tomMpower

Salut se n'a rien avoir avec l'huile ! laisse ta pompe a huile tranquille mais de la bonne huile (passe sur ce topic si tu veux savoir les huiles que tu peux utilisé les yeux fermé !) Un réglage variation doit être la cause de ton soucis ! alors vérifie sa -Etat de la courroie elle doit faire 16mm de large -Etat des galet (plat,usure anormal) et aussi le poids -La rondelle fine devant le canon si elle est toujours présente ! -Quelle ressort tu as ! Le pot et très creux et loin d’être idéale a réglé ! Ensuite tu as une boîte à air d'origine ? Ou cornet ?

Il faut testé mais normalement oui sa seras trop léger au alentour de 4.5g a 5.2g ça devrait pas mal avec ressort de poussée blanc et ressort d'embrayage vert malossi (provenant du pack ressort vert,bleu,rouge).

C'est une rondelle très fine devant le canon de variateur (ou la courroie se pose), elle doit y être sinon tu peux avoir se genre de soucis.

Ah bon pourquoi sa ?

@ethan26011974 Mais la si y coupe plus rien ne seras en face , donc on vas déjà vérifié l'état de la courroie ! elle doit faire 16mm en largueur.

Oui au final pas mal de kit viennent de cette fonderie..

Oui le tpr aussi et fait par athena...

Du lourd par ici ! félicitation!

Athena=Hebo=Stage6 mk1=mk sp3=most (revue)

Si tu regarde bien la courbe de Alain le pro replica et le dernier sur le phase de montée en régime ( il n'a pas de couple!),le yasuni r par exemple a une courbe qui reste "assez plate" ce qui fait de lui un pot assez équilibré! (donc mieux adaptée au moteur ).Le couple seras donc meilleure avec le yas r et en pointe il seras équivalent.... En gros se pot seras dur a "réglé" et pas agréable a conduire, car le moteur seras obligé d'être haut dans les tours pour délivré la bonne puissance.Sans parler du bruit et pas terrible et très fort!

Remet ta boîte à air d'origine ! sa seras bien plus facile et moins bruyant pour rien.

Exact, le ressort de poussée et trop dur ! un jaune malossi serais déjà plus adapté!

Moi 18 eu

tu as la rondelle fine devant canon ?

Simple,discret, efficace! tout ce que j'aime lol

Tiptop tu as pu encore l'avoir ! maintenant elle n'est plus produit !Mais la nouvelle et toute aussi bonne que l'ancienne, il y a que la couleur qui change (la RR et bleu et la nouvelle rouge).

En même temps avec a coté de chez toi un circuit il vas forcément avoir du bruit, les gens sont con...

Non du tout tu n'est pas le seul ! Vaut mieux faire l'erreur sur un nitro que sur un booster quoi .

Je pense que le vilebrequin ne mort pas assez sur tes roulement (le jeu et trop important).

Mdrr carrément mais je pense c'est parce il est en ressort blanc st6 sur sont embrayage st6 torque control , pour sa qu'il se dit qu'il marche pas terrible (tous simplement mal réglé).Il vas lui claquer les rouge st6 il vas avoir lr sourire dans le casque mdrr.

Mouais , pas sur que sa étouffe le bruit ! au pire il était prêt a mettre un 86bb y va pas pleurais pour le bruit !

Oui je sais c'est bruyant ,mais il a pas de baa d'origine (une doppler il me semble).

Sa donneras mieux forcément mais il faut pas mettre un big mousse ou c'est connerie du genre! Il y en largement assez de sa! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/filtre-a-air/filtre-a-air-malossi-e13-d42-50-58-5-incline.html

Bien joué! c'est magnifique

Il le place en produit similaire justement au malossi mhr replica ! Donc il peut garder sont mhr sa reviendra pratiquement au même...Sauf que je pense le mk2 sport peut largement accéder un plus gros carb.