Nitro89

C'est bien mon cas.. Et si je roule encore avec un peu avec des galets neuf sa fera quoi? (Pour savoir?)

Donc le variateur et hs?

Re une fois le variateur monter bien serrer, je tourne le moteur, j'enlève la boîte à kick je fais bouger le variateur, alors que normalement il ne devrait pas bouger.

Mon carburateur ćest un polini il a 3000km

D'accord tu a une astuce pour régler sont carburateur parfaitement

Je sais aussi que c'est une mousse malossi dedans je le dis car Ien n'a qui on des pb avec et moi je rouler bien avant avec

Et ça fait quoi de plus de débrider sa boîte à air stp?

Bonjour à tous mon nitro par comme une Bâle seulement à froid (depuis que j'ai remis mon origine car le malossi multivar à du jeu une fois monter..) arriver à 30km/h il a une baisse de régime et il repart bien qu'arriver a 50km/h, les reprise sont vraiment pathétique de 0a50 en gros. Ma configuration: Kit 50dr fonte Pot Stage6 pro réplica carburateur 17,5 polini CP gicleur 80 variateur origine galet 4,5g neuf Embrayage origine tous les ressort jaune Clapet malossi Toutes ces pièces on 3000km sauf embrayage mais il es encore bon. Le carburateur à et régler avec mon ancien hm type origine 1tek (d'la dobe) mais comme la bougie et marron clair.. Donc voilà merci de votre aide. Ps: si je remet le variateur malossi avec galet 4,5 g 16x13, il roule largement mieux..

Je veiś refaire un sujet car celui la et déjà bien pleins donc les gens lisent pas forcément.

Oui je me doute que c'est 2 cylindre différent ^^

Et débrider la boîte à air sa m'apportera quoi de plus?

Non mais quand j disais sa c'etais pour faire un essaie déjà, car sans mentir depuis que j'ai poser mon kit 50 dr début mars je n'es retoucher au réglage carburateur comme la bougie avais une belle couleur, le carburateur et rester régler avec le type origine 1tek que j'avais mdr

Ou si c'est un petit manque d'essence autant monter mon 82?

Oui, si j'augmente de 2Point c'est bon? Car j'ai un 82 dans mon garage

D'accord je vois sa

Quel manchon? bizarre que le gicleur serais trop petit pour un variateur d'origine et non un malossi? Je vais essaie sa ne le coûte rien même si la bougie et bien marron claire sec

J'en n'es un peu marre d'acheter plein de sorte de galet à 13e la boit sa le reviens cher x) Oula non je crois pas, mais je vois pas l'intérêt de le faire?

J'ai minimum que des 4,5g pour variateur origine.. Par chez moi je n'es personne qui en vend..

Il dois bien avoir une solution en attendant que je commande mon variateur.. Oui je part sur le polini j'ai déjà des galet 16x13 neuf en 5,5g 4,3G 5g 4,5g comme j'avais le multivar qui demande lui aussi des galets en 16x13.

Boîte à air. Mais je tiens à précisez encore que j'ai variateur malossi (hs car une fois monter il à du jeu) je l'es essayer et je ne quasiment aucun soucis mise à part les vibration au démarrage et en pointe lol

Les départ à chaud c'est nul il va partir un grand coup vers 20-30km après rechuter en régime après il va repartir qu'à 40-50 et les reprise en dessous de 50 sont pathétique. Et en monter je t'en parle même pas.

Je n'es jamais eu de soucis avec à pars en ce moment avec un variateur origine

Je ne pense pas que sa vienne du pot.

Oui, il es en bonne etat. Oui je sais mais bon sa m'étonne que je n'arrive pas à associer un variateur origine avec un pot et un carburateur --'

Sisi les ressort sont très bien tendu! Mais les ressort ne begue pas avec le variateur malossi bizarre.. Sinon j'ai acheter un jeu de ressort motoforce pour embrayage origine mais il nage dans l'embrayage origine c'est pas normale?