Mamatt7

Sinon le Zx-r est très coupleux donc très bonne accélération, mais moins en allonge (5 km/h de moins que les autres pots). Cela dit je le trouve cher pour ce que c'est, un Trek comme l'a dit Lapin est identique à un S2 qui est l'un (le ?) des meilleurs pots sur origine ! et pas cher ! Sinon pour les réglages ressorts/galets/gicleur t'es obligé de les faire sinon ton scoot ne va pas bien marcher. Après pour ce que tu veux rajouter, un carburateur te fera gagner uniquement en couple, tandis qu'un variateur peut te faire gagner en accélération et en pointe .

Un bleu foncé comment, parce que perso le bleu gendarme (le foncé) :love:

Bah en fait, le Z envoie de 5 à 65 km/h, après pour monter plus, tu descends et tu pousse :lol: ( je dec' :rheuuu: ) Tandis que le R risque d’être un peu creux (enfin pas aussi puissant que le Z) sur 5-35 et après il va gentillement se lancer jusqu'à fond

Ok, je pense que ce bleu là va faire moche, mais on sait jamais ça peut le faire avec les bords polis. Sinon, il vaut mieux éviter de mélanger les teintes de bleu.

Tout dépend des parking, mais les parkings de supermarché sont privés (dans la plupart des cas)

Ah ok ...

Chez moi, mon pro ne dit rien si t'as un pot et un petit kit, mais il a refusé des mecs qui se pointent avec du gros kit 70 et + (ce qui est normal je trouve)

Oui forcément mais pas beaucoup (quasiment rien), enfin normalement :rheuuu:

Euh, les jantes en bleu, le même bleu que t'es carénages ou comme celles de Paul ? Sinon, t'as du taf pour tout polir !

Mauvaise section !

Ok, au pire essaie de régler sans toucher à la BAA et si vraiment ça marche mal tu fais ça, vu que ta commander tes gicleurs

Merde j'ai mal lut ! :D2

Tu prends ton pot et tu regardes t'auras la réponse directement !

Comme la plupart des pots, entrée du pot coté cylindre, et cartouche normalement. Une petite recherche n'aurait pas casser une patte à un canard ;)

Aller photo quand il est posé !

Je suis d'accord l'image 2 est mieux ! :cool: Parcontre pour la selle, j'aime pas les selles blanches (les gouts et les couleurs ne se discutent pas comme on dis) donc laisse la full black

Ok, pour l'amortisseur de stunt à l'arrière, mais devant tu laisse la fourche d'origine ?

fonte

Tout dépend du kit, si c'était un 50 fonte, avec un C16, ce serait un veau. Pour un 50 alu, ça peut le faire mais ça risque d'être très creux. C'est quoi exactement comme cylindre.

Sinon vu que c'est un oléopneumatique, normalement tu peux le "gonfler" avec une pompe haute pression (tu peux en trouver dans les magasins de cycles Décat ou Go sport ou autre)

Ok mais quelle cylindrée 50 ou 70 ? Alu ou fonte ?

Je t'aurai claqué je pense :ninja:

Voilà, c'est bon, allez zou commande maintenant ! :lol:

Y a un test sur SS ! :) Edit : https://www.scooter-system.fr/forums/f34/100753-pot-artek-k1.html

Tout à fait, parce que trop pauvre = risque de serrage