kyo2000

Oui , je pense que c'est la meilleur solution; mais c 'est bien chiant quoi ... merci oui je vais devoir faire ça ah mon avis, mais ça sera en dernier ça pour le pot je verrai merci . oui les outils ça sert toujours bien et facilite la vie

pour la partie admission ça ne va pas être de la tarte pour démonter vu la vis sans tête (plus haut sur les photos)d'ailleurs si quelqu'un a une bonne astuce que je ne me prenne pas trop la tête ça serais super oui je vais sûrement allez me cherché un jeu de galets pour commencé . pour le pot c 'est faisable mais fastidieux et vu que le mien je lui ai fait un trou dedans ça serais bien que je le change . Faudra que je m'achète une clef pour démonter l'embrayage , ça serais plus facile . ps: je me fou pas mal de me salir les mains , c 'est bien pour ça que l'eau et le savon existent

la courroie elle est nickel , le pot ,ouais de la calamine doit y en avoir , surtout que quand ej l'ai secoué ont entendais qu'il y avais plein dedans . Gicleur , en nettoyant le carburateur il est nickel mais ça doit être celui d'origine . segmentation ah mon avis je vais devoir le faire il à 14 000 bornes maintenant et je ne sais pas du tout quand ça à été fais . le réservoir ca à l'air d'allé, le filtre est propre

Salut, J'ai besoin d'avis, voilà j'ai nettoyé le carburateur mais ça n'a rien changer ah mon soucis . Quand je démarre il va super , mais si je lâche les gaz et que les remet il à tendance a crever ou mettre du temps a repartir(poignée de gaz à fond il fait comme brouter puis repart) surtout en côte . je met les cause que je pense être peut être ça : - galets mort (mais j'ai un gros doute que ce soit ça) - mauvaise arrivée d'essence - ratée d'allumage - clapets qui sont loin Pour faire simple , des fois il le faisais avant mais pas comme ça la ça se ressent , avant c 'était plutôt le temps de reprendre (sachant que ca c'est accentué depuis qu'il est rester quelque jour sans rouler j'ai l'impression) et toujours dans les côtes /monté A vos avis les amis !!

voilà voilà , je sors de mon cercueil ... Ça devrais être sympa les couvre rayon blanc ah oui toujours les sous, comme ont dit plus c 'est long plus c 'est bon hein

Salut, J'ai testé sur la cartouche du pot de laine de roche ou de fer je ne sais pas trop c'est un truc pour faire la vaisselle lol . Après 5min dessus voici le résultat (hallucinant)

moi je viens de faire un test avec de la line de roche ou de fer je ne sais pas trop , c 'est un truc que l'ont utilise pour la vaisselle (apparemment il y avais du savon dans ceux la mais je ne sais pas du tout quel sorte) et de la 1ère photo(de la cartouche) je suis passé 5 min avec cette laine et résultat impressionnant , faut pas demander après 1H PS: je n'ai jamais utilisé du belgom , toujours des nettoyant /brillant à métaux simple

Bon allez donne nous tes explication de grand maître du polissage??? c 'est de le faire à la machine ton secret hein ?? ou le passé au bain de chrome? sinon au 380?420?

perso je n'ai jamais dépassé le 1000 mais je n'ai jamais fait d'effet miroir ... 600??

5000 ou 3000 je sent qu 'il y a un piège lol

merci Oui il y a de beau coin mais ma région natal l'est encore plus belle(Dinant Belgique tape sur google tu verras) , pour la vis non je ne l'ai pas monté , je disais que je l'avais montré sur la photo car c 'est une vis spécial pour ne pas qu'on sache le démonté nous même. Sur le keeway focus que mon frère avais c'était pareille et ont en à chié pour l'avoir

voilà voilà, carburateur tout propre (j'en ai profiter pour nettoyé un coup la pipe et ses alentours) : J'ai rajouter un joint (le rond noir ,il était sur la pipe du 4t , ça correspond parfaitement) , et sur une photo ont vois que j'ai montré une tête de vis de la pipe , le jour où je vais vouloir changer les clapet ou même la pipe je vais m'amusé...

Salut, Aujourd hui nettoyage carburateur car de 1 il en à bien besoin et de 2 hier en roulant avec quand il arrivais encôtes il crevais et gaz à fond il fallais le temps que ça reparte j'en déduit que l'essence arrive mal photo a venir quand j'aurai fait ça

ah je pensais que tu parlais de poignée pas de levier de frein lol . oui tu peux toujours et ausi me dire le prix. Tu es de quel région toi? Sinon, quelques photos nocturne(pas faire attention à la qualité x 'est fais avec mon vieux samsung corby lol ) :

tu sais me montrer le modèle?? de google ou autre car je ne vois pas

oui , j'était assez impressionné pour de l'origine

oui merci ,c 'est une patte de mon ancien chinois que j'ai recoupé et foré lol ( a la base ça tenais le garde boue arrière ) . Ok merci de ton avis car je l'ai vu à 79 € neuf

Salut, Vous en pensez quoi du : GIANNELLI EXTRA V2 Sinon ,pas grand chose de neuf, j'ai juste mis une patte provisoire pour pouvoir au moins avoir un rétro. (rétro d'origine de nitro , un de mon ancien nitro)

oui voilà c 'est petit en plus, mais à voir pour bien le placer histoire d'avoir de l'air bien frais

+1 il brille bien le carter

oui je me doute, je plaisantais tu peux essayé de lui mettre un petit ventilo raccordé a un interrupteur

C'est rien ça

Sympa tout ça

ah oui très courte en effet ça lui fera du bien

Elle est toujours aussi belle