tomMpower

Et juste comme sa tu es sur d'avoir des trucs dans le réservoir? Car je ne voit pas un bout de bois passer dans le filtre a essence (la dépression a un filtre) ,donc je pense surtout qu'ils sont serrer normalement...Mais nettoie ton réservoir! Surtout on sait jamais,et oui un conseil contrôle ta bielle si elle tourne bien etc ,mais un peu d'essence dans le bas moteur (et demande a quelqu'un qui te retourne le bas moteur et toi tu fait tourné ta bielle en même temps) attention a pas trop la faire cognée yta tete de bielle!

Le bleu polini et plus mou que le jaune, donc après c'est du réglage...essaie un rouge malossi ou un jaune doppler (c'est pratiquement la même dureté) et galet commence avec tes 4,7 g , les ressort d'embrayage sont un poil mou pour 70cc popo lui faudrait plus dur (la il font 35 %) donc lui faudrait les jaune polini (50%) ou les malossi rouge.

Allège un peu les galets pour voir et sinon en poussé mais lui un jaune! Malossi

ils sont alignés pour 77BB mhr donc prend lui le mhr aussi

Moi j'ai mon booster des fois (sa dépend des fois il part et parfois non) j'ai pas besoin de starter a froid ! et il tourne très bien a froid comme a chaud! le souci vient souvent du carburateur ...

C'est bien le artek k1? Les gens croient que les 50cc fonte sa marche pas c'est comme l'origine...ça fait 90 réel au gps comme moi ! avec mon doppler s1f!

Ok donc change si il y a vraiment besoin...

Tu a quoi la ?

Mais pourquoi veut tu qu'il soit abîmé si tu n'as pas fait de serrage?

oui!

Je suis 100% même si ta pas trop le temps pour le fofo!

Ce pot et un tecnigas rs2 un bon pot copie d'un bidalot s3r oui c'est très chére un pot ! garde celui la il est pas mal!

Pareil sur mon booster...(sauf que moi 30km/h)je regarde mon compteur je suis a 70 et je regarde mon gps 90km/h lol

Donc attend pourquoi tu veux remplacé le piston?

Juste pout te dire sur un rocket full origine juste débridé au variateur poussé blanc malossi j'allais au compteur 75 km/h et au gps 65km/h. Mais j'avais gagné pas mal de reprise (pour les cote) avec ressort de poussée ....

Mais les bleu avec ton R ! les vert sont fait pour des pot assez coupleux genre yasuni Z,leovince tt etc

Attention je ne parle pas d'un pot de détente et bien un d'origine ! le d'origine n'a pas de bride a l'entrée du coude . Crois moi franchement si on montais 85 en faisant rien qu'un réglage .Je m'aurais pas embêter a modifié mon scooter pour atteindre la vitesse réel au gps 90 km/h.Bref oui dit nous sa ! je crois que tu vas être surpris! de la différence entre le compteurs et le gps.

cette tulipe et fait pour mettre la boîte à air ! il me semble!

C'est pas une question de débridé le pot lol sa marche pareil débridé ou pas le catalyseur n'est pas une bride! Je te dit que tu prend un nitro neuf ! tu le débride au variateur et seulement au variateur ! tu monteras 65 70 c'est tout le pot avec le tube coupé ne changeras rien!

Compteur donc on n'est loin de 80 km/h reel c'est bien ce que je disait 65 réel! au gps.

Oui après sa donne un peu de pèche mais bon un 12 fonctionne très bien!

As tu eu une coupure moteurs? Oui ou non? peut être qu'il te disent sa pour te faire peur! se genre de pot tu le monte tels que! a la limite un gigleur plus gros et encore!

non! un carburateur n'apporte pas vraiment en pointes...juste une meilleure accélération et meilleurs reprise et de la consommation .

Ahah

Moi un gars dans le lycée on parler (il a un ride race) et je lui demande qu'est que il a dessus .Alors la j'ai pas était déçu! kit 50 carenzi carburateur d'origine variateur débridé (variateur origine) aucun plus dur ressort pot d'origine (genre détente) Il ma sortit 90km/h lol c'est ce que je monte avec mon boost avec pas mal de pièces lol et je peux vous dire que la diff entre sont ride race et mon boost niveau perf c'est le jour et la nuit!