je freine plus ou moins fort, donc je pense au roulement de transmission? ( comme ceux de vilebrequin on 3500km) merci pour vos réponse.

non je pense que le gicleur et bon le 80 et le 85 sa ratatouille trop donc trop gros

re- hier j'ai fais 30km avec mon nitro et j'ai constater que quand je suis a mi voir haut régime et j'ai j'ai ouvert les gaz a moitier que j'ouvre grand d'un coup il se noie, c'est le crans de l'aiguille? sa pourrais jouer sur ma reprise?

re j'ai pris mon scoot sur 30km et j'ai constater qu'a mis régime et haut régime quand je suis a mis poignée et que je ouvre la gachette en grand d'un coup il s'engorge c'est le crans de l'aiguille sa? d'accord je mettrais un jaune malossi et jirais essayer demain et oui j'ai bien la rondelle!

samarche encore merci!

c'est des 4.3g avec ressort de poussée doppler sport jaune et des ressorts d'embrayage jaune malossi

j'irais acheter des galet en 4g car j'ai que du 4.3g 4.5 5.5 5

j'ai pas du assez le pousser car j'ai vu un tutoriel sa dit que si il reste 2mm ou plus c'est que c'est trop léger alors que c'est pas léger sa ne gueule pas du tout juste u peut de mal a la reprise

donc la c'est juste galet un peu trop lourd?

Oui j'ai fais sur plate t'en faire je suis très très con.. Avant je fesais sa devant chez moi sur 100m car je penser qu'il aurais le temps de s'élancer la j'ai fait quelque km et il roule vraiment très bien! Il pêche au démarrage et légèrement a la reprise mais sinon niquel je vais mettre une photo du trait et couleur de la bougie Voici la couleurs qui me semble être excellente non? Voici le trais qui reste donc je suis trop lourd mais légèrement je pense?

oui ba je le pousserais a son max je vais faire sa tout de suite

Pas de soucis je vais faire cela mais je pourrais regarder le trait une fois chez moi? Ou il faut à tout pris juste après la ligne droite car j'habite en ville donc fait que j'aille en dehors de la ville ^^ Je vais faire genre 1km puis je verrais si il s'élance ou pas Je la ferais en vidéo

d'accord donc je fais le test du trait cette après midi je pourrais une photo pour toi? faut rouler combien de temps un peu pres car vers chez moi ia une léger dessente de 100m sa suffit? sinon je peux suspendre la roue arriver dans le vide le démarre et enlever la boîte a kick et je films en accelerant on verra mieux ce qui se passe?

oui mais tu trouve pas sa bizarre que se soit aussi lourd avec le polini et avec le malossi ? et pour la petite coupure c'es quoi? et le trait si je le fait et qui reste beaucoup ou plus du tout sa veut dire quoi? si c'est trop ourd ia plus du tout de trait? mais bon vu ma petite configuration de passer en 4g ( sans savir si les 4g vont être bon je trouve sa vraiment bizarre comme même. Comme si je peux faire une photo du trait après avoir essayer et même une vidéo pour que vous rendiez compte

non j'avais idee de le faire si je fais le trais sa donne quoi? et je n'es pas dit aussi mais je l'es lancer en pleine dessente il arrive un peu prés a prendre toute sa vitesse et en pleine dans les tours le moteur c'est couper tout seul (1sec) et il est repartie aussitot

ba avec mon multivar classique je rouler très bien en 4.5g la avec le malossi multivar mhr je suis en 4.3g et ça va pas donc je peux essayer dans mettre que 3 au lieu de 6 et rouler que quelque mettre voir si il monte en régime ou si il reste en bas régime? et si il monte en régime sa voudrais dire que les 4.3g sont trop lourd? mais bizars que les 4.3g soit trop lourd même avec le polini.. ou même les 4.5g trop lourd avec le variateur d'origine..

sinon je eput essayer avec 3 galets au lieu de 6 juste voir si il va monter en régime au lieu de toujours rester en bas régime et j'ai remarquer tal j'ai ouvert la boîte a kick j'ai fais tourner la courroie et elle accroche pas tout l'temps sur le canon

javais le multivar 2000 celui a 60 maintenant j'ai le malosssi multivar mhr celui a 90e sur scoot fast je l'es acheter 10e a un copain! le rglage carburateur oui je suis en giceur de 80 j'ai essayé 85 et c'est trop gros! la curroie a un peu plus d'un ans! c'est une malossi x speciale comment voir si elle es uséé?

bizarrement javais la même configuration avant avec un multivar classique et un embryage neuf mais les 2sont mort du coup j'ai remplacer et pu rien ne va et 4.3g pour limite de l'origine je trouve sa bas

j'ai essayé divers correcteur, divers cloche,divers variateur, divers embrayage ressort galet mais rien ne change sa viendrais d'ou?

bonjour je vous donne ma configuration direct kit 50dr carburateur 17.5 polini variateur malossi multivar MHR Celui a (90e) pot Stage6 embrayage origine ressort full jaune cloche embrayage Stage6 wing colore ventiller Le problème.. il part lentement, puis ce met un grand coup a acelerer (galet legerement léger sur le coup) puis rehute en régime et na rien dans le ventre après 50km il a énormement de mal a s'élancer.. tout le moteur a 3000km avant javais un autre embrayage mais il a fondu et un malossi multivar classique et il rouler très bien donc je pense a un problème d'embrayage?

Oui je compte le changer, non car je le pousse à la main par fois alors je le sentirais.

bonjour voilà je vous explique je démarre mon nitro je le laisse sur béquille latérale au ralentie sa ne vibre pas, j'accélère un grand coup (toujours sur béquille làterale) et il se met à trembler juste avant de retomber sur le ralentie, et si je monte dessus (sans rouler sa ne le fait pas) après quand je roule il ne vibre pas de 0-65 du coup sa vibre jusqu'en pointe de 65 à 75-80 en pointe je ne l'es pas tout le temps.. J'ai démonter aujourd huit j'ai tout resserer mais rien n'y fait.. Et c'est désagréable du coup je le pousse rarement à plus de 60km/h sauf quand des fois un ne vibre pas. (APRÈS JE SAIS QUE MON DISQUE ARRIÈRE ET HS, ET QUEND JE FREINE SA VIBRE AUSSI À N'IMPORTE QUEL VITESSE) Galet neuf Courroie bonne Roulement de vilebrequin top perf 3000km Correcteur de couple 3000km Cloche 3000km le tout en 107. Merci à vous!

Exacte ^^ oui je vais sa j'ai l'amortisseur vibre grave sa pourrais venir de sa?

Comment savoir si c'est sa? Et tu sais quand je dessend des petit trottoir en poussant le scoot je vois sa claque derrière après c'est peut être normale