tomMpower

Le starter est branché? Tu a essayé pour faire un teste de l'enclenché pour voir si il donne plus? Attention roule pas comme sa....

Pour bien il faudrait un mix des 2 pack galets.. mais bon déjà faudrait savoir c'est des combien qu'il te livre avec le variateur! Mais oublie le variateur stage6 r/t pas adapté... et il te serviras a rien! car vue que tu a une configuration sport il te faut un variateur sport et non racing! Prend toi le artek k1 comme sa tu auras ta configuration en artek! et en plus il seras super adapté ...et la peut être tu n'auras pas besoins d'acheté des galets... (ou peut être une paire)vue qu'il t'en livre 3 paire...

Avec quel filtre? Vous avez essayé de remmettre la baa avec la bride ? histoire d'enrichir.... essaie un 80 85 90

Oui ça passe bien !

et avec le powerjet?

Oui sa ira! Mais c'est pas le meilleur! Lequel c'est le top perf hp?

Oe y en n'a mais je veux pas le payée chère (surtout si ça me plait pas lol) ,oui déjà vue ton bidalot 70cc avec un leo TT en 19 un monstre en couple mais bon sa plafone vite 85... Toute au plus ! je vais plus vite avec mon 50 ...

Tu dis bruit beaucoup moins fort avec la baa ,je suis d'accord mais avec un détente tu peux quand même mettre la baa .Enfin j'aimerais bien m'en trouvé un de pot gp pour voir ce que sa donne vraiment...

Peut importe ! Se sont les pentes qui sont différentes (et heureusement sinon un variateur sport ne servirais a rien! ) .

Tu as essayé de baisser l'aiguille ? Regarde si le powerjet n'est pas descendu de sont logement.

Le sport pro et non homologué et la je pense le remonter lol sur mon rocket j'ai un bidalot s2 poli mais j'en n'est marre de frotter...

peut être caler une rondelle de canon en plus !?

regarde dans ton bas de caisse . Lol

Avec un gigleurs plus petit? Il broute a ceux que tu dit ...Pas de prise d'air?

Il sera pareil que ton tecnigas...

Sa depend c'est selon les vairateur moi avec le polini j'ai plus tendance a mettre plus lourd que l'origine...Tu vas gagné autour en accélération et reprise mais faut bien réglé! Faut pas que le scoot gueule pour rien!

Très bonne configuration ! Sauf la big valve qui n'est pas indispensable! Je tu seras a 95 facile au gps ! Le pot stage6 sport pro tu la? Si tu la mais le sans hésiter une tuerie se pot un monstre en reprise et accélération! Je l'avais mis en 50 d'origine avec juste un 17,5 ! Même pas réglé a la variation le scoot se levais a l'accélération! J'avais 12 ans a cette époque lol

Non c'est prévu pour lol

Oui forcément sinon vla le raffut! tu a du le perdre souvent il tombe lors du démontage !

M'en rappelle plus comment c'est sur les news modèle spirit...Mais la tu aura 2 fils sur chaque halogène il faudra tous relié oui enfin moi c'est ce que j'ai fait...

Simple les meilleurs variateurs en ce moment ! Stage6 sport pro polini hi-speed (reste un très bon variateur pour moi) ,prévois des galets artek k1 (le k1 a 3 jeu de galets différent donc pas mal pour le réglé...)

en fait le moteur a péter un coup ? Lol des fois sa veut dire qu'il y a trop d'essence dans le moteurs...

Ah donc tes ressort sont trop mou... Les ressort livré sont fait pour des configuration origine avec un pot sport...Oui un carburateur d'ocasion sa marche tant qu'il est en bon état de fonctionnement.

LOL ! C'est un pot fait pour du 50cc d'origine et il est pas forcément creux...Sa marcheras sans soucis! Bien sur un 19 seras bénéfique mais bon...

Peu être le ressort de poussée pas assez dur ! Mais le 17,5 est quand même très limite!