kyo2000

Ok super merci Merci à toi Se matin, j'ai ete chercher du loctite /frein filet rouge pour le raccord des durites je veux être sur lol . J'ai reprit en même temps du liquide de direction assister pour la polo et j'ai fait une carte de fideliter du coup j'ai eu 20% sur l ensemble c 'est pas cool ça 7 euros le loctite

Slt, voici un peu de news J'ai donc fait le bras oscillant , et peint les élements aussi : Je me suis occuper de l'étrier arrière aussi qui était piston trop sorti et bloquer/gripper J'ai du commander durite, vis banjo, contacteur de frein et maitre cylindre car l'état était loin durite foutue etc... j'ai aussi repeint l 'étrier et placer de nouvelle plaquette avec un bon graissage des pistons Remonter l'ensemble jante/bras oscillant et frein Et enfin j'ai recu de la pièce doccaz mais super état passage de roue et durite avec refroidisseur quasi neuf voilà pour le moment . Petite question, sur la roue arrière a l axe , coter étrier doit il y avoir une entretoise? (grosse rondelle) Car je n'en ai une que du coter couronne

Ok, merci pour l info mais je ne pense pas l avoir

En effet Ont verra ca plus tard

La durite est déjà à la forme car occasion mais quasi neuf et donc c'est la partie entre le cylindre et le radiateur . payer 20 euros sachant que le refroidisseur en vaut quasi se prix déjà

j'ai regarder , je n'ai rien vu tu peux me precise de quel coter exactement ? merci

Sympa tout ca, moi je viens de recevoir une durite rouge avec refroidisseur alu Je penserai a prendre le temps de poster sur mon topic derbi

Je vais regarder , merci pour l info .

Ok merci. je dois l'avoir aussi je suppose vu que j'ai le compte tour derbi d'origine

Il se situe où le compte tour niveau moteur?

ok et la vis btr est a l'interrieur du coup je pige pas trop lol La pique est bien fermer integralement . les rondelles se bloque avec l'ecrou de la roue?

sympa la pique , comment l'as tu fixée?

Slt, j'ai démonter le frein arrière complètement et j'ai bien fait, durite bouchée. j'ai démonter aussi la chaîne et remise en état gros nettoyage et peinture ( je sais que la couleur s en ira au centre ce n'est pas grave, c était surtout pour les coter histoire que ca rouille moins vite ) j'ai trouver aussi un gars qui vend de la pièce , donc du week end j'irai faire chercher quelques pieces Je poste des photos plus tard

suite : C'est une bonne idee mais ca sera pour plus tard j'ai encore pas mal à faire

Oui Je viens de finir le bras oscillant Il brille bien la mais encore j'ai vernis par dessus

Merci Je vais faire un entretient (vidange boîte, nouvelle bougie ,filtre à air, nettoyage carburateur, nouveau manchon car l actuelle est craqueler ,changer le joint de pompe à huile,, regarder pour trouver le bon régulateur de tension,etc...)et vérifier le haut moteur ainsi que monter l'étrier de frein neuf à l avant etc... J'aimerais l avoir finie d ici juin De ce que j'ai pu entendre elle tourne bien embraye bien . J'ai reçu se matin mes roulements et c 'est monter Voyant l'etat du bras oscillant je l'ai démonter pour la remise en etat , couleur donc en vue

Slt, voici un peu l'avancé de la derbi . couvre rayons et stickers posés Roulement de la roue arrière a changer du coup je les ai enlever et commander de nouveau qui arriveront aujourd hui Bon voici où elle en est actuellement : J'ai remis nickel tout ce que j'ai démonter niveau roulement pour repartir sur du propre La suite: Remontage des nouveaux roulement nettoyage carburateur 1+ nouveau manchon changer le joint de la pompe a huile monter le nouveau étrier de frein avant vidange de boîte démontage haut moteur pour voir l etat remise au propre du pot car neuf mais quelques points de rouilles déjà faire fonctionner les clignotant (montage des nouveaux aussi) remontage du phare commander un nouveau levier de frein avant avec contacteur car l actuelle foutu pour le contacteur feux arrière le reste au fur et a mesure si je ne trouve pas d autres surprise

Slt, j 'ai reçu mon lève moto Et mardi mon colis motorkit hou hou je vais bientôt avancer Je ferai quelques photos demain

Ok merci c 'est toujours bon a savoir. Perso, je n'en ai jamais eu .

ok Tout de même c'est propre

Beau boulot en effet C'est quoi la marque brune a l'entrée du cylindre? (du pot donc )

Slt, oui c'est souvent comme ca tant que ca roule c 'est bon lol . Mais faut avouer que des fois, ont se demande comment ca roule encore Pas de pwk pour moi alors C'est bien de le savoir merci pour l info

Ont verra d ici la Mais normalement d ici 1ou 2 mois elle devrait rouler sans prob (au pire je dégusterai chaque km vu que je devrai me limiter mdr) J'ai déjà une grosse partie de ce qu' il me faut . Mon lève moto est commander je devrais l avoir la semaine qui vient et de la je vais commencer J irai chercher des bidons d essence a l avance

Oui , je pense que tu le sentirais . Après, si c 'est minime peut être je peux pas te confirmer comme je n'ai jamais eu ce soucis . Ca me rappelle avec mon 4 t j avais démonter la culasse je ne sais plus pourquoi puis je remonte je roule et il roulait bizarrement , j 'ai fait environs 40 km et me suis rendu compte que la culasse n était pas serrer mdr jamais comprit que j'ai su rouler autant comme ca

Salut à tous Je revient un peu sur la derbi . J'aimerais la finir d ici 1 mois ou 2 pour le beau temps . je dois commander manchon de carburateur car j'ai vu qu'il est craqueler , un guide chaîne car j'en ai pas du tout Un joint de pompe a huile car elle fuit . etc.... un entretient complet , piston segments , vidange huile de boîte etc... un leve moto aussi ca sera pratique pour bosser dessus je vais me prendre un bihr